Trail Club Miracema RJ.

Em benefício de pilotos e equipes, CBM fecha acordo com Superliga

2012-02-01T21:05:00.000-02:00

TCM - 01/02/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Em decisão inédita e com bastante antecedência, a Confederação Brasileira de Motociclismo apresentou em novembro do ano passado regulamento e calendário confeccionados pela Comissão Técnica Nacional de Motocross. Porém, em respeito aos pilotos, equipes e patrocinadores, a entidade responsável pelo Campeonato Brasileiro de Motocross e a empresa Romagnolli Promoções e Eventos, organizadora da Superliga Brasil de Motocross, definiram em conjunto alterações no calendário para a temporada 2012, evitando conflito de datas.

- Tomamos essa decisão para beneficiar os prinicipais interessados, que são os pilotos, mas também as equipes e os patrocinadores. A partir de agora a Superliga passa a ter chancela da CBM e seus resultados serão homologados oficialmente pela CBM - declarou o presidente Firmo Alves. - Estamos respeitando os pilotos e os contratos que eles têm com seus patrocinadores. Em função disso, alteramos algumas etapas do Brasileiro. O piloto que gostaria de disputar as duas competições, poderá fazê-lo sem problema - completou.

acordo entre as entidades prevê também que para disputar a Superliga de Motocross os pilotos precisarão estar filiados à Confederação Brasileira de Motociclismo. O dirigente ressaltou mais uma vez sua preocupação com a decisão que mais atendesse ao interesse dos pilotos.

- Fui procurado pelo Sr. Carlos Romagnolli para tentarmos efetuar algumas alterações, pois em virtude de contratos firmados entre sua empresa, prefeituras e TV, o mesmo não poderia fazer alterações em algumas etapas e elas teriam, mesmo contra a sua vontade, conflito de datas. Na minha gestão o piloto será merecedor de todo o respeito. Em função deles não iremos confrontar datas em que possam prejudicá-los, em virtude dos seus contratos com seus patrocinadores - garantiu Firmo Alves.

Sobre as mudanças no calendário, três cidades mostraram interesse em receber a abertura do Brasileiro de Motocross em 2012. A CBM analisará as propostas e irá fazer o anúncio definitivo em breve.

NOVO CALENDÁRIO DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE MOTOCROSS

1ª etapa – 7 e 8 de abril – A definir
2ª etapa - 28 e 29 de abril – Espírito Santo
3ª etapa - 26 e 27 de maio – Rio Grande do Sul
4ª etapa – 9 e 10 de junho – Mato Grosso do Sul
5ª etapa – 30 de junho e 1 de julho – Mato Grosso
6ª etapa – 21 e 22 de julho – Sergipe
7ª etapa – 11 e 12 de agosto – São Paulo
8ª etapa – 8 e 9 de setembro – A definir

Adriano Winckler
IMPRENSA - CBM

Abertura do Campeonato Capixaba de Motocross - Supercross - Alto Caxixe

2012-02-01T11:59:00.001-02:00

TCM - 01/02/20112.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Vídeo com imagens da abertura do Campeonato Capixaba de Motocross/Supercross, realizado na em Alto Caxixe - Venda Nova do Imigrantes - ES.

RESULTADOS: CLIQUE AQUI.

PRÓ MOTO - Edição 109 (fevereiro e março).

2012-02-01T11:31:00.001-02:00

TCM - 01/02/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Nas Bancas de todo Brasil ou assine já: www.revistapro.com.br/loja

Confira alguns destaques dessa edição:

Entrevista: Claudinho Teixeira

Dakar 2012

Real Test 3: Motos de entrada

Motos Free Ride

Os primórdios do Motociclismo no RJ

Copa Brasil de Freestyle

Um Casamento 100% off-road

Seminário de Motocross

Manutenção Mecânica: Troca de Relação

Bate Papo com o Campeão Guilherme Cascaes

Uma Honda XR 200 belíssima

Trilha do Barro

Expedição off-road: de Indaiatuba a Paraty

O primeiro Motoclube do país

Trilhando na Floresta Amazônica

Como identificar um Trilheiro

A Origem do Termo Rôia

Profissão Trilheiro

Injeção Eletrônica para motos 2 tempos

Récorde: Salto em Distância

Marcas de Preferência - 3ª edição

Há 10 anos

Baú do Tempo

Apresentação: Gas Gas TXT 250 2012

Mito ou Verdade: Bolinhas de tênis substituem câmara de ar?

Trail Clube e Cia: Riverlama

Ponto de Vista: Marlon Olsen

Coluna: Alexandre BRC

Coluna: Scott Oakes

Coluna: Jeca Girl

Coluna: Curiosidades do Léo Cascão

Coluna: Dalai Naldão

Eu sou Pró

Jovens Talentos

Coluna Livre

Isto é incrível

JPG: Imagens Curiosas

Dica: Pedaleira de Garupa

Coluna da Vaca

Piadas

CONTEÚDO STREET:

GPS - Dicas de Viagem

Viagem Chile - Parte 2

Eduardo Rotaway pelo interior de MG

Quase Sessentões, e daí???

Vale a Pena: Disco de Freio?

Dicas de Pilotagem Street

Mercado: As mais vendidas

E muito mais conteúdo nas 244 páginas!

*A edição 109 já se encontra nas Bancas das capitais brasileiras e restante do Brasil até o dia 08/02.

* Assinantes: a Pró Moto já foi entregue ao serviço dos Correios no dia 27/01.

Joaninha vence Campeonato Cearense de Enduro FMX.

2012-01-31T20:24:00.002-02:00

TCM - 31/12/2012.

Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Foto: Fernando Braga/Divulgação Pro Tork

Piloto radicalizou nas manobras e garantiu o primeiro lugar. Evento foi realizado no último sábado, dia 28, em Sobral, no Ceará

Gilmar "Joaninha" Flores garantiu mais um título para seu currículo, desta vez do Campeonato Cearense de Enduro FMX. A 1ª edição do evento foi realizada no último sábado, dia 28, em Sobral, no Ceará. O piloto patrocinado pela Pro Tork radicalizou com seus backflips e não deu chances aos adversários, somando 162 pontos, 34,5 a mais do que o segundo colocado, Marcelo Simões.
Cada um dos sete atletas participantes teve direito a duas voltas de 1min30, sendo avaliados pela criatividade, dificuldade das manobras e perfeição com que foram executadas. O vento atrapalhou o trabalho dos competidores, mas o público, que lotou o campo de futebol do Rio Acaraú, não deixou os pilotos desanimarem. Cerca de 18 mil pessoal prestigiaram a festa.
“Foi uma competição bastante divertida, apesar do vento forte, a animação do público foi surpreendente. Eles trouxeram muita energia e nós não podíamos deixar de fazer o melhor. Fiquei muito contente pela vitória e também pelo resultado do Kiko Loco, que terminou em terceiro lugar. A evolução dele na modalidade é incrível”, exalta Joaninha.
Confira o resultado:

1º lugar - Gilmar Flores, Joaninha - 132 pontos (Piloto Pro Tork)

2º lugar - Marcelo Simões - 127,5 pontos

3º lugar - Jonilson Silva, Kiko Loco - 126 pontos (Piloto Pro Tork)

Pro Tork

E-mail: imprensa@protork.com

Visite nossa sala de imprensa no site: www.protork.com

Sabrina Paiuta vence e bate recorde da pista na Copa Verão de Supermoto.

2012-01-31T19:03:00.000-02:00

TCM - 31/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Sabrina Paiuta vence e bate recorde da pista na Copa Verão de Supermoto

No último final de semana, dias 28 e 29 de janeiro, Registro recebeu a grande confraternização dos pilotos e equipes de Supermoto, na Copa Verão de Supermoto.

No kartódromo da cidade, a paulista de São Bernardo do Campo, Sabrina Paiuta, mostrou que tem talento de sobra e faturou a vitória, chegando com grande vantagem à frente do segundo colocado, Simão Lawant.

Para finalizar com chave de ouro a jovem, de apenas 17 anos, ainda bateu o recorde da pista, que pertencia ao vice-campeão brasileiro da SM1, Francisco Velasco.

“ Foi uma grande corrida! Me sentia bem preparada e foi um privilégio conseguir a vitória e ainda quebrar o recorde. Estamos muito satisfeitos com os resultados. Literalmente, estreamos a nova 450cc 2012 no Supermoto, e ela está perfeita!” comemora a piloto da Paiuta Racing / Kawasaki Racing Team.

