BRASILEIRO DE MOTOCROSS - 5ª ETAPA. RESULTADOS DE SÁBADO 11/07/09.

GUSTAVO TAKAHASHI -MX JR.

A quinta etapa do Brasileiro de Motocross começou quente no Motódromo Vale do Teles Pires em Sorriso/MT. A temperatura no momento das provas alcançou máxima de 36° e foi um grande adversário para o condicionamento físico dos pilotos. Nesse sábado foram realizadas as provas das categorias MXJr, 65cc, MX3 e 50cc.

A chuva, que não costuma cair na região nessa época do ano foi um atrativo à parte no final da prova da MX3. Milton Becker, o Chumbinho, (Pro Tork/TBT/D1Pro) venceu novamente e subiu na classificação do campeonato.

Podium MX3.

Desde a largada, o piloto, com 14 títulos nacionais mostrou porque chegou tão longe no motocross. Chumbinho esperou o momento certo para ultrapassar o paranaense Vagner Lachi (BM Motos/IMS/Pro Polisport) e a manobra se consolidou na quarta volta.

“Fizemos uma prova bacana e nós estamos sempre aqui para representar bem a nossa equipe, lutando por pontos. Isso é um mérito de todos, dos mecânicos, dos patrocinadores, do time e isso é bom para que o nosso trabalho continue forte para as outras provas”, destacou Chumbinho.

O paulista Cristiano Lopes (BM Motos/IMS/Pro Polisport) conseguiu a segunda colocação a duas voltas para o fim e se mantém firme na ponta da tabela. “Foi uma prova boa e eu não conhecia a pista, que tem muita areia. Busquei a recuperação, pois sabia que íamos cansar muito. Essa vice-liderança na prova é muito importante para o campeonato, agora que faltam três etapas”, destacou Lopes.

O paranaense Vagner Lachi, que fez um bom início de prova, terminou em terceiro. “O evento está maravilhoso, muito bom. Essa prova é muito desgastante e eu fiz pensando no campeonato, já que estou em segundo. Agora é trabalhar melhor a minha parte aeróbica, já que hoje consegui andar no nível deles, que é muito forte. Eles estão de parabéns”, concluiu.

O quarto colocado na MX3 foi o piloto Alexandro Martins (Toque de Pele/VHM/LJ Kátia), seguido por Márcio do Nascimento. A mineira Mariana Balbi (2B Racing/Mart Plus/Cons. Realizar), uma das candidatas a faturar a prova, terminou na décima colocação. A piloto teve uma queda na segunda volta e não se recuperou.

MXJR, 65cc, 50cc

Na MXJr, domínio completo dos pilotos paulistas e da equipe Honda. Gustavo Takahashi (Honda/Pirelli/ASW/Mobil) administrou uma vantagem confortável durante a prova e conquistou a primeira vitória no ano. “Hoje tudo deu certo. Minha moto estava muito boa hoje. Gostaria de dedicar essa vitória para a minha equipe, a minha família e, principalmente, para a minha mãe, que faz aniversário hoje” agradeceu Takahashi.

Hector Assunção (Honda/Mobil/ASW/Pirelli) ficou em segundo, e Rodrigo Rodrigues (Honda/Pirelli/ASW/Mobil) terminou em terceiro. Com o resultado, o piloto paulista assumiu a liderança da categoria. “Não vai ser fácil manter-me na liderança. Correr numa pista arenosa como a de Sorriso é algo que me deixa mais competitivo e eu adoro esses tipos de terrenos, pois o meu rendimento melhora”, declarou.

Eduardo Lima, o Dudu (Honda/Mobil/ASW) terminou a primeira prova do dia na quarta colocação e o sergipano Rodrigo Lama (Honda/Pirelli/ASW/Mobil) fechou o pódio, com a quinta posição.

Grandes emoções marcaram a disputa da 65cc. O goiano Gustavo Borges (Raposão Racing/Bil Preparações/América Tendas) superou os adversários e venceu em Sorriso. “Essa é a minha primeira vitória. É um sonho que está se realizando e agora é ir para a próxima”, agradeceu.

