Brasileiro da Lawanteam Lux Performance corre neste final de semana no inédito circuito de Palermo, na Itália
Palermo (Itália) – Rafael Fonseca já está em solo italiano para a disputa da segunda etapa do Campeonato Mundial de Supermoto, que tem como palco o inédito circuito de Palermo neste final de semana. O brasileiro da Lawanteam Lux Performance estreou na competição entre os pilotos mais rápidos, confirmando a 13ª posição no GP de Ottobiano, também na Itália, em abril. “Espero conseguir um lugar no grupo dos 10 primeiros”, disse o competidor.
“Treinei bastante nos últimos dias e estou cada vez mais adaptado ao equipamento. Espero que não haja nenhum contratempo. O circuito é novidade para todos, foi montado em um aeroporto – o que é algo diferente ao que estamos acostumados”, continuou Fonseca, torcendo para pegar as manhas do traçado o mais rápido possível.
Este é o segundo ano que o brasiliense disputa o Mundial, o que traz mais segurança. “Estou bem mais à vontade, certamente já passou aquela adrenalina da temporada de estreia. A equipe deste ano é ainda mais profissional, o que também ajuda o nosso trabalho”, lembrou. Fonseca está acompanhado do piloto Lazslo Piquet, que irá competir pelo Campeonato Europeu.
“Nós não teremos vida fácil no final de semana, ainda mais por ser na Itália, onde se pratica o melhor supermoto do mundo. Aqui é um celeiro de bons pilotos”, concluiu Fonseca.
A Lawanteam corre com o apoio de IMS, Hopen Brasil, Luxuris e Oceanave.
Nesta semana, o Minuto Pro Tork mostra tudo o que rolou no GP Brasil de Motocross, com destaque especial para Balbi Júnior, que mais uma vez confirmou seu favoritismo e garantiu o melhor resultado entre os brasileiros. O programa também traz a agenda da Pro Tork Road Show, a PRT Jaquet e uma super promoção para concorrer a uma. Quer saber como participar? Assista agora.
Mais uma edição da Dirt Action e nela publicações especiais, como as novas KTM e Kawasaki 2013, com a KX 450F com a suspensão a ar, uma novidade no motociclismo mundial. Inclusive preparamos uma matéria especial sobre este novo sistema, inclusive com a pessoas responsável da Showa, pelo desenvolvimento dessa suspensão.
Depois de um ano, Wellington se reencontra com a vitória
Conversamos com grandes nomes do esporte nacional e internacional, com Wellington Garcia, um ano depois do seu grave acidente, os segredos da transferência de James Stewart para a Suzuki (e seu retorno para o motocross) e de Felipe Zanol para a Honda.
Confira como foi a cerimônia da entrega do Prêmio Guidão de Ouro 2012, para os melhores da temporada passada, que contou com personalidades do nosso meio.
O GP Brasil que fez história no motocross
Quanto as competições, rapidamente cobrimos o Honda GP Brasil de Motocross, realizado em Penha (SC), no Beto Carrero World, um evento incrível! Mas simultâneamente aterrizamos nos Estados Unidos e trazemos com exclusividade, a abertura do AMA Motocross, com o retorno do Bubba. Para as provas nacionais, os Brasileiros de Motocross e Enduro de Regularidade e a Supreliga Brasil.
Esta nova edição da Dirt Action está recheada de muita adrenalina, CONFIRA!
Um show de saltos radicais com motocicletas vai abrilhantar a programação do 24º Enduro Nacional da Polenta, dias 26 e 27 de maio, em Venda Nova do Imigrante, Região Serrana do Espírito Santo. No sábado (26) à noite, no Centro de Eventos Padre Cleto Caliman, o “Polentão”, o público vai poder conferir a performance da equipe de Jorge Negretti e Joaninha, uma das mais famosas do freestyle do Brasil. O evento tem apoio da Prefeitura de Venda Nova e terá entrada gratuita.
O Enduro da Polenta vale pela 8ª e 9ª etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade, sendo as únicas da competição nacional realizadas no Estado. A tradicional prova reúne pilotos de todo o país, numa trilha que passa em meio às belezas e obstáculos da Região Serrana. A largada é em Venda Nova do Imigrante e a trilha ainda percorre os municípios de Domingos Martins, Marechal Floriano, Afonso Cláudio e Conceição do Castelo.