Mesmo jovem, Sabrina Paiuta já é considerada uma veterana no mundo duas rodas.

A piloto iniciou sua carreira no motocross em 2002, quando tinha apenas 07 anos de idade, na categoria 50cc e, em 2009, migrou para a modalidade Supermoto, na qual conquistou muitas vitórias e o título paulista de sua categoria. Em 2011 foi vice-campeã brasileira na SM2.

Acompanhe as notícias de Sabrina Paiuta acessando o website oficial KAWASAKI RACING.

Fonte:http://kawasakiracing.com.br

Com dores nos pulsos, Jean Ramos fica de fora da final da Lites Oeste na 4ª etapa do AMA SX.

2012-01-31T18:26:00.000-02:00

TCM - 31/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

O Mundial de Supercross teve sua quarta etapa no último sábado (28) e Jean Ramos, mais uma vez, mostrou seu potencial nas 250cc, representadas na Lites Oeste.

Nas primeiras qualificatórias da tarde o piloto foi o mais rápido e abocanhou o primeiro tempo do grupo B, com a melhor volta na casa dos 59.398.

Mais tarde, o Grupo B voltou para a pista do Overstock.com Stadium e Jean Ramos andou bem, saindo com a 4ª posição na bateria. Sua melhor volta marcou 58.209.

Com o resultado o brasileiro garantiu a vaga nas classificatórias noturnas na 18ª colocação geral.

A noite, o piloto alinhou no gate para disputar a Heat 2 ao lado de Eli Tomac, Marvin Musquin e outros grandes nomes da modalidade. Na classificatória noturna Jean acabou não fazendo boa largada e, durante uma seção nos triplos, sentiu os pulsos:

“Acabei encavalando no triplo quando disputava mais algumas posições e senti os dois pulsos. Pensei que tinha quebrado. Diminui o ritmo e tirei a mão, mas depois de meia volta andando devagar retornei ao ritmo normal para pegar uma vaga melhor na Last Chance” revela o paranaense.

Na disputadíssima Last Chance Jean Ramos acabou abandonando a bateria com dores no pulso.

“ Larguei mal e meu pulso direito doía muito. Já que minhas chances eram mínimas na Last Chance, preferi me poupar para a próxima etapa. São coisas do esporte, não tenho contado muito com a sorte, mas, como sempre digo, o importante é sentir minha grande evolução nessa nova experiência. Tenho ficado sempre entre as 20 melhores voltas nos treinos, mas a vaga tem me escapado pelos dedos nas heats. Meu foco continua sendo o mesmo: trabalhar duro para participar das finais da Lites.” conta o piloto.

Apesar do incidente, o brasileiro já marcou seu nome na competição ao conquistar a vaga para a final da Lites logo na segunda etapa, em sua temporada de estreia no AMA SX, e segue arrancando elogios de amantes e especialistas do esporte:

“Nessa etapa muitos brasileiros apareceram para me desejar boa sorte e me dar os parabéns. Isso tem me animado muito. Um velho conhecido meu e da minha família apareceu nessa etapa, o Maguila , que trabalhou no AMA por alguns anos com o Balbi, David Vulliuman entre outros grandes pilotos, e me elogiou e incentivou bastante. Disse que eu estou no caminho certo e que eu sou o melhor brasileiro que ele viu andar no AMA Supercross. Essas palavras me animaram muito, principalmente depois de uma etapa desanimadora em Oakland. Como conselho, ele ainda disse pra eu pensar em ficar aqui nos estados Unidos e disputar o restante do mundial” revelou o brasileiro.

As chances de Jean Ramos ficar nos Estados Unidos para completar a temporada no AMA SX não estão descartadas, porém, o piloto e sua equipe ainda estudam a possibilidade junto aos patrocinadores e familiares.

No próximo sábado (2) o AMA SX 2012 chega à sua 5ª etapa e retorna à cidade de Anaheim, na Califórnia, onde aconteceu a abertura da temporada.

Jean Ramos tem patrocínio da Pirelli do Brasil e da JRM Escola de Motocross e apoio da MR-Pró, Fox, 5inco, TBT Racing e IC Fotos.
Acompanhe as notícias, fotos e depoimentos exclusivos de Jean Ramos no website oficial do piloto.

MOTOPRESS
Mayra Maglio
MTB 60.260 redacao@motopress.com.br

CLIQUE AQUI E VEJA OS VÍDEOS DA ETAPA:

AMA SX - VÍDEOS DA 4ª ETAPA - 450CC/250CC - OAKLAND.

2012-01-30T11:28:00.000-02:00

TCM - 30/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Imagens da 4ª etapa do Monster Energy AMA Supercross 2012, realizada neste último final de semana em Oakland.

Categoria Supercross 450 - HEAT RACES, LCQ AND MAIN EVENT.

Categoria 250 Lites/Oeste -

CLIQUE AQUI E VEJA A MATÉRIA DO EVENTO:

OFF ROAD - FIM da Nova Cara Para o Enduro Feminino.

2012-01-29T19:18:00.001-02:00

TCM - 29/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Para a temporada de 2012 o departamento de marketing da FIM resolveu alterar o logo da categoria feminina do enduro. O novo logo EW (Enduro Women) demonstra a importância da categoria para a Federação Internacional de Motociclismo que agora possui suas próprias cores

Mais do que as mudanças de cores as mulheres passam a ter em 2012, 4 Grand Prix. O acréscimo de mais um Grand Prix deixará o evento mais atrativo e dará mais emoção a competição. A categoria conta com a presenças das piloto Ludivine PUY (F – Gas Gas) e Laïa SANZ (E – Gas Gas). Laia participou do último Rally Dakar ficando na 39ª posição.

O enduro feminino ocorrerá nas cidades de Munitibar (Espanha), Torres Vedras (Portugal), Castiglion Fiorentino (Itália) e Brignoles (França) para a final, nos dias 20 a 21 de outubro.

A categoria feminina está crescendo conta com mais Grand Prix e novo logo. Por isso, as mulheres terão a oportunidade mostrar que não precisam mais ter inveja dos já prestigiados colegas do sexo masculino.

Fonte: http://www.buscamoto.com.br

Vídeo - In Memory of Mika Ahola.

2012-01-29T19:07:00.002-02:00

TCM - 29/01/2011.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Vídeo com grandes momentos do piloto Mika Ahola, que nos deixou precocemente neste início de ano, logo após o anúncio de sua aposentadoria..

CLIQUE AQUI E VEJA A MATÉRIA:

James Stewart e Eli Tomac vencem em Oakland no 4ºRound do AMA SX

2012-01-29T14:44:00.000-02:00

TCM - 29/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Stewart não erra, vence e entra na briga pelo título

Sem erros Bubba vence com Reed em segundo

Pista difícil exigiu muito dos pilotos

Acabou o jejum de vitória de James Stewart, depois de 20 voltas que deixou de pé o público que lotou o Coliseum em Oakland, CA, Stewart venceu com Reed e Villopoto na sequência. Na Lites o rápido piloto da Geico Eli Tomac venceu mais uma e se isolou na liderança. A notícia triste do evento foi o acidente com Rattray, que caiu forte na heat 1 da Lites e não voltou mais para o evento. Ainda não temos notícia sobre a situação de saúde do piloto.

Na Lites Eli Tomac não deu chances aos adversários e venceu com vantagem confortável após as 15 voltas. Musquim em noite inspirada, saiu da sétima posição no inicio da prova para encerrar em segundo, Osborne manteve a regularidade fechando os Top3.

Eli Tomac vence mais uma e se isola na liderança

Chad Reed ficou com o holeshot da Class Supercross, mas não suportou a pressão do determinado Bubba que venceu, com Reed e Villopoto completando o pódio. Durante grande parte da prova, os Top3 andaram praticamente juntos, fazendo o público delirar. Com o resultado o tão cobiçado number vermelho ficou dividido entre Reed e Dungey que terminou em quarto.

O brasileiro Jean Ramos, fez o 23º tempo e participou da heat 2 da Lites, terminando em 18º e no LCQ não terminou abandonando ainda na primeira volta. O piloto através do seu twitter disse; “É Brasil, não deu novamente,muitos erros e azar.Vamos p/ próxima”.