O líder da categoria, Rodrigo Riffel (LEM/EMX/ASW/Tho Lokko), vinha numa liderança tranqüila, até cair, a três voltas para o final. “No final da reta tinha um buraco, caí e virei para trás. Tentei fazer a moto pegar de volta, fui perdendo posições e não deu”, explicou. Riffel se recuperou e terminou em segundo.

O terceiro colocado na 65cc foi o paulista Gustavo Pessoa (ASW/MX IMPORT/ESC), que terminou seguido pelo conterrâneo Wilgner Francisco (ASW/MX IMPORT/ESC) e do gaúcho Enzo Lopes (www.leomotos.com.br/Canaan Honda).

Os pilotos da 50cc, que correu sob a inesperada chuva, o gaúcho Enzo Lopes foi o vencedor. A pista ficou mais pesada para os garotos da menor categoria e proporcionou boas disputas. Gabriel Santos (Chulim Motos/Sementes Vedovati) ficou em segundo e Arthur Todeschini (Exp. Sul Transportes/Chapecó Motocross Racing) terminou em terceiro. Glauter Ribeiro Filho (Glauterra Panificadora/Nrs. de Fátima/ Of. C. Medeiros) ficou em quarto e Felippe Menuzzi (Joel Preparações/Menzzi Agropecuária) em quinto.

Expectativas

No domingo os pilotos das categorias CRF230, 85cc, MX2, MX1 entram na pista para a disputa. Separados por três pontos o goiano Wellington Garcia (Honda/ASW/Pirelli) e o catarinense João Paulino “Marronzinho” (Pro Tork/Rinaldi/Motoshop) travam uma boa disputa na MX1. Ambos demonstram bastante preparo e confiança para prova de amanhã.

Marronzinho, que gostou bastante da pista de Sorriso no último ano, espera chegar líder na próxima etapa em Sonora. “Estou bastante preparado e quero sair daqui com a liderança. Vencer a prova é fundamental, quero manter meu título e conseguir o tetracampeonato brasileiro e isso (vencer) é essencial”, disse.

Líder na MX1 e MX2, Wellington Garcia espera manter a ponta da tabela em ambas as baterias. “Temos de estar tranquilos para a prova. Também quero a vitória, mas só amanhã para saber quem sobe em primeiro. Às vezes pode ser até que eu ou ele não vençamos, mas só após a bandeirada é que vamos saber”, ponderou Garcia.

Piloto sensação na cidade, o líder na categoria 85cc, Thiago Formehl (Honda/Mobil/ASW/Pirelli) destaca a importância de correr em casa. “Estamos evoluindo a cada ano e vou dar o máximo de mim e mostrar o que sei. É muito bom ter o apoio do público, da Honda e dos meus pais aqui”, agradeceu.

A quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross tem o patrocínio de Honda e Mobil. Organização da Federação Mato-grossense de Motociclismo (FMMT) e do Moto Clube de Sorriso. Apoio do Governo do Estado, por meio da Secretaria de Esportes e Lazer e do poder público municipal sorrisense. Supervisão: Confederação Brasileira de Motociclismo.

Horários de domingo (categorias MX2, CRF230, 85cc, MX1)

Treinos livres – 8h

Treinos classificatórios – 10h

Abertura oficial – 13h

Provas:

MX2 – 13h30

CRF230 – 14h30

85cc – 15h15

MX1 – 16h05

*Horário local (-1h de Brasília)