A 24ª edição do Enduro Nacional da Polenta vai percorrer os caminhos da Rota Imperial da Estrada Real, também conhecida como “Estrada de São Pedro d’Alcântara”, o mesmo caminho usado pelos portugueses para exploração do ouro há mais de 200 anos. O incentivo para a competição incluir alguns municípios da Rota veio do Instituto Rota Imperial (braço da Federação das Indústrias do Espírito Santo- Findes), uma das patrocinadoras do Enduro. A rota passa por 14 municípios capixabas e 17 mineiros. O trajeto é a reprodução do caminho usado por Dom Pedro II para chegar a Santa Leopoldina.
Este ano mais uma vez haverá a categoria turismo, com uma trilha de passeio diferente da oficial da competição, com acompanhamento de uma equipe do Trail Clube Mata Atlântica- TCMA. São apenas 30 vagas, e todos os inscritos nessa categoria vão ganhar prêmio de participação.
Além da Prefeitura de Venda Nova do Imigrante, o 24º Enduro Nacional da Polenta tem o patrocínio da Petrobrás (BR), da ASW, do Instituto Rota Imperial e da Associação Festa da Polenta- Afepol.
Programação 24º Enduro Nacional da Polenta
Sexta-Feira (25/5)
16 h – Início de Entrega de Material e Vistoria Técnica Local: Pizzaria Monte Grappa 20h – Largada Promocional (Obrigatória a todos os Pilotos)
Sábado (26/5)
09h – Largada Oficial do Primeiro Dia Local: Posto Esmig 18h30 – Show Nacional de Free Style com Joaninha e Jorge Negrette Local: Centro de Eventos (Polentão) 20h – Entrega de Resultados do Primeiro Dia e Jantar de Confraternização Local: Pizzaria Monte Grappa
Domingo (27/05)
08h – Largada Oficial do Segundo Dia Local: Posto Esmig 15h – Inicio de Show de Encerramento com Banda Moustache (Clássicos do Rock Internacional) 15h30 – Início de Degustação de Produtos da Região no Polenta Móvel 16h – Entrega de Resultados 16h30 – Cerimônia de Premiação 18h – Show de Encerramento com Banda Moustache (Clássicos do Rock Internacional)
Menos de 24h após a disputa da etapa brasileira do Campeonato Mundial de Motocross, em Penha/SC, os presidentes das Federações Estaduais de Motociclismo reuniram-se no Hotel Marambaia Cabeçudas, em Itajaí/SC, para realização de Assembléia Geral Extraordinária da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM). O encontro, que teve a participação de 11 federações, contando também com a presença de representantes de empresas patrocinadoras do motociclismo nacional, além de Marlon Olsen, da ABPMX, serviu para aprovar mudanças importantes e históricas no esporte nacional, principalmente, no Estado do Rio de Janeiro.
- A assembléia geral da CBM, constituída por suas federações filiadas e em pleno gozo de seus direitos, é soberana. Suas decisões são a prova de que a democracia deve sempre falar mais alto – declarou o presidente da CBM, Firmo Alves.
Juvenal Alves, Firmo Henrique Alves e Roberto Boettcher - Foto de Rafael Domingos/Divulgação CBM
A principal resolução da assembléia foi a desfiliação, por unanimidade, da Federação de Motociclismo do Estado do Rio de Janeiro (Femerj) como sua associada. Suspensa desde junho de 2011, com débitos acima de R$ 30 mil com a CBM, a Femerj vem sendo alvo de diversas denúncias e irregularidades de ordem administrativa, como filiação irregular de pilotos, solicitação não autorizada de verba federal em nome da CBM e eleição de dirigente inelegível.
- Por muitos anos ouvimos críticas em relação às federações, e agora tivemos a oportunidade de provar que o motociclismo é, sim, feito por homens de bem. Estamos mostrando à opinião pública que não compactuamos com entidades que não agem dentro da legalidade – afirmou Juvenal Alves, 2º vice-presidente da CBM e vice-presidente da Federação Sergipana de Motociclismo.