Vídeo: Resumo da 4ª etapa:

Lites Resultados

Main Event

1. E. Tomac

2. M. Musquin

3. Z. Osborne

4. R. Sipes

5. M. Moss

6. T. Baker

7. N. Izzi

8. M. Anstie

9. M. Davalos

10. D. Wilson

11. C. Seely

12. J. Anderson

13. B. Laninovich

14. G. Fé

15. G. Swanepoel

16. M. Leib

17. V. Friese

18. K. Rusk

19. R. Marmont

20. T. Ingalls

Heat 2

1. C. Seely

2. E. Tomac

3. B. Laninovich

4. M. Musquin

5. G. Fé

6. N. Izzi

7. V. Friese

8. G. Swanepoel

9. T. Baker

10. J. Anderson

11. R. Marmont

12. C. Hinson

13. N. Paluzzi

14. P. Mull

15. K. Goerke

16. J. Greco

17. M. Alcorn

18. J. Ramos

19. R. Stewart

20. B. Hudson

Heat 1

1. D. Wilson

2. Z. Osborne

3. M. Davalos

4. M. Anstie

5. M. Leib

6. R. Sipes

7. K. Rusk

8. M. Moss

9. T. Ingalls

10. S. Campeão

11. B. Vallee

12. Rutherford B.

13. R. Smith

14. P. Tilford

15. M. Tedder

16. T. Maier

17. T. Odell

18. C. Martinez

19. L. Powell

20. T. Rattray

Class Supercross

Main Event

1. J. Stewart

2. C. Reed

3. R. Villopoto

4. R. Dungey

5. A. Breve

6. K. Windham

7. D. Millsaps

8. J. Weimer

9. J. Brayton

10. J. Hansen

11. M. Alessi

12. K. Chisholm

13. B. Tickle

14. B. Metcalfe

15. N. Wey

16. C. Mackie

17. W. Peick

18. R. Kiniry

19. B. Lamay

20. K. Partridge

Heat 2

1. J. Stewart

2. R. Villopoto

3. A. Breve

4. J. Brayton

5. D. Millsaps

6. B. Tickle

7. J. Hansen

8. B. Lamay

9. W. Peick

10. M. Alessi

11. J. Thomas

12. J. Alessi

13. M. Horban

14. T. Parks

15. S. Wenners

16. F. Thuresson

17. C. Stone

18. D. Pipes

19. J. Albertson

20. D. Vawser

Heat 1

1. R. Dungey

2. K. Windham

3. C. Reed

4. J. Weimer

5. B. Metcalfe

6. K. Partridge

7. N. Wey

8. K. Chisholm

9. C. Mackie

10. J. Sipes

11. N. Schmidt

12. R. Clark

13. C. Gilmore

14. H. Harrison

15. R. Kiniry

16. R. Noftz

17. A. Ray

18. A. Howell

19. M. Goerke

20. A. Lopes

Classificação

Supercross

1. Chad Reed (HON), 85
2. Ryan Dungey (KTM), 85
3. Ryan Villopoto (KAW), 83

Lites Oeste

1. Eli Tomac (HON), 88
2. Dean Wilson (KAW), 73
3. Zachary Osborne (YAM), 67

Fonte: Redação S2 Sports

AMA SX - 4ª ETAPA - OAKLAND - CRONOMETRAGEM AO VIVO .

2012-01-28T21:13:00.000-02:00

TCM - 28/01/2012.

Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Oakland Hot Lap

Acompanhe a cronometragem ao vivo da 4ª etapa do Monster Energy AMA Supercross neste sábado, 28 de janeiro. A etapa será realizada em Oakland no Oakland Coliseum, Califórnia, o início das provas será na madrugada de sábado para domingo, por volta da 1h30.

Não haverá transmissão AO VIVO pela televisão norte-americana.

CLIQUE AQUI E ACOMPANHE A CRONOMETRAGEM.

Jean Ramos mantém foco dos treinamentos em largadas e voltas rápidas para a 4ª etapa do AMA SX.

2012-01-27T20:29:00.003-02:00

TCM - 27/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Nem as insistentes chuvas que caem em Corona, na Califórnia, onde Jean Ramos e sua equipe estão instalados, foram suficientes para afastar dos treinos o brasileiro, que está nos Estados Unidos desde o início de dezembro para participar do AMA SX.

Logo após o retorno da 3ª etapa, realizada no sábado (21) em Los Angeles, o piloto já retomou sua rotina de treinamentos, visando a classificação na próxima etapa.

A parte física foi priorizada esta semana, em decorrência do mau tempo. Na quarta-feira (25) Jean foi para a pista e manteve o foco nas largadas e voltas rápidas, essenciais para garantir o bom resultado no AMA SX.

" Estou treinando bastante os pontos que são importantes para conseguir a vaga na Prova Final do AMA SX. É muito bacana sentir minha evolução a cada dia. Estar aqui foi o melhor investimento para a minha carreira profissional" avalia o brasileiro, em sua temporada de estreia no mundial.

No próximo sábado (28) o piloto segue para Oakland, na Califórnia, para a 4ª etapa do AMA SX 2012, no Overstock.com Stadium.

Após as qualificatórias da tarde, a abertura oficial do evento acontecerá na madrugada de sábado(28) para domingo (29), por volta das 3 horas.
Acompanhe a transmissão/resultados oficiais no portal MXRACING.

Jean Ramos tem patrocínio da Pirelli do Brasil e da JRM Escola de Motocross e apoio da MR-Pró, Fox, 5inco, TBT Racing e IC Fotos.

Acesse o website oficial de Jean Ramos e acompanhe todas as notícias e fotos do piloto em sua participação no AMA SX 2012.

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Mayra Maglio
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Guilherme Cascaes é campeão do Cerapió 2012 entre as motos.

2012-01-27T19:49:00.000-02:00

TCM - 27/01/2012.

Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Por Daniel Costa, direto Teresina (PI) - Webventure

O catarinense Guilherme Cascaes é o campeão da 25ª dição do Cerapió, após chegar em primeiro em Teresina (PI), na tarde desta sexta-feira (27). O piloto liderou a competição desde o primeiro dia e largou para a última etapa com 34 pontos de vantagem para o segundo colocado.

Seu principal concorrente, o conterrâneo Daniel Crema, teve problemas em sua moto e não completou a ultima etapa de ontem, sendo penalizado. Daniel conseguiu uma outra moto emprestada para finalizar o rali, mas foi penalizado e terminou na terceira colocação geral.

Sandro Hoffmann, o maior vencedor da história do Cerapió nas motos, foi o segundo colocado. Ele se manteve em terceiro durante toda a prova, mas venceu as duas etapas de hoje e após os problemas de Daniel Crema conseguiu o vice. Os resultados são extraoficiais.

Impressões. Para o campeão, o bom resultado no começo da competição tornou a prova confortável. “Como ganhei os três primeiros dias, larguei hoje tentando administrar a vantagem. Ainda errei em alguns pontos, mas nada que conseguisse comprometer a distância que consegui no começo da prova”, explicou Cascaes. “Eu vim muito dedicado e consciente para essa prova, principalmente na navegação, que é o principal dela. Nada melhor que começar o ano vencendo”, comemorou o catarinense.

Já Sandro queria mais dias de prova para tentar tirar a desvantagem. “Se o Cerapió inteiro fosse como hoje, eu estaria muito bem na classificação. Consegui vencer as duas etapas. Foi realmente um dia de enduro e não um rali de balaios como os outros, usava mais pilotagem do que acertar o caminho. De qualquer forma, estou satisfeito com o resultado”, avaliou.

Daniel Crema lamentou a falta de sorte no fim da prova. “Estou contente porque fiz uma prova perfeita, não errei em nada. Só que também não ganhei. Tive essa infelicidade com a moto ontem e perdi a segunda colocação para o Sandro”, disse ao chegar em Teresina.

Dificuldades. Foi um consenso a maior dificuldade da prova, como o próprio Sandro Hoffmann definiu: “esse foi o Cerapió da navegação. Cheio de pegadinhas e com referências muito próximas”. O capixaba tem dez anos de experiência na prova e afirma que ainda há o que aprender. “Aqui foi uma grande escola, principalmente na quinta etapa. Eu tomei um coro, literalmente, como se fosse um novato, em um trecho. Havia um erro na planilha, mas muitos competidores acertaram mesmo assim, só que eu perdi muito tempo até acertar”, admitiu.