Resultados de Sábado

Categoria MXJr

Motos 2T de 100 cc até 150cc e 4Tde 100 cc até 250 cc

Pilotos homens de 13 a 17 anos e mulheres de 13 até 25 anos

1 Gustavo Takahashi (Honda/Pirelli/ASW/Mobil) - SP

2 Hector Assunção (Honda/Mobil/ASW/Pirelli) - SP

3 Rodrigo Rodrigues (Honda/Pirelli/ASW/Mobil) - SP

4 Eduardo Lima “Dudu” (Honda/Mobil/ASW) - SP

5 Rodrigo “Lama” Santos (Honda/Pirelli/ASW/Mobil) – SE

MX3

Motos 2Tde 100cc até 250 cc e 4Tde 175 cc ate 450 cc

Pilotos Homens de 35 a 55 anos e mulheres de 21 a 55 anos

1 Milton Becker (Pro Tork/TBT/D1Pro) - SC

2 Cristiano Lopes (BM Motos/IMS/Pro Polisport) - SP

3 Vagner Lachi (Free Way) - PR

4 Alexandro Martins (Toque de Pele/VHM/LJ Kátia) - SC

5 Marcio Nascimento (Estopa Joanita/Jet Fio/ASW/Zelão) - SP

65 cc

Motos 2T de 59cc até 65 cc

Pilotos de 7 a 12 anos

1 Gustavo Alves Borges (Raposão Racing/Bil Preparações/América Tendas) - GO

2 Rodrigo Riffel (LEM/EMX/ASW/THOLOKKO) - SC

3 Gustavo Pessoa (ASW/MX IMPORT/ESC) - SP

4 Wigner Francisco (ASW/MX IMPORT/ESC) - SP

5 Enzo Lopes (www.leomotos.com.br/Canaan Honda) - RS

50 cc

Motos 2T até 50 cc, monomarcha, automática, aro 10`` na traseira e ate aro 12`` na dianteira

Pilotos de 4 a 9 anos

1 Enzo Lopes (www.leomotos.com.br/Canaan Honda) - RS

2 Gabriel Santos (Chulim Motos/Sementes Vedovati) - PR

3 Arthur Todeschini (Expresso Sul Transportes/Chapecó Motocross Racing) - SC

4 Glauter Filho (Glauterra Panificadora/NRS DE FATIMA/ Of. C. Medeiros) -

5 Felippe Menuzzi (Joel Preparações/Menuzzi Agropecuária) - SC

Fonte: www.cbm.esp.br

MUNDIAL DE MOTOCROSS, NOVO PROJETO DA PISTA DE CANELINHA SC.

Definidos detalhes do projeto do motódromo de Canelinha para o Mundial
MotoX.com.br - Texto e Fotos: Gerson Côas – Reportagem FCM

Projeção do novo traçado sobre foto de satélite da pista atual

Alexandre Caravana, Kiko Cidade e Rafael Rocha

Está definido o projeto para a nova pista do Motódromo Arthur Jachowicz, em Canelinha, que nos dias 12 e 13 de setembro receberá a etapa final do Campeonato Mundial de Motocross, o Honda GP Brasil. Com condições climáticas favoráveis, a previsão é que em 30 dias a pista esteja concluída. De acordo o presidente da FCM, Onílio Cidade Filho, o Kiko, na próxima segunda-feira as máquinas começam a trabalhar no local.

Os detalhes para a finalização do projeto da pista e áreas acessórias foram concluídos na manhã desta sexta-feira, 10. Além de um traçado completamente novo, o projeto privilegia uma grande área de público. De acordo com o presidente da CBM, Alexandre Caravana, serão montadas arquibancadas para 15 mil pessoas. O formato também vai propiciar bolsões, possibilitando que o público fique a poucos metros da pista, como é tradição nas provas do campeonato mundial.

Justin Barclay (dir) vai acompanhar a construção do circuito

Para o inglês Justin Barclay, técnico da YouthStream que vai acompanhar a construção do circuito, o projeto e as possibilidades do local oferecem todas as condições para que a pista fique perfeita. “Teremos duas situações diferentes no traçado. Uma parte plana, mais veloz e que também ficará a área de largada, e outra no morro com vários saltos grandes, curvas de baixa e média velocidade, mas tudo com muito encaixe e fluidez”, revelou. Pela sua experiência Justin aposta numa velocidade média da pista entre 47 e 50 km/h.