Os presidentes de Federação reunidos na assembléia geral extraordinária da CBM - Foto de Rafael Domingos/Divulgação CBM
A desfiliação da Femerj ocorreu após instauração de processo administrativo, no qual foi assegurado e exercido o direto à ampla defesa da entidade estadual.
- Eu, na qualidade de presidente e gestor da CBM, acato por completo essa decisão unânime da Assembléia e vou apoiar a nova federação para que consiga fazer o motociclismo do Rio de Janeiro ter o papel de destaque que merece. O Rio de Janeiro é um grande centro esportivo e deve ser celeiro de pilotos campeões nacionais e internacionais - ressaltou o presidente da CBM.
José Carlos (FBM), André Azambuja (FEMEMS), Kurt Feitchtenberg (FMG), Sergio Motta (FEMOAM) e Cale Neto (X-Motos) - Foto de Rafael Domingos/Divulgação CBM
Após a confirmação da desfiliação da Femerj, o presidente da CBM apresentou dois pedidos de filiação à entidade máxima do motociclismo nacional. Também por decisão unânime da assembléia, e ainda com apoio da ABPMX, foi aprovada a filiação da Federação Fluminense de Motociclismo (FFM), presidida pelo Sr. Adriano Winckler, e composta por cinco clubes associados (Pró Racing MC, Trail Clube Esqueleto do Mato, MC Mão na Lata, MX-Rio e Trail Club Miracema), como nova entidade de representação e supervisão do esporte no estado do Rio de Janeiro.
- As pessoas que estão à frente da FFM vêm há anos demonstrando seu comprometimento com o motociclismo. São dirigentes claramente preparados para elevar e alavancar o esporte no Rio de Janeiro. Não tenho dúvidas de que ainda este ano teremos gratas surpresas naquele estado. Confio, e garanto que não falo só por mim, quando digo que daremos todo o apoio à FFM – completou Roberto Boettcher, vice-presidente da CBM e presidente da Federação de Motociclismo do Estado de Goiás.
A logomarca da Federação Fluminense de Motociclismo (FFM) - Reprodução
Os pilotos do estado do Rio de Janeiro que em 2012 se filiaram diretamente pelo site no sistema da CBM estão automaticamente filiados à Federação Fluminense de Motociclismo, não necessitando pagar novo valor de filiação. A entidade fluminense se comprometeu a divulgar nos próximos dias seus planos para a temporada 2012 do motociclismo do Rio de Janeiro, bem como calendário de provas estaduais e demais ações.
- O motociclismo do Rio de Janeiro vinha definhando ano após ano. É inconcebível que um estado com esta importância passe por uma situação como esta. Precisamos e vamos implantar um sistema de gestão profissional no esporte. Chega de amadorismo, chega de situações sombrias e obscuras. A Federação deve supervisionar o motociclismo e ajudar a difundir o esporte, fazendo-o crescer. A organização das provas estaduais deve ficar a cargo dos clubes e não da federação. Teremos um novo motociclismo no Rio de Janeiro, que será motivo de orgulho para os pilotos e todos os amantes do nosso esporte - declarou Adriano Winckler, presidente da FFM. - Agradeço o apoio e o reconhecimento de todos os presidentes das federações estaduais, da CBM, da ABPMX.
A FFM se pautará pela democracia. Vamos abrir as portas para conversar com os dirigentes da outra entidade que solicitou sua filiação à CBM. O Rio de Janeiro não sustenta mais divisões. Isso só prejudica o esporte. O potencial do estado é enorme e os pilotos merecem essa união de forças - completou o presidente.
A Assembleia Geral Extraordinária da CBM também tratou de assuntos diversos, como a definição de que nenhuma federação poderá realizar etapas de seus estaduais nos fins de semana de etapas de Campeonatos Brasileiros da mesma modalidade.
- Isso permite que os pilotos possam sair de seus estados para disputa do Brasileiro sem ficar prejudicados nos seus estaduais. Além disso, é bom também para as Federações e clubes que se resguardam das datas junto às prefeituras em cima de um bem maior que são os Campeonatos Brasileiros - ressaltou Firmo Alves.