Mesmo ganhando com folga, Guilherme Cascaes afirma ter sofrido com a planilha. “A navegação foi a minha maior dificuldade. Geralmente as provas do não tem tanto laço. Aqui como os três primeiros dias passaram em regiões com poucas trilhas, a organização fez muitos laços para diferenciar os pilotos”, opinou o campeão,

O Cerapió 2012 teve cerca de 1 mil quilômetros de prova, saindo de Fortaleza (CE) e pernoitando nas cidades de Trairi e Sobral, no Ceará, e Pedro II e Teresina (PI), local da chegada.

Vídeo da etapa - Sobral - CE a Pedro II - PI - 26/01/2012.

Cerapió 2012 – Cascaes domina a competição com folga.

2012-01-27T12:01:00.000-02:00

TCM - 27/01/2011.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Guilherme Cascaes lidera disparado o Cerapió 2012 na categoria Master. Pelo segundo ano participando do enduro o catarinense de Tubarão, atual campeão brasileiro, já é a nova revelação da prova.

Das seis etapas disputadas até agora, o catarinense venceu 4 e terminou as outras duas em 2º.

O segundo lugar vem sendo bem disputado entre o hexacampeão Sandro Hoffmann e o também catarinense Daniel Barp que não completou a sexta etapa ontem (quinta-feira).

Nesta sexta acontecem as duas últimas etapas da competição. A premiação será neste sábado em Teresina/PI.

Mineiros dominam em várias categorias

SÊNIOR – Na Categoria Sênior os 3 primeiros colocados são mineiros. A liderança é de Gil Martinelli Milbratz, de Nanuque. Em 2º está Marco Túlio Faria, de NOva Serrana e em 3º antônio Marques Jr, de Campo Belo.

Noé de Oliveira, da cidade de Formiga/MG, lidera a competição na categoria Over 40

OVER 40 – O lider da categoria é Noé de Oliveira, da cidade de Formiga e atual Campeão Mineiro. Ele venceu 3 das 6 etapas disputadas até aqui. Em 2º vem Ricardo Costa Jr, de São Luis/MA e na 3ª colocação outro mineiro, Edson Maciel, de Lagoa da Prata.

OVER 50 – E se a performance de Guilherme Cascaes que venceu 4 das seis etapas pode ser considerada muito boa, a de outro mineiro, Heleno Gontijo, é ainda melhor. O mineiro de Divinópolis venceu 5 das seis etapas disputadas na categoria Over 50. Amilar Rodrigues (Timóteo/MG) vem em 2º lugar e Ronald Santi (BH) é o 3º colocado.

Confira os resultados completos do Cerapió 2012:
Resultado_Cerapió Motos Dia3
Ranking Cerapió 2012 Motos Geral Até Dia3

Clique para Ampliar

Enzo Lopes competirá pela KTM Orange Brigade.

2012-01-27T11:53:00.000-02:00

TCM - 27/01/2012.

Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Enzo Lopes está nos Estados Unidos para pré-temporada

ENZO LOPES - KTM Orange Brigade Rider Enzo Lopes está nos Estados Unidos para um mês de treinos e competições, como faz todos os anos durante a pré-temporada. A diferença para os anos anteriores é que Enzo já desembarcou como Piloto Oficial da Equipe KTM North America, contrato que vem sido negociado e ajustado desde sua participação nos Campeonatos Loretta Lynn e Mini O´s em 2011.

A revendedora WMR Competition Performance entregou suas motocicletas 85cc e em parceria com a Nihilo Concepts será a responsável pela preparação dos motores, suspensões e manutenção de alto nível, com o que tem de melhor em tecnologia de competições. A WMR é a principal Oficina e Loja de Motocross na Costa Leste dos Estados Unidos, que trabalhou com muitos pilotos amadores e os ajudou a alcançarem seus objetivos até se tornarem profissionais, como Martin Davalos, Matt Goerke e muitos outros que começaram suas carreiras pilotando com equipamentos da WMR.

“Estamos muito contentes em ter o Enzo correndo pela WMR Competition Performance / Nihilo Concepts. A primeira vez que vimos o Enzo correr foi no Loretta Lynn em 2011, e pudemos ver como ele era um piloto excepcional. Depois de sermos apresentados novamente a ele durante o Mini O´s em Novembro, decidimos investir e fazer parte da sua carreira nos Estados Unidos. A WMR preparará as motos do Enzo e a Nhilo Concepts manterá seus equipamentos no nível mais alto de tecnologia e performance em competições. Enzo terá tudo o que ele precisa para se tornar um verdadeiro Campeão”, disse Bob Brewster, da WMR Competition Performance / KTM / Nihilo Concepts.

Assim como a WMR, Mike Sleeter, Coordenador da Equipe Amadora da KTM, diz: “É com muita satisfação que damos as boas vindas ao Enzo no programa amador da KTM Orange Brigade e esperamos ter uma grande temporada com ele”.

Assim que recebeu suas motos Enzo partiu para treinos e competições da 4ª Etapa do Florida Winter Series na Pista de Thundercross na Flórida, onde estreou em sua nova categoria (85cc) com pilotos de até 15 anos de idade e que permite motos de até 112cc. Apesar de sofrer uma queda durante os treinos, que lhe rendeu 7 pontos no lábio inferior, Enzo sagrou-se campeão na categoria 85 Supermini (12-15) após ganhar as duas baterias da categoria. Com sua moto 100% original (as preparações ainda não foram feitas), Enzo obteve também excelentes colocações nas outras categorias que disputou: 3º lugar na Supermini 1 de 12 a 15 anos, 2º lugar na 85cc de 12 a 13 anos (teve uma queda no domingo) e 4º lugar na Jr Mini de 9 a 13 anos.

O brasileiro Enzo e seu motor-home na Flórida

“Estou adorando a moto nova, vai ficar ainda melhor quando estiver preparada para as corridas”, diz o jovem piloto Enzo Lopes, animado com seu novo equipamento.

Nessa semana Enzo intensificou seus treinos para a 5ª e última etapa do Campeonato que acontecerá no próximo final de semana (28 e 29 de janeiro) na pista de Gatorback.

O piloto Enzo Lopes é patrocinado por: PIRELLI - MOBIL - LEO MOTOS - KTM North America - WMR Competition Performance / Nihilo Concepts

Por: Sandra Souza - Fotos: divulgação.

ENDURO/RALLY – Variação de terrenos marca segundo dia dos pilotos Honda no Cerapió 2012.

2012-01-26T18:58:00.000-02:00

TCM - 26/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Sabrina Katana, piloto Honda no Cerapió 2012

Crédito: Adalto Gomes Filho/VIPCOMM

Sandro Hoffmann e Sabrina Katana passaram por subidas, descidas e estradas de areia e terra durante trajeto

SOBRAL (CE) – Nesta quarta (25), os pilotos Honda, Sandro Hoffmann e Sabrina Katana passaram por diferentes condições climáticas e tipos de solo no trajeto entre Trairi e Sobral, no Ceará, pelo segundo dia de provas do Rally/Enduro de Regularidade Cerapió 2012.

Areia, pedras soltas e chuva estavam entre as adversidades encontradas pelo capixaba e pela mineira, que disputam as categorias Master e Júnior, respectivamente.

- Acesse a GALERIA DE FOTOS DO CERAPIÓ 2012 para download das imagens

A largada foi realizada no Polo de Lazer da lagoa de Trairi. Os competidores fizeram um trajeto composto por estradas de terra e areia até a cidade de Tururu (CE). Logo após, em Uruburetama, o desafio foi a Subida do Pau Alto, uma serra de 800 metros de altitude somente para motos. Um percurso travado com médias baixas, subidas, descidas e terrenos diferentes.

Sandro Hoffmann, piloto Honda no Cerapió 2012

Crédito: Adalto Gomes Filho/VIPCOMM

Hexacampeão do Enduro de Regularidade Piocerá/Cerapió, Hoffmann mostrou tranquilidade durante as etapas, apesar das adversidades. “Foi um dia complicado, que exigiu bastante a experiência e a qualidade técnica dos pilotos.

Tentei andar próximo do estipulado quando estava em condições mais difíceis e tirar a diferença nas áreas descampadas. Durante essas provas é preciso estar tranquilo e bastante concentrado nas planilhas”, afirma o satélite que ocupa o terceiro lugar na classificação geral (resultado extraoficial).