Rafael Rocha, do grupo Lance!, informou que na próxima semana também será lançado um site específico para o evento.

CANELINHA - SC, SE PREPARA PARA O MUNDIAL DE MOTOCROSS 2010.

Alexandre Caravana (sentado) - Presidente da CBM e Greg Atkins da Youthstream, promotora do Mundial de Motocross.

“Foi um dia bastante positivo e produtivo”, assim resumiu o presidente da FCM, Onílio Cidade Filho, o Kiko, a respeito dessa quinta-feira, 9 de julho, quando foi dado continuidade aos trabalhos para a etapa final do Campeonato Mundial de Motocross, o Honda GP Brasil, que acontecerá nos dias 12 e 13 de setembro em Canelinha, Santa Catarina.

Na agenda estavam uma reunião no início da manhã com o secretário da Infraestrutura, Mauro Mariani, a vistoria no motódromo Arthur Jachowicz para a definição do novo traçado da pista e ainda, para fechar o dia, uma reunião com o secretário de Turismo, Cultura e Esporte, Gilmar Knaesel.

Ora na capital Florianópolis, ora no motódromo, em Canelinha, a equipe de trabalho não teve folga. Após a reunião com o secretário Mariani, Kiko juntamente com o designer e projetista Greg Atkins, da YouthStream, Rafael Rocha, do Lance!, e com o presidente da CBM, Alexandre Caravana, seguiram a Canelinha para tratar sobre a nova pista.

Atkins, em pé na foto junto com Alexandre Caravana, ainda não revelou todos os detalhes do traçado, mas tudo indica que ela deverá ficar em torno de 1700 metros, ser veloz, ter grandes saltos e girar no sentido anti-horário. As máquinas vão entrar em operação na próxima semana. O projetista solicitou duas escavadeiras e duas esteiras, sendo que para cada uma das máquinas, uma de grande porte para os trabalhos iniciais, e outra uma menor para os detalhes e acabamento. Atkins terá o auxílio de Justin Barclay, que é quem ficará acompanhando a modelagem da pista. Por conta de um atraso no seu vôo, Justin chegou a Florianópolis somente no final da tarde.

Já no encontro com o secretário Gilmar Knaesel, quando também se juntaram à comitiva o prefeito de Canelinha, Antônio Silva, o presidente da Câmara de Vereadores, Antônio Flores, e o empresário Sérgio Jachowicz, proprietário do motódromo, o presidente Caravana salientou que esta prova será mais um cartão de visitas do Brasil, e sobretudo, de Santa Catarina para o mundo todo. “Não podemos pecar. Temos que fazer bem feito e mostrar a todos que o Brasil tem muito a oferecer e que também tem condições de fazer um bom motocross”.

E como bem lembrou Rafael Rocha, que representa o grupo Lance!, a prova será televisionada para 116 países, além do que o contrato com a YouthStream é de cinco anos, que é justamente uma proposta defendida pelo secretário Knaesel. “Nós temos sim o interesse num trabalho de longo prazo. Na verdade, queremos que esses grandes eventos, como o motocross, seja mais uma das competições que começaram a ser feitas em Santa Catarina e desde então nunca mais foram interrompidas, como o mundial de surf, o triathlon e outros”, finalizou.

Nos próximos dias deverão ser anunciados os valores dos ingressos, locais de venda e demais informações pertinentes ao evento que marca a volta do Mundial de Motocross ao Brasil.

Texto Divulgação
Foto by Gerson Coas

RUMORES SOBRE O MUNDIAL DE MOTOCROSS 2010.

No paddock do Mundial de Motocross já começam a rolar muitos boatos sobre o futuro dos pilotos e suas equipes para a próxima temporada. Rumores sobrem quem vai renovar, quem vai ser demitido e quem vai assinar com nova equipe não param de surgir. São tantos rumores, que fica difícil dizer o que é verdade e o que é mentira.