Paulo Della Flora (FGM), Onílio Cidade (FCM), Marlon Olsen (ABPMX), Gilberto Rosa (FPRM), Peter (FMP), Henrique Beltrão (FEPEM) e Paolo (FMMA) - Foto de Rafael Domingos/Divulgação CBM
Outro assunto tratado na assembléia foi o futuro da categoria 85cc no Campeonato Brasileiro de Motocross. A comissão da CBM, em conjunto com a ABPMX, se reunirá mais uma vez para definir os ajustes necessários no regulamento já para a 3ª etapa, que será realizada em Foz do Iguaçu/PR, dias 2 e 3 de junho.
A temporada 2012 do AMA Motocross começou neste sábado, dia 19 de maio, com a primeira etapa disputada no circuito de Hangtown, localizado na cidade de Sacramento, capital do Estado da Califórnia. Antes da abertura, havia um monte de perguntas sem respostas. Será que James Stewart iria se adaptar a tempo a sua nova Suzuki ? Será que Justin Barcia iria dominar o Motocross como ele dominou o Supercross ? Será que Blake Baggett encontraria de novo a incrível velocidade que tanto sucesso lhe rendeu no campeonato do ano passado ?
Será que Ryan Dungey seria capaz de continuar conquistando vitórias no Motocross (agora a bordo de uma KTM) ? Quando a bandeira quadriculada foi ar duas vezes nas categorias 250 e 450, Blake Baggett e James Stewart subiram no topo do pódio e não deixaram dúvidas sobre quem eram os pilotos mais rápidos no norte da Califórnia neste fim de semana.
Depois de trocar de equipe após o término da temporada do Supercross, Stewart entrou em Hangtown com muito a provar e muito a aprender sobre sua nova moto. Mas depois foi tudo dito e feito. Ele conseguiu vencer as duas baterias de forma convincente à frente de Ryan Dungey. O que torna tudo ainda mais impressionante, porém, é o fato de que está é a primeira vez que Stewart compete no Motocross desde 2008. A vitória lhe rendeu a placa vermelha e uma vantagem inicial de 8 pontos na classificação do campeonato.
Na categoria 250, Baggett provou ser o mais forte piloto ao vencer as duas baterias também. A vitória deu a Baggett a placa vermelha e lhe solidificou como um dos principais candidatos ao título na categoria 250.
Categoria 450
Na largada da primeira bateria, Andrew Short fez o holeshot e saiu na frente, mas na metade do caminho, ainda na primeira volta, foi superado por James Stewart. Após assumir a liderança, Stewart não olhou mais para trás e dominou a corrida até a bandeira quadriculada. Davi Millsaps foi o segundo, Ryan Dungey o terceiro, o australiano Brett Metcalfe o quarto e Short completou os cinco primeiros.
Largada da primeira bateria da categoria 450
A baixa desta primeira bateria foi o sul-africano Tyla Rattray. Contratado para substituir o lesionado Ryan Villopoto (atual campeão), Rattray sofreu um tombo e abandonou a prova com uma mão quebrada, sem nem alinhar para a segunda bateria.
James Stewart
Na largada da segunda bateria, Mike Alessi fez o holeshot e saiu na frente, seguido por Dungey e Stewart. Como na primeira bateria, não demorou muito para Stewart superar Dungey e Alessi e assumir a liderança, e após fazer isso, novamente dominou a corrida até a bandeira quadriculada. Dungey é o segundo, Alessi o terceiro, Short o quarto e Metcalfe completa os cinco primeiros.
Largada da segunda bateria da categoria 450
Com estes resultados, Stewart também fatura o overall. Dungey é o segundo e Alessi completou o pódio na terceira posição. Short finalizou em quarto e Metcalfe completou os cinco primeiros. Como esta foi à primeira etapa, as mesmas posições se repetem na classificação do campeonato. Stewart tem 50 pontos, 8 de de vantagem sobre Dungey, sendo que Alessi, Short e Metcalfe estão empatados com 34 pontos cada um.
Ryan Dungey
“Foi incrível. Foi uma batalha entre mim e Dungey. Quero agradecer a Suzuki. Todos esses caras me ajudaram tremendamente. Nós realmente tivemos que fazer um monte de coisas em um curto período de tempo. Os testes que fizemos com a moto funcionaram por que não tivemos que fazer muitas alterações. Hoje meu objetivo era me divertir e me preparar para 2013. É difícil mudar de equipe no meio do ano. Mecânico novo, chefe novo, tudo novo. Estou feliz porque sinto que estava indo melhor a cada volta que passava. Meu objetivo é 2013, mas foi muito legal vir aqui e conseguir vencer”, disse Stewart.