Sabrina Katana sente-se cada vez mais adaptada ao formato de competição do Cerapió. A mineira enfrentou diferentes variações de terreno e estava satisfeita com o resultado. "Tivemos de tudo hoje. Desde areia, pedras, chuvas até balaios. O começo foi complicado devido ao cansaço.

São muitos quilômetros por dia e isso exige bastante da parte física. Apesar de tudo, foi um grande dia. Estou muito feliz de participar dessa disputa e vou tentar me superar a cada dia”, completa a única mulher da categoria.Os competidores largarão no Arco do Triunfo no município de Sobral (CE), nesta quinta (26), a partir das 7h.

O trajeto segue pelo sertão do Ceará e Piauí, até a região de Pedro II. O dia termina em área de navegação por laços e estradas de cascalhos, em direção ao Morro do Gritador, após a serra Subida do Caranguejo. A chegada acontece na Praça Domingos Mourão Filho.

Vídeo - 2º dia de prova

Confira a programação do Rally/Enduro de Regularidade Cerapió 2012:

3º dia: 26 de janeiro de 2012 - 5ª feira
Roteiro para Bikes será feito um circuito em Pedro II(PI)
07h - Largada Oficial do Arco do Triunfo de Sobral
14h - Chegada em Pedro II, na Praça Domingos Mourão Filho – Centro Histórico.
Briefing em Pedro II, no Auditório Padre Norberto.
19h - 19h30 - Briefing para Bikes

4º dia: 27 de janeiro de 2012 - 6ª feira
Roteiro para Bikes: Altos – Teresina
08h - Largada Oficial da Praça Domingos Mourão Filho
15h - Chegada em Teresina, na Ponte Estaiada, Av. Raul Lopes
22h - Festa de Confraternização e Premiação

Assessoria de Imprensa Honda
Jornalistas responsáveis: Ricardo Ribeiro/Carolina Yada
Tel: (11) 3868-1245 l ramal (30)
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Vipcomm - Agência de comunicação

TCM - FELIZ ANIVERSÁRIO - BETINHO TOSTES

2012-01-26T00:32:00.004-02:00

TCM - 26/0/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.
Fotos: arquivo pessoal - Trilheiro.com

O aniversariante do dia, é o nosso amigo integrante do TCM, Betinho Tostes. Betinho passou a fazer parte de nosso Trail Club a pouco tempo, e mesmo assim mostrou toda sua motivação em somar forças para o engrandecimento de nosso clube.

Pessoa atuante, não só no TCM, mas em outras entidades, tais como a AMINATUR, uma ONG de nossa cidade preocupada com o meio ambiente em nossa região, com a galera das bikes participando de competições de Mountain bike e cicloturismo.

Com a galera do TCM - Trilha da Floresta 2011.

Com a turma do pedal.

Nossos desejos de saúde, paz e muita trilha. Um grande abraçso dos seus amigos do TCM.

NOVA DIRT ACTION - Edição de fevereiro.

2012-01-25T18:17:00.000-02:00

TCM - 25/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Na edição de fevereiro da Dirt Action você descobre como está sendo a participação do campeão brasileiro, Jean Ramos, no AMA Supercross, além de conferir todas as emoções da abertura do campeonato. Entrevistamos também o Rei da modalidade, Jeremy McGrath, que retorna às competições, agora como proprietário de uma equipe.

O retorno do Rei do Supercross, McGrath

Você também vai acompanhar o Dakar 2012, com a vitória de Despres (cuja moto apresentamos nesta edição) e o incrível resultado do brasileiro Felipe Zanol.

Dicas para melhorar sua motocicleta

Falando sobre motocicletas, destacamos a Kawasaki KX 450F de Ryan VIllopoto, com seus segredos de moto vencedora. Além de um especial "UP Grade", onde damos dicas como melhorar o visual e a performance de sua motocicleta.

Quando o assunto é testes, aceleramos as novas Honda CRF 250R e KTM 250 SX-F 2012.

É muita adrenalina junto, confira a nova Dirt Action!!!!

MOTOCROSS - Comparativo das 250cc e 450cc 2012.

2012-01-25T18:04:00.001-02:00

TCM - 25/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

O comparativo entre as 450cc

Estamos na reta final da temporada e as fábricas já apresentaram suas "armas" para o motocross de 2012. As 250cc e 450cc para a próxima temporada em sua totalidade trouxeram poucas novidades, com exceção da Kawasaki KX 450F, que veio com novo visual e muita tecnologia, como o controle de largada e os plugues para tipos diferentes de pistas. Mas como manda a tradição, apresentamos um confronto de todas as máquinas dessas categorias, focando as japonesas Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha, e a austríaca KTM.

Seus modelos são sucesso no mundo e no motocross são o destaque nos grandes campeonatos. E vale destacar que, nos últimos dez anos, os modelos de cross apresentaram muitas novidades, inclusive tecnológicas, como sistema de injeção eletrônica, embreagem hidráulica e partida elétrica, entre outras. Mas não podemos nos esquecer do quadro e guidão de alumínio, tanto que, dos 11 modelos testados, dois terços possuem chassi de alumínio, um terço possui embreagem hidráulica e partida elétrica, e todos, exceto a Yamaha YZ 250F e a KTM 450 SX-F, possuem injeção eletrônica.

Esse comparativo foi realizado pelo nosso colaborador nos Estados Unidos que, aliás, neste ano teria a participação do nosso piloto de testes Guilherme Lima. Apesar de tudo estar certo, com passagenscompradas, ele acabou se lesionando uma semana antes e não pôde comparecer ao superteste. Tentamos, em vão, conseguir outro substituto, mas infelizmente "ficamos a pé" nessa empreitada. Tudo bem, vamos participar com certeza do comparativo dos modelos 2013.

Vale lembrar que este superteste foi realizado em dois dias, na pista de Mesquite MX Park, em Mesquite (Nevada), e contou com seis pilotos de diversos níveis de pilotagem e idade. A pista foi tratada para o primeiro dia e estava mais dura no segundo dia, para deixar as condições mais próximas da realidade, e conhecer os comportamentos em condições adversas.

Quem acompanhou o supercomparativo do ano passado viu a Suzuki RM-Z 250 e a Kawasaki KX 450F vencerem em suas respectivas categorias, mas estariam elas em condições de repetir o feito?

Recebemos as palavras do nosso colaborador e de seus pilotos, mas como todo americano, foram mais de vinte páginas e precisamos fazer um resumo desse trabalho. Acompanhe como foi o maior comparativo de motocicletas de motocross do planeta e saiba quais foram as vencedoras deste ano.

SHOOTOUT 250

A linha 250cc 2012

A corrida da categoria 250 sempre é no mais alto nível, não só pelo talento dos jovens pilotos, mas também pela grande modificação que essas motocicletas recebem pelas equipes. Você já deve ter imaginado que as motos que você vê nos campeonatos americano e mundial são fortemente modificadas, preparadas e pouco têm em comum com as máquinas que você pode comprar em uma concessionária local. Mesmo assim, ter uma grande moto para começar é importante, e podemos dizer que o poder reina na 250.

E para nossa alegria, a tecnologia veio para elas também, claro que primeiro para as 450, mas muitas já estão em suas irmãs menores, como a injeção eletrônica (não conte com a YZ 250F), por exemplo. Esse sistema chegou para tornar a tocada mais suave, mais uniforme, com respostas mais nítidas.

Foram horas e horas acelerando os modelos testados, Honda CRF 250R, KTM 250 SX-F, Kawasaki KX 250F, Suzuki RM-Z 250 e Yamaha YZ 250F.

As mudanças que esses modelos receberam vocês acompanharam na edição 192, sendo que as mais significativas foram o sistema EFI da KXF (que inclusive ganhou mais um bico injetor) e as diversas mudanças no carburador da YZF. Isso mesmo, a Yamaha, apesar de manter o tradicional sistema, apresentou o maior número de modificações.

OK, tudo estava perfeito, todos aceleraram muito cada modelo, mas quem venceu? Para os pilotos de testes, a quinta colocada foi a KTM 250 SX-F. Um dos itens que prejudicou a performance da moto austríaca foi a resposta do motor, que se mostrou um pouco fraco na alta, obrigando o uso um pouco demasiado da embreagem. No caso das suspensões, eles a acharam muito macias.

Na quarta posição ficou a Yamaha, que aparentemente "corta" em alta, “acabando” antecipadamente o motor. E como na KTM, os pilotos de testes acharam as suspensões muito macias.