Max Nagl deve continuar na Red Bull / KTM em 2010, e o mesmo deve acontecer com Shaun Simpson e Marvin Musquin. David Philippaerts (foto), atual campeão Mundial de Motocross MX1, deverá continuar na Monster / Yamaha e Kevin Strijbos deve permanecer na Martin / Honda. O mesmo deve acontecer com Sebastien Pourcel na Kawasaki.

Por enquanto é impossível dizer o que é verdade e o que é mentira, mas o mais forte de todos os rumores é de que a Yamaha / Rinaldi não deve renovar com o italiano Antônio Cairoli em 2010. Segundo o chefe de equipe (o italiano ex-campeão Mundial de Motocross) Michele Rinaldi, a equipe está passando por dificuldades financeiras, e por isso talvez não seja possível renovar com o italiano para a próxima temporada.

Outro comentário é de que o belga Clement Desalle estaria assinando com a equipe Teka / Suzuki do seu conterrâneo pentacampeão Mundial de Motocross Eric Geboers para a próxima temporada do Mundial de MX. Mas também existe a possibilidade de Clement ir para os Estados Unidos correr o AMA Motocross e AMA Supercross.

Outro rumor é que se caso a saída de Cairoli da Yamaha / Rinaldi for concretizada, a equipe Teka / Suzuki é uma das interessadas em contratá-lo. Leia-se uma das interessadas porque o mais forte de todos os rumores é de que ele assinaria com a equipe oficial KTM para a próxima temporada (caso deixe mesmo a Yamaha / Rinaldi).

E pra finalizar, tudo indica que a KTM possa promover o português Rui Gonçalves para a categoria MX1 na próxima temporada. Mas por enquanto são somente rumores e só nos resta esperar os próximos meses para saber o que realmente vai acontecer.

Texto by Renato Dalzochio Jr.
Colunista do site Mundocross
Foto Arquivo FIM

CONTAGEM REGRESSIVA PARA O MAIOR ENCONTRO E TRILHEIROS DO MUNDO.

Concentração para saída.

Todos na espera do sorteio das três CRF's 230 - edição 2008.

Contagem regressiva para o início do maior encontro de trilheiros do mundo, que será realizado na cidade catarinense de Corupá, entre 16 e 19 de julho. O Bananalama está chegando e os interessados têm até esta sexta-feira, dia 10, para efetuarem suas inscrições antecipadamente através do site da Pro Tork, patrocinadora oficial do evento.

“Convido o público a acessar o site www.protork.com e fazer sua inscrição. Queremos bater a edição passada, cerca de 60 mil pessoas são esperadas neste ano. Para isso, preparamos uma super programação que promete agitar toda a região”, afirmou o presidente do Clube de Trilheiros Bananalama, Samir Jose Sell.

Entre as atrações, toda a estrutura da Pro Tork Road Show. Alto Giro e Phyra Show levarão adrenalina ao encontro com suas manobras sobre motos e carros. O melhor piloto de freestyle do Brasil, Gilmar “Joaninha” Flores, não vê a hora de realizar seus grandiosos saltos.

O Big Foot da Pro Tork também não poderia deixar de estar presente. Com dimensões fora do comum, o carro construído em cima de uma Ford F250, possui 12 amortecedores, rodas e pneus especiais. Com 3,6 metros de altura e 4,6 metros de comprimento, a máquina pesa quatro toneladas.

“O evento conta com uma grande estrutura e nossas equipes darão um verdadeiro show ao público presente. Estamos contentes com a renovação desta parceria, o Bananalama é destaque não apenas em Santa Catarina, mas em todo o Brasil. Nosso site tem recebido inscrições de diversos estados e não temos dúvida que esta edição do evento vai superar a do ano anterior”, comentou o diretor da Pro Tork, Marlon Bonilha.