“Quero agradecer toda a equipe Red Bull KTM, incluindo meu mecânico Carlos. Em suma foi um bom dia. Não larguei bem na primeira bateria mas na segunda consegui largar melhor. Estava atrás do James mas perdi um pouco de tempo por causa de alguns retardatários. Foi ridículo. Eles precisam sair do caminho. É preciso uma equipe para trabalhar esta questão dentro da pista durante as corridas”, disse Dungey.
Resultado da etapa de Hangtown na categoria 450
1. James Stewart (Suzuki) 1-1
2. Ryan Dungey (KTM) 3-2
3. Mike Alessi (Suzuki) 7-3
4. Andrew Short (Honda) 5-4
5. Brett Metcalfe (Suzuki) 4-5
6. Broc Tickle (Kawasaki) 6-7
7. Davi Millsaps (Yamaha) 2-14
8. Jake Weimer (Kawasaki) 10-6
9. Josh Grant (Kawasaki) 9-8
10. Nico Izzi (Yamaha) 11-10
11. Kyle Chisholm (Kawasaki) 13-9
12. Robert Kiniry (Yamaha) 12-13
13. Jimmy Albertson (Suzuki) 17-12
14. Tommy Hahn (Honda) 8-27
15. Matt Lemoine (Kawasaki) 19-11
16. Vince Friese (Suzuki) 15-18
17. Sean Collier (Honda) 14-24
18. Ryan Sipes (Yamaha) 25-15
19. Justin Brayton (Honda) 24-16
20. Nick Wey (Kawasaki) 16-36
21. Kyle Regal (Yamaha) 28-17
22. Michael Byrne (Suzuki) 18-22
23. Derek Anderson (Kawasaki) 23-19
24. Kevin Rookstool (Honda) 38-20
25. Ben LaMay (Yamaha) 20-35
26. Billy Laninovich (Honda) 21-23
27. Justin Sipes (Kawasaki) 27-21
28. Les Smith (KTM) 22-28
29. Austin Howell (Suzuki) 22-28
30. Sean Borkenhagen (Kawasaki) 32-26
31. Jason Thomas (Suzuki) 30-29
32. Preston Mull (Honda) 31-30
33. Michael Giese (Yamaha) 34-31
34. Dalton Carlson (Yamaha) 33-32
35. Dustin Pipes (Suzuki) 29-37
36. Josh Greco (Kawasaki) 36-33
37. Blake Ballard (Kawasaki) 37-34
38. Dakota Kessler (Honda) 35-38
39. Ryan Hughes (Yamaha) 39-39
40. Tyla Rattray (Kawasaki) 40-40
Classificação da categoria 450 após a primeira etapa
1. James Stewart – 50 pontos (1 vitória)
2. Ryan Dungey – 42
3. Mike Alessi – 34
4. Andrew Short – 34
5. Brett Metcalfe – 34
6. Broc Tickle – 29
7. Davi Millsaps – 29
8. Jake Weimer – 26
9. Josh Grant – 25
10. Nico Izzi – 21
11. Kyle Chisholm – 20
12. Robert Kiniry – 17
13. Jimmy Albertson – 13
14. Tommy Hahn – 13
15. Matt Lemoine – 12
16. Vince Friese – 9
17. Sean Collier – 7
18. Ryan Sipes – 6
19. Justin Brayton – 5
20. Nick Wey – 5 pontos
Categoria 250
Na largada da primeira bateria, Justin Barcia fez o holeshot, seguido pelo alemão Ken Roczen. Algumas voltas depois Roczen assumiu a liderança, mas foi seguido de perto o tempo todo por Barcia. No decorrer da prova, Blake Baggett veio ganhando posições, e faltando cinco voltas para o final da corrida, já era o quarto colocado. Faltando uma volta para o final, os três primeiros estavam muito próximos. Baggett ultrapassou Barcia e abriu a última volta partindo para o tudo ou nada pra cima de Roczen. Baggett consegue a ultrapassagem definitiva faltando algumas centenas de metros para a linha de chegada. Roczen se contenta com a segunda posição e Barcia garante o terceiro lugar. Eli Tomac é o quarto e o francês Marvin Musquin completa os cinco primeiros.