A Honda CRF 250R veio na sequência, em terceiro, com um motor com respostas rápidas e fortes, mesmo assim devendo em alta.

No quesito suspensão, ela é bem equilibrada. Perdeu nos freios para a KTM.

Incrivelmente, a Suzuki RM-Z 250 ficou com o segundo lugar neste ano. A campeã da linha 2011 não trouxe mudanças significativas e ficou devendo em alguns itens, como resposta em baixa e na imprecisão nas trocas de marchas. As suspensões foram consideradas um pouco mole para os pilotos.

A Kawa foi primeiro na 250cc

E a campeã de 2012 é a nova Kawasaki KX 250F! Antes deste superteste, algo me dizia que esta motocicleta era a favorita ao título de melhor 250, por ter apresentado grandes melhorias na edição anterior e que trouxe a novidade do segundo bico injetor, cuja proposta era melhorar significativamente as respostas do acelerador.

A Suzuki foi segundo também na 250cc

E foi exatamente isso o que sentiram os pilotos de teste. Segundo eles, este foi o modelo que apresentou o motor mais forte, com uma faixa de potência impecável, recuperando a força que perdeu no modelo anterior. Quanto à suspensão, aquela sensação do revolucionário sistema SSF (com óleo de um lado e mola do outro) de ser muito macia, não se repetiu no novo modelo da Kawasaki e seu funcionamento foi elogiado pela maioria dos pilotos. Somando tudo, a KXF apresenta um pacote completo, a arma mais eficaz em uma corrida.

Resultado Shootout 250

1.Kawasaki KX 250F

2.Suzuki RM-Z 250F

3.Honda CRF 250R

4.Yamaha YZ 250F

5.KTM 250 SX-F

Shootout 450

KX 4450F, a melhor da categoria

OK, escolhemos a melhor 250, e a Kawasaki foi a grande vencedora, mas e agora na 450, ela tem chances também?

Devemos lembrar que no superteste dos modelos do ano passado, a KXF levou o título de melhor da categoria e que, de todas as motos testadas este ano, ela foi a que apresentou o maior número de novidades. Na verdade, trata-se de uma nova Kawasaki 450, com novo motor, novo chassi, novo visual e, como dissemos anteriormente, com a introdução de novas tecnologias, como controle de largada e plugues extras para tipos diferentes de terreno, como para o arenoso (soft) ou duro (hard). Assim, ela já entrou na pista com (muita) vantagem sobre suas adversárias. Ah, não podemos esquecer que neste ano o modelo já conquistou o motocross americano, o Nações e o Monster Cup, tudo nas mãos do americano Ryan Villopoto.

Tá, tá bom, mas quem venceu? Como na 250, vamos começar pelo último colocado, que neste teste foi a KTM 450 SX-F, considerado pelos pilotos como o modelo mais "antiquado", primeiro por ainda apresentar o sistema de alimentação através do carburador, e segundo porque vibra bastante, chegando a incomodar os pilotos. Seu peso também a prejudicou, dando a impressão de ser mais pesada do que é, segundo os pilotos. Outro fator negativo foram as suspensões muito macias.

A RMZ 450 ficou com o segundo lugar na 450cc

Na cola veio sua irmã, a KTM 350 SX-F. Parte desta posição se deveu às poucas mudanças que recebeu na versão 2012, apesar do motor ter apresentado respostas melhores e mantido sua boa dirigibilidade. Mas pesou a desvantagem de 100cc contra suas concorrentes.

Na quarta posição, a diferente Yamaha YZ 450F, com seu motor "invertido", mas que já mostrou sua competência com a grande pilotagem de James Stewart, que neste ano brigou pelo título do supercross e perdeu para "ele mesmo", com diversos erros e tombos. Mas essa posição se deu pelo seu motor, que não agradou aos pilotos - faltou um pouco de força -, pela suspensão, que mesmo sendo avaliada como boa, ficou devendo em alguns momentos, principalmente nas curvas de alta.

Na cola da Yamaha chegou a Honda CRF 450R, em terceiro lugar. Este é outro modelo que não trouxe muitas novidades, mas sua antecessora já se mostrava muito eficiente, principalmente pelo comportamento suave do motor. Segundo os pilotos, o desequilíbrio do modelo anterior, em parte pelo trabalho do amortecedor traseiro, foi resolvido no novo modelo, com certeza com o novo link. Mesmo assim, eles consideraram as suspensões muito macias e que falta força no motor, principalmente na alta rotação.

Em segundo ficou a Suzuki RM-Z 450 que, mostrando ser um modelo completo, acabou recebendo mínimas inovações em seu modelo 2012. O motor devendo nas altas rotações talvez tenha penalizado a RM-Z.

É, meus amigos, nossas previsões estavam certas e a nova Kawasaki KX 450F levou o primeiro lugar. Como dissemos, com certeza todo o trabalho que os engenheiros da fábrica tiveram para apresentar uma 450 totalmente modificada deram resultados. E ela foi tão bem aceita que a decisão de primeiro lugar foi unânime. Ela se mostrou muito ágil com seu novo chassi, mais estreito, de estrutura mais compacta e leve, dando muito equilíbrio para a motocicleta. O motor foi considerado incrível pelos pilotos, com respostas rápidas e suaves e uma excelente faixa de potência.

A suspensão oferece uma ação progressiva, equilibrada e com muita resistência. A Kawasaki foi considerada o "melhor pacote" geral dentre as motos de 450 cilindradas.

Deu para perceber que a Kawasaki levou tudo neste superteste, venceu na 250 e na 450, então o trabalho dos engenheiros da fábrica valeu a pena. Interessante que, neste teste, o resultado foi o mesmo tanto na 250 como na 450, com a Kawasaki em primeiro e a Suzuki em segundo, seguidas pela Honda, Yamaha e KTM.

Tudo bem, apresentamos nossas campeãs, mas temos certeza que, além dos resultados, pesa na hora da escolha da sua motocicleta diversos fatores, como, por exemplo, disponibilidade. No início de novembro, no Brasil, a Kawasaki e a Yamaha já tinham disponibilizado seus modelos. A previsão para o início das vendas dos modelos Honda era para o final de novembro/início de dezembro, enquanto que não recebemos previsão de data da KTM. Já a Suzuki é um mistério, ninguém sabe se os novos modelos irão ser disponibilizados por aqui. Quanto ao item preço, a KX 250F gira em torno dos 29 mil reais e a KX 450F, dos 33 mil reais.

Na realidade queríamos apresentar como esses modelos se comportaram enfrentando suas adversárias, mas temos consciência que outros fatores pesam na hora da escolha do seu modelo zero, e a própria preferência por determinada marca pesa. Esperamos que tenhamos contribuído para sua escolha e desejamos que em 2012 você já esteja com seu modelo zero, afinal de contas, algumas já estão disponíveis e outras, prestes a chegar.

Resultado Shootout 450

1. Kawasaki KX 450F

2. Suzuki RM-Z 450F

3. Honda CRF 450R

4. Yamaha YZ 450F

5. KTM 350 SX-F

6. KTM 450 SX-F

Fonte: Revista Dirt Action

Fotos: Ayako Sports

Pegadinhas confundem a navegação, fazendo os pilotos passarem diversas vezes pelo mesmo lugar

2012-01-25T11:47:00.001-02:00

TCM - 25/01/2012.

Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Fonte. Webventure.

Por Daniel Costa, direto de Trairi (CE)

Laços ou balaios são pegadinhas de navegação que a organização os ralis montam para dificultar a vida dos competidores. Voltas em um quarteirão ou terreno, fazendo com que as equipes passem duas ou mais vezes pelo mesmo lugar, entrem na contramão e, com frequência, duvidem se estão certas. A artimanha é típica do rali de regularidade e marca registrada do Cerapió.

Situações como essa ditaram o ritmo da primeira etapa, realizada nesta terça-feira (24) entre a Praia do Cumbuco, nos arredores de Fortaleza, e Trairi, no interior do Ceará. O trecho com cerca de 200 quilômetros de prova também foi marcado por paisagens de dunas, praias e lagoas à beira mar.

Primeiro a largar da categoria sênior, o maranhense Miguel Mussalem afirmou que “a navegação é sempre a parte mais difícil do Cerapió. A organização é expert em fazer esses laços, tem hora que olhava para trás e não sabia mais de onde tinha vindo, de tanta volta que dei.” O piloto disse ainda que o calor cearense não foi maior do que está acostumado no Maranhão.