SERVIÇO
O quê: 6º Encontro de Trilheiros Bananalama
Onde: Seminário Sagrado Coração de Jesus, Corupá, SC.
Quando: 16 a 19 de julho


PROGRAMAÇÃO

16 de julho
18h – Show pirotécnico de abertura
19h – Star Boys Zerinho Show
20h - Moto e Bike Trail Sports
21h – Jorge Negretti Motocross Show
22h – Show com Tchê Garotos


17 de julho
18h - Star Boys Zerinho Show
19h - Moto e Bike Trail Sports
20h – Pro Tork Alto Giro Show
21h – Pro Tork Phyra Show
22h – Jorge Negretti Motocross Show
23h – Show com Armandinho


18 de julho
18h - Moto e Bike Trail Sports
19h – Pro Tork Phyra Show
20h – Pro Tork Alto Giro Show
21h – Jorge Negretti Motocross Show
22h – Joaninha Pro Tork Show
23h – Show com Guilherme e Santiago


19 de julho
7h – Alvorada Festiva
9h - Largada do Encontro
11h - Moto e Bike Trail Sports
12h - Pro Tork Alto Giro Show
14h – Chegada do Encontro
15h - Pro Tork Phyra Show
17h – Sorteio das Motos
18h – Show com Garotos de Ouro

Texto by Edu Appel
Foto by Nilton Santana

SUZUKI E KAWASAKI 2010.

KAWASAKI KX 450 F.

A Suzuki e Kawasaki mostram seus modelos tops para o motocross da próxima temporada.

SUZUKI RMZ 250 F.

A maior mudança tão esperada pelos pilotos e fãs do motocross, veio da Suzuki, o lançamento da RM-Z 250cc 2010 com injeção eletrônica de série. A Suzuki já havia sido a primeira marca mundial a lançar uma off-road especifica para o motocross com o sistema de injeção em uma 450cc, agora é mais uma vez a primeira empresa a lançar uma moto com 250cc com o sistema eletrônico. A principal mundança para os pilotos é que com isto acabam os problemas de pilotar em uma pista ao nível do mar e depois se locomover para as montanhas, o sistema se adapta as mudanças de altitude imediatamente. Agora é esperar para ver se as concorrentes farão o mesmo.

Fonte:www.revistadirtaction.com.br

MODELOS DA KTM PARA 2010.

Evolução é o adjetivo que melhor caracteriza as motos da linha KTM MX e SX para o ano de 2010.

A marca Austríaca preferiu não entrar em loucuras, pois o cenário econômico mundial não é o melhor, e apresentou as suas 2 tempos e 4 tempos apenas com algumas melhorias, de forma a que as mesmas continuem competitivas e eficazes, ou, se preferirem, “Ready to Race”.

Nas 2 tempos, encontramos a SX 125 e 250 com o mesmo e sempre apelativo aspecto, onde o quadro vê-se ligeiramente alterado, de forma a melhorar a maneabilidade e “feeling” em pista.
De resto, ligeiros retoques, mas nada de transcendente, onde apenas volto a destacar a insistência da KTM na produção das motas a 2 tempos.



















As 4 tempos também seguem o caminho da evolução e não da revolução e encontramos uma SX-F 450 que é praticamente idêntica ao modelo de 2009.

Segundo consta, as alterações principais centraram-se no melhoramento do funcionamento das suspensões e os freios. Novamente, a KTM pretende assegurar uma maior comunicação entre a moto e o piloto, de forma a tornar a performance de ambos mais eficaz em corridas, dado que o funcionamento das suspensões WP nem sempre são do agrado de todos.

A KTM continua nos modelos 4 tempos de 2010 a recorrer aos carburadores e não à injeção eletrônica, tendo os mesmos recebido melhoramentos e, nota final, para a nova caixa de 5 velocidades.

Curiosamente, a SX-F 250 ainda não foi apresentada, deixando no ar alguma expectativa quanto a este modelo. Será que será apresentada alguma versão mais radical? Tendo em conta o sucesso da 250 no Mundial de MX, não seria de estranhar a apresentação de uma versão mais “apimentada”.

De qualquer forma, as KTM MX e SX continuam a ser concorrentes de respeito, dentro e fora das pistas.

Fonte: www.motoraid.com.br