Blake Baggett
Na largada da segunda bateria Barcia fez novamente o holeshot, seguido por Roczen em segundo e Baggett em terceiro. Ainda na primeira volta o alemão sofreu um tombo em uma apertada curva para a direita. A partir daí, Baggett precisou apenas dos 10 minutos iniciais da corrida para ultrapassar Barcia e assumir a liderança. Após fazer isso, liderou de ponta a ponta até a bandeira quadriculada. Barcia foi o segundo e Roczen finalizou na terceira posição. O equatoriano Martin Davalos foi o quarto e o veterano Ivan Tedesco, voltando a competir na categoria 250cc, completou os cinco primeiros.
Ken Roczen e Blake Baggett
No overall, vitória de Baggett, com Barcia em segundo e Roczen completando o pódio na terceira posição. Tedesco foi o quarto e Tomac completou os cinco primeiros. No campeonato, Baggett tem 8 pontos de vantagem sobre Barcia e Roczen, que estão empatados com 42 pontos cada um. Tedesco é o quarto e Tomac fecha os cinco primeiros.
“Duas vitórias. Este resultado superou minhas expectativas. Eu só queria finalizar entre os três primeiros. Eu quero subir no pódio em cada fim de semana e brigar pelo campeonato. Hoje na segunda bateria tive uma largada melhor”, disse Baggett.
Ken Roczen
“Estou muito feliz com o resultado. É meu último ano na categoria 250cc. Tenho trabalhado com Jeff Stanton e me sinto fisicamente e mentalmente no melhor que já estive. Tive duas grandes largadas hoje. Fui saudável e forte. Estou indo confiante para Freestone, mas vou para casa (Flórida) antes da corrida. Vai ser um ótimo fim de semana”, disse Barcia.
Resultado da etapa de Hangtowm na categoria 250
1. Blake Baggett (Kawasaki) 1-1
2. Justin Barcia (Honda) 3-2
3. Ken Roczen (KTM) 2-3
4. Ivan Tedesco (Kawasaki) 6-5
5. Eli Tomac (Honda) 4-10
6. Martin Davalos (Suzuki) 14-4
7. Kyle Cunningham (Yamaha) 9-8
8. Jason Anderson (Suzuki) 8-9
9. Marvin Musquin (KTM) 5-14
10. Wil Hahn (Honda) 7-13
11. Jake Canada (Honda) 10-11
12. Blake Wharton (Suzuki) 16-8
13. Travis Baker (Honda) 15-12
14. Gareth Swanepoel (Yamaha) 13-15
15. Justin Bogle (Honda) 21-7
16. Jessy Nelson (Honda) 13-17
17. Kyle Peters (Yamaha) 11-30
18. Hunter Hewitt (Suzuki) 17-16
19. AJ Catanzaro (KTM) 18-18
20. Shane Sewell (KTM) 19-19
21. Alex Martin (Honda) 23-20
22. Killy Rusk (Honda) 20-37
23. Dakota Tedder (Kawasaki) 24-25
24. Scott Champion (Honda) 34-22
25. Tevin Tapia (KTM) 39-21
26. Malcolm Stewart (KTM) 25-39
27. Topher Ingalls (Honda) 35-31
28. Joey Peters (Yamaha) 22-28
29. Zack Freeburg (KTM) 26-35
30. Brad Nauditt (Honda) 29-26
31. Travis Bell (Honda) 30-32
32. Robert Noftz (Honda) 28-24
33. Landen Powell (Honda) 31-29
34. Steve Roman (Yamaha) 32-33
35. Chris Plouffe (Honda) 33-36
36. Dean Wilson (Kawasaki) 36-40
37. Phil Nicoletti (Honda) 40-38
38. Johnny Jelderda (Honda) 27-27
39. Preston Tilford (Honda) 38-23
40. Jason Potter (Honda) 37-34
Classificação da categoria 250 após a primeira etapa
1. Blake Baggett – 50 pontos (1 vitória)
2. Justin Barcia – 42
3. Ken Roczen – 42
4. Ivan Tedesco – 31
5. Eli Tomac – 29
6. Martin Davalos – 25
7. Kyle Cunningham – 25
8. Jason Anderson – 25
9. Marvin Musquin – 23
10. Wil Hahn – 22
11. Jake Canada – 21
12. Blake Wharton – 20
13. Travis Baker – 15
14. Gareth Swanepoel – 15
15. Justin Bogle – 14
16. Jessy Nelson – 12
17. Kyle Peters – 10
18. Hunter Hewitt – 9
19. AJ Catanzaro – 6
20. Shane Sewell – 4 pontos
Categoria WMX
Junto com o AMA Motocross também rolou a abertura do WMX, o campeonato feminino da modalidade. Jessica Patterson venceu o overall, mesmo sem vencer nenhuma corrida (foi segunda colocada nas duas baterias). A atual campeã Ashley Fiolek finalizou na segunda posição, ao vencer a primeira bateria e terminar em quinto lugar na segunda. Tarah Gieger completando o pódio em terceira, ao terminar nesta mesma posição nas duas baterias.