Já o brasiliense Bruno Barros, de 18 anos, afirma ter sofrido com o calor. Ainda em um neutralizado no fim da primeira etapa, o piloto chegou pingando de suor, a procura de água. Mas também a navegação foi a maior dificuldade para ele. “Dei muitas voltas, mas acho que não comprometi muito minha prova. Além dos balaios, pegamos muitos trechos de estradão, onde eu perco muito a atenção”, confessou.

Experientes também sofrem. A atual campeã mineira de regularidade, Sabrina Katana, também afirmou ter tido problemas na etapa de hoje. “Acredito que hoje foi um dia de adaptação, já que é a minha primeira vez no Cerapió. Até pegar o costume com a pilotagem na areia demorou um pouco. Queria ter ido melhor, mas a partir de amanhã vou caprichar mais”, disse Sabrina.

Vídeo: Equipe Honda/Vipcomm.

Enzo Lopes retorna ao Estados Unidos com vitória

2012-01-24T22:01:00.000-02:00

TCM - 24/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

O gaúcho de Lajeado, cidade do interior do Rio Grande do Sul, competiu na 4º Etapa do Winter Series em Thundecross, na Flórida.

Enzo Lopes começa vencendo em 2012

Competindo com uma KTM 85cc, Enzo começou as competições da nova temporada, enrolando o cabo. Mostrando velocidade e total afinidade com o novo equipamento, Enzo venceu uma bateria e ficou em quarto em outra. O jovem piloto mostra que o foco é mais títulos na temporada 2012.

Fonte: http://www.s2sports.com.br

AMA SX - VÍDEO 3ª ETAPA - LITES/OESTE - LOS ANGELES - CA.

2012-01-24T12:14:00.002-02:00

TCM - 24/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Imagens da 3ª etapa do Monster Energy AMA Supercross, da categoria Lites/Oeste.

Heat 1 e 2:

Main Event:

CLIQUE AQUI E VEJA A MATÉRIA DA ETAPA:

TCM - FELIZ ANIVERSÁRIO - LÉO LOPES.

2012-01-24T11:49:00.003-02:00

TCM - 24/01/2012.

Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Fotos: Ratolama

O TCM manda um grande abraço para o nosso amigo integrante do Ratolama, Trail Club do Rio de Janeiro, Leó Lopes.

Léo (centro) com a galera do Ratolama em Venda das Flores.

Conhecemos o Léo, na última edição da Trilha de Venda Das Flores em 2011, o cara e seus amigos, partiram do Rio de Janeiro, precisamente de Rio da Prata - Campo Grande, para prestigiar nosso evento, dai surgiu um grande amizade com o nosso Trail Club.

Nós desejamos a você nesta data, muitas felicidades, saúde, paz e muita trilha.

Grande abraço, irmão.

Honda CFR 250L deve ser lançada no primeiro semestre.

2012-01-24T11:32:00.000-02:00

TCM - 24/01/2012.

Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Honda CRF 250L: muita especulação e nenhuma confirmação

A Honda não confirma oficialmente a vinda da CRF 250L, mas o modelo continua sendo especulado, não apenas pela imprensa especializada, mas principalmente pelo consumidores. O Fórum Motonline é um bom exemplo disso, onde já há 4 páginas de comentários e informações sobre a nova on-off road da Honda.

Desde a saída de produção da Honda Tornado, o cliente da marca que gosta de uma moto mais “off” do que “on”, sente-se órfão. A XR 300 parece não ter agradado a uma parcela importante dos consumidores. Por isso, a especulação é constante e cada vez mais intensa.

A moto foi mostrada pela primeira vez no Salão de Tóquio, no final do ano passado, onde alguns jornalistas estiveram a convite da própria Honda e também de outras empresas japonesas. Para um destes jornalistas, um executivo da marca japonesa afirmou inadvertidamente que a CRF 250L já tinha sua fabricação no Brasil confirmada para 2012. Só que os executivos brasileiros não querem nem ouvir falar deste assunto e não confirmam esta informação. “Está em estudo”, informa a assessoria de imprensa da Honda.

Em estudo ou não, alguns fatos reforçam a tese de que esta moto parece já estar “no forno” para ser lançada no Brasil. O motor igual ao da já anunciada CBR 250R, a circulação pela imprensa de fotos de jornalistas brasileiros andando na moto e algumas informações de concessionárias indicam que a moto poderá chegar ainda no primeiro semestre de 2012.

http://www.motonline.com.br

Fonte:

Maior campeão do Cerapió, Sandro Hoffmann dá dicas para a prova

2012-01-24T11:27:00.000-02:00

TCM - 24/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Direto de Fortaleza (CE) - O capixaba Sandro Hoffmann detém seis títulos no rali Cerapió-Piocerá, que larga nesta terça-feira (24) para sua 25ª edição. O piloto de moto, que também é hexacampeão brasileiro de enduro de regularidade, tem uma coleção de dicas para os iniciantes e já iniciados em provas como essa.

Para ele, a principal manha é poupar o equipamento, ainda mais no primeiro dia da prova que larga nas dunas da Praia do Cumbuco, famosa pela areia pesada e sol castigante. “A dica é não usar toda a foca da moto, nem do piloto, principalmente no primeiro dia. Sabemos que haverá muita areia e laços na primeira etapa, e depois terão mais três, com média de cinco horas de competição em cada uma”, conta o piloto.

Em uma prova que reúne pilotos de todas as partes do país, a familiaridade com areia não é comum a todos. “Para quem não mora em regiões arenosas fica ainda mais difícil, por falta de costume. Tem hora que a areia é fofa, outros firme, é importante treinar na areia antes de participar de uma prova como essa”, adianta.

A areia não representa apenas um problema para a pilotagem, mas também na navegação. “Muitos estão acostumados a fazer enduro em regiões de mata e trilhas com caminho bem definido. Aqui, a areia permite pequenos laços que podem ser até ao redor de uma moita, ou qualquer vegetação rasteira. Isso já é suficiente para deixar qualquer piloto na dúvida, e com isso perder segundos importantes para um bom desempenho”, ilustra o capixaba.

Atenção na navegação. Para não ter surpresas, Sandro orienta todos os pilotos fazerem um estudo da planilha na noite anterior. No Cerapió, todos os pilotos recebem as planilhas da prova inteira no briefing antes da competição, realizado hoje às 19hs, “porém, eu recomendo estudar apenas a planilha do dia seguinte, para evitar confusão”, comenta o piloto.

“Perceber onde estão os laços - geralmente com muitas referências próximas, e para o mesmo lado - e marcá-las com uma caneta colorida ajuda a não perder tempo e velocidade na hora que encontrá-los na pista. Tem hora que não precisa nem ver a distância entre as referências, apenas contar quantidade de curvas”, ensina.

Treino. Sandro ainda mora no Espírito Santo, e conta que procurou diferenciar ao máximo os tipos de treino, para se adaptar às condições do Nordeste. “Morei muito tempo em Guarapari, onde encontrava regiões de areia, agora estou em Venda Nova do Imigrante, que é um local de Serra. Mas para o Cerapió fiz treinos em Minas Gerais, em altitudes acima dos mil metros para ajudar no condicionamento físico, e também desci para regiões mais quentes do Espírito Santo, para me adaptar ao calor. Na própria viagem ao Ceará, não liguei o ar condicionado do carro. Tudo para ficar mais acostumado com as altas temperaturas”, finaliza.

SX - Últimas Notícias Sobre o Acidente de Ryan Morais

2012-01-23T21:27:00.002-02:00

TCM - 23/01/2011.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

A próxima etapa do AMA Supercross em Oakland, CA. ocorrerá no próximo dia 28 de janeiro.

Os pilotos Trey Canard e Ryan Morais não estarão presentes por causa do acidente sofrido na última etapa. Por este motivo um adesivo (foto acima) desejando rápida recuperação foi desenvolvido e será distribuído aos pilotos que correrão a 4ª etapa do campeonato.

Morais aterriza em cima de Canard - Foto: Motousa.com

Há pouco, a esposa do piloto Ryan Morais postou novas informações sobre as lesões sofridas pelo marido: Além da mandíbula quebrada o piloto quebrou as vertebras cervicais C1, C2, C6-7 e a T1 (1ª vertebra torácica). Não sendo o bastante Morais, também, teve algumas costelas quebradas e uma pequena perfuração no pulmão.

Segundo os médicos, ele deve ficar com a mandíbula presa até segunda-feira, se tudo der certo, e até lá só alimentos líquidos. O neurocirurgião afirmou que ele deverá usar apenas um colar cervical para as fraturas cervicais por certa de 6 semanas.

O piloto tem aguentado firme. Sua esposa pede por favor para os amigos não irem visita-lo, pois o marido necessita descansar e pede a todos para continuarem rezando por ele.

Mais sobre o acidente clicando aqui

Texto na íntegra da esposa de Ryan Morais

Fonte: buscamoto.com.br

Vídeo da queda:

Saçaki troca pistas pelas trilhas na Copa Pacato de Enduro .

2012-01-23T20:23:00.004-02:00

TCM - 23/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Um dos maiores nomes do motocross, o ‘Japonês Voador’, fará sua estreia na primeira etapa da competição, no dia 12 de fevereiro
Redação MotoX.com.br - Foto: Fábio Simões

Eduardo Saçaki (de camisa listrada) prepara estreia no enduro. Veterano do motocross começa na nova modalidade no dia 12 de fevereiro na abertura da Copa Pacato, dia 12 de fevereiro, no Shopping Serra Azul, em Itupeva, SP

Cada vez mais tradicional entre pilotos de todo o Brasil, a Copa Pacato de Enduro FIM – agora com novo nome – terá a presença ilustre de um dos pilotos de motocross mais conhecidos do país. Eduardo Saçaki, o ‘Japonês Voador’, decidiu este ano trocar as pistas pelas trilhas do enduro, fazendo sua estreia justamente na competição. Saçaki irá disputar já a primeira etapa programada para o dia 12 de fevereiro, no Shopping Serra Azul, em Itupeva, interior de São Paulo.

Veja também: Relembre a etapa final da temporada passada

Com uma participação no Brasileiro de Motocross, no ano passado, e um terceiro lugar na categoria MX4, o ídolo, com 27 anos de carreira teve a idéia de investir em uma nova modalidade em visita a um amigo e depois de ter visto um vídeo sobre a competição. “Comecei a sentir um frio na barriga e falei: é isso que eu quero fazer. No mesmo dia, esse meu amigo, Marinho, entrou em contato com o Fábio Simões, nos encontramos, a vontade aumentou ainda mais e, após o convite para ser piloto de enduro, claro, aceitei”, descreveu Saçaki.

A participação do piloto está sendo viabilizada pela Moto Field, concessionária Honda de Mogi das Cruzes e por outros patrocinadores, como ASW, Bieffe Capacetes, Oneal Audio e Corona Peças Especiais Off-road. Na disputa da categoria Enduro 2, com uma moto 250cc, Saçaki tem grandes planos. “Depois dos vídeos, já penso em ter a mesma trajetória do Brazuca, o Rodney Smith. Ambicioso? Não. Quero me dedicar, pilotar, me divertir, ajudar, é assim que os integrantes do enduro se tratam, uma categoria em que todos agem e pensam como se fossem amigos, mesmo tendo disputas. O Rodney Smith é um super campeão”, acrescentou.

“O Saçaki é um ícone muito legal e vai trazer muitas coisas boas para o enduro”, destacou Fábio Simões, do Adrenatrilha Trail Club, organizador da Copa Pacato.

A competição, que este ano conta com algumas novidades está completamente voltada para a família, com toda a infra-estrutura necessária para receber pilotos profissionais e amadores. Na edição 2012, os participantes não precisam ser filiados a nenhuma Federação Estadual para fazer a inscrição.

Acidente tira chances de Jean Ramos na terceira etapa do AMA SX‏.

2012-01-23T20:12:00.000-02:00

TCM - 23/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Depois de um grande feito na segunda etapa do AMA Supercross, em Phoenix, Arizona, onde Jean Ramos garantiu a vaga para a final da categoria Lites e foi notícia nos jornais regionais, uma infelicidade tomou conta da terceira etapa realizada no último sábado (21) em Los Angeles, na Califórnia.

O brasileiro entrou para a primeira qualificatória do grupo B andando muito bem na pista do Dodger Stadium, e saiu com o segundo melhor tempo da bateria, marcando 58.361 em sua melhor volta.

Devido às fortes chuvas do final de semana, a organização do evento cancelou a segunda tomada de tempo do dia e considerou apenas a primeira qualificatória. Jean Ramos saiu com o 24° tempo na geral da Lites, alcançando as classificatórias noturnas.

A noite o piloto fez boa largada, andando na quinta posição na Heat 1 e, mesmo depois de uma atravancada sequência de saltos, vinha forte em corrida de recuperação na busca pelo nono lugar, que garantia a classificação para a final. Na segunda volta um piloto a sua frente errou a sequência de saltos e largou a moto no ar, atingindo o brasileiro que vinha logo atrás.

"Um piloto acabou errando um salto, e a moto dele bateu em mim. Foi um tombo muito feio, num salto longo, tive muita sorte de cair em cima do feno, que absorveu o impacto" descreve Jean.

Ele ainda conseguiu religar a moto, mas suas chances de classificação na bateria já haviam se perdido, já que a Heat 1 conta com apenas seis voltas.

" Fui correndo para o box arrumar minha moto,que estava com a frete danificada por conta do acidente. Eu e minha equipe conseguimos arrumá-la tempo de participar da Last Chance" conta o piloto.
Na Last Chance Jean foi o último a alinhar no gate. Com a posição ruim o paranaense não fez boa largada e acabou abandonando a bateria.
" Não peguei um lugar bom no gate e a largada foi ruim. Não havia condições de conseguir ficar entre os dois melhores tempos em poucas voltas" completa Jean.
A pista estava bem técnica e diversos acidentes marcaram a etapa. Na categoria Lites, a mesma de Jean Ramos, para motos de 250cc, um competidor sofreu uma grande queda e abandonou a prova por recomendação médica. Na Supercross, a principal, para motos de 450cc,dois pilotos se envolveram em um grave acidente nos primeiros saltos e a prova teve de ser reiniciada.

Para Jean Ramos a etapa não saiu conforme o esperado:

" Consegui o segundo melhor tempo nos treinos da tarde e estava andando muito rápido e à vontade na pista. Sabia que podeia estar no Main Event e melhorar a 18ª posição da etapa anterior, mas este acidente tirou minhas chances e fiquei bem decepcionado. De qualquer forma, são coisas que acontecem no esporte, temos que estar preparados para saber lidar e enfrentar os imprevistos. Agradeço a Deus por sair dessa etapa sem nenhum machucado e pronto para a próxima em Oakland" finaliza o brasileiro.
No próximo sábado (28) o piloto encara a 4ª etapa do AMA SX 2012 em Oakland, na Califórnia.
Jean Ramos tem patrocínio da Pirelli do Brasil e da JRM Escola de Motocross e apoio da MR-Pró, Fox, 5inco, TBT Racing e IC Fotos.

Acesse o website oficial de Jean Ramos e acompanhe todas as notícias do piloto durante a semana e sua participação no AMA SX 2012.

MOTOPRESS
Mayra Maglio
MTB 60.260
redacao@motopress.com.br

AMA SX - VÍDEO 3ª ETAPA - LOS ANGELES - CA.

2012-01-23T10:13:00.000-02:00

TCM - 23/01/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Imagens da 3ª etapa do Monster Energy AMA Supercross.

Main Event categoria Supercross.

Câmera on-board com James Stewart:

CLIQUE AQUI E VEJA A MATÉRIA DA ETAPA:

FELIZ ANIVERSÁRIO - JOÃOZINHO MOREIRA.

2012-01-23T05:00:00.000-02:00

TCM - 23/01/2012.

Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Fotos: Luciano Poeys - Arquivo.

O aniversariante do dia é o nosso amigo e integrante do TCM, Joãozinho Moreira o "Tanguita".

Tanguita agora mudou de ares, após anos nas trilhas com motos onde participou da maioria dos encontros de trilheiros de nossa região, sempre andando forte, ele continua nas trilhas mas agora no pedal.

Abaixo algumas fotos para ele recordar, e quem sabe um dia ele volta para as motos.

Grande abraço para você meu camarada, saúde e paz.

Com seu amiguinho - Trilha do Papai Noel 2008 - Alto da Ventania.

Com a galera das bikes na Trilha de Sant'ana 2011.

A direita, acelerando no cross-country.

Como sempre chegando na frente e zuando a galera que chega depois.