Largada da categoria WMX
A australiana Meghan Rutledge garantiu o quarto lugar finalizando em oitava na primeira bateria e vencendo a segunda. Sayaka Kaneshiro completou as cinco primeiras com um quinto lugar na primeira bateria e a quarta posição na segunda. A brasileira Mariana Balbi foi à sétima colocada ao garantir esta mesma posição na primeira bateria e terminar em oitavo lugar na segunda.
Jessica Patterson
Meghan Rutledge
No campeonato, Patterson lidera com 44 pontos. Fiolek é a segunda com 41, Gieger a terceira com 40, Rutledge aparece na quarta posição com 38 e Kaneshiro fecha as cinco primeiras com 34. Mariana é a sétima colocada com 27 pontos.
Vídeo melhores momentos:
Resultado da etapa de Hangtown na categoria WMX
1. Jessica Patterson (Suzuki) 2-2
2. Ashley Fiolek (Honda) 1-5
3. Tarah Gieger (Honda) 3-3
4. Meghan Rutledge (Kawasaki) 8-1
5. Sayaka Kaneshiro (Honda) 5-4
6. Kasie Creson (Honda) 6-6
7. Mariana Balbi (Honda) 7-8 8. Sara Petterson (KTM) 11-9
Etapas restantes do AMA Motocross 2012
Segunda Etapa – 26 de maio – Freestone County Raceway – Wortham / Texas
Terceira Etapa – 2 de junho – Thunder Valley Motocross Park – Lakewood / Colorado
Quarta Etapa – 9 de junho – High Point Raceway – Mt. Morris / Pensilvânia
Quinta Etapa – 16 de junho – Budds Creek MX Park – Mechanicsville / Maryland
Sexta Etapa – 7 de julho – Red Bud Track & Trail – Buchanan / Michigan
Sétima Etapa – 14 de julho – Spring Creek MX Park – Millville / Minnesota
Oitava Etapa – 21 de julho – Washougal MX Park – Washougal / Washington
Nona Etapa – 11 de agosto – Motocross 338 – Southwick / Massachusetts
Décima Etapa – 18 de agosto – Unadilla Valley Sports Center – New Berlin / New York
Décima Primeira Etapa – 1º de setembro – Steel City Raceway – Delmont / Pensilvânia
Décima Segunda Etapa – 8 de setembro – Lake Elsinore MX Park – Lake Elsinore / Califórnia
Etapas restantes do WMX Motocross 2012
Segunda Etapa – 26 de maio – Freestone National – Wortham / Texas
Terceira Etapa – 2 de Junho – Thunder Valley National – Lakewood / Colorado
Quarta Etapa – 9 de Junho – High Point National – Mt. Morris / Pensilvânia
Quinta Etapa – 7 de Julho – Red Bud National – Buchanan / Michigan
Sexta Etapa – 21 de Julho – Washougal MX Park – Washougal / Washington
Sétima Etapa – 11 de Agosto – Motocross 338 – Southwick / Massachusetts
Oitava Etapa – 8 de Setembro – Lake Elsinore MX Park – Lake Elsinore / Califórnia
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