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TCM

quarta-feira, 29 de julho de 2009

Loucura: Ronnie Renner bate recorde mundial de salto em altura

Piloto alcançou marca de 19 metros e 33 centímetros no Red Bull High Hise
MotoX.com.br - Texto: Lucídio Arruda - Fotos: Garth Milan, Rich van Every, Chris Tedesco, Jordan Miller, Red Bull.



Foi em Chicago que o mago do "QuarterPipe" Ronnie Renner superou seu próprio recorde mundial em pouco mais de um metro.

O evento chamado de Red Bull High Rise reuniu centenas de fãs no Butler Field, um dos parques da cidade, e contou com a presença até do prefeito municipal.

"Foi muito louco! Estou muito feliz em conseguir essa nova marca" - disse o piloto em meio a comemoração com os fãs - "Toda essa gente aqui só para me ver, e todos muito empolgados. Podia ouví-los lá do alto."

A marca conquistada na terceira tentativa foi certificada pelo Guinnes World Records. Ronnie Renner foi medalhista de ouro no salto em altura do X-Games 2007 e também recordista da modalidade. O piloto foi também uma das estrelas do X-Fighters e é personagem principal do DVD Red Bull X-Fighters Unleashed lançado no Brasil pelo MotoX.


Ronnie Renner.

Confira abaixo mais algumas fotos e vídeo do salto recordista.






terça-feira, 28 de julho de 2009

Tokens TXR450cc. Revolução do off road do Brasil!



Já faz uma semana que comecei a adoçar a boca dos internautas, mais como a minha moto ainda não tinha chegado, queria fazer a minha matéria em cima dela, com fotos e detalhes, e como a moto chegou na sexta feira, estou postando agora a primeira impressão da moto!

A primeira impressão, e que a Tokens é uma CRFX 450, pois não muda nada da CRFX, digo plásticos, dimensões, PESO e pequenos detalhes, como o catalisador para não poluir o ar.

Como sou um cara detalhista, bombardeei o Rogerio DA TOKENS de perguntas, que prontamente me respondeu todas com muita boa vontade.

Motoraid: Me conta como surgiu o projeto!
Rogerio: Teve um dia, que eu estava dando uma refletida, pensei que se a Gas Gas desenvolveu seu quadro e montou sua moto com pecas de vários fabricantes, porque eu não poderia montar a minha¿ O motor da Gas Gas, e basicamente igual ao da Honda CR 250 de 2 tempos, quase todas as pecas são iguais, por isso vi que eu tinha uma chance no mercado. Pois como trabalho com importaçãoes desde 1995, ví que era possível elencar fornecedores de peças de diferentes nacionalidades para esse projeto, juntar tudo e montar aqui em Goiânia, uma moto que pudesse ter qualidade e preços competitivos, e quem saber fazer o esporte que mais amo crescer no país.

Motoraid: Depois disso qual foi o próximo passo!
Rogerio: Como eu vou muito a China pela empresa, procurei um motor pronto que fosse de ótima qualidade, e nessa procura, me deparei com um motor parecido ao da Honda CRFX 450, trouxe o motor, mandei abrir e testei a qualidade e todas as fadigas que poderia existir e as dimensões, depois disso vi que o motor tinha ótima qualidade em alguns componentes e outros não, sendo necessário a introdução de peças com renome e maior confiabilidade, optamos então em colocar pistão, anel, biela, virabrequim Japoneses e discos de embreagem americanos. pedi para uma empresa de alumínio para construção civil que represento me mandasse algumas barras de alumínio para que eu desenvolvesse o chassis aqui em Goiânia , e aqui fizemos os chassis e a balança, um protótipo da primeira moto, e depois mandamos para o exterior para que fizessem para a empresa. eles passaram em scanner 3d e fizerem a obra prima que é o chassis hoje, com um acabamento raro nas motos off road.

Motoraid: Muitos com certeza querem saber da suspensão.
Rogerio: A suspensão é Tailandesa, nos USA eles fazem um grande sucesso nas bike de Down Hill e nas motos, a qualidade e muito boa, clique para abrir o site do fabricante, todos que andam ou já andaram na moto falam bem de mais.

Motoraid: Me fala dos freios, relação e cubos!

Rogerio: Os freios, são excelentes, modelo wave, como todas as motos de ponta que fazem off road, a pinça dianteira é dupla e utiliza a mesma pastilha da DR400 a traseira e simples e utiliza a mesma pastilha da CRFX, como os rolamentos de roda também, todos da CRFX, inclusive a relação coroa, corrente e pião.

Motoraid: E os plásticos da moto, são chineses?
Rogerio: Os plásticos são europeus, não gostei da qualidade dos plásticos chineses, tudo na moto tem qualidade e eu preso de mais isso. As furações dos plásticos são idênticos ao da Honda, se você quiser colocar vermelho, branco ou preto mesmo, só comprar o da CRFX 450.

Motoraid: Não achei o visual bacana, vai ser assim mesmo?
Rogerio: Estávamos com dificuldade em arrumar uma empresa seria para fazer nossos adesivos, após tentar entrar em contato com algumas empresas e ficar esperando orçamentos e resposta, achamos a SIGVISUAL que prontamente nos atendeu e fechamos com eles, eles serão nosso fornecedor exclusivo de adesivos, eles tem a qualidade e a rapidez que a gente precisa. Os adesivos da moto da fotos será trocados, a partir de semana passada, os adesivos da moto estão vindo como esse da foto de baixo, um visual mais agressivo para mostrar ainda mais nossa marca.


Motoraid: Me fala do carburador, ponteira e aros!
Rogerio: O coração da moto, digo carburador, e idêntico ao da CRFX , japonês da marca Keihin, a ponteira, a moto sai de serie com FMF Powercore 4, e os aros, escolhi o melhor que são os EXCELL, como falei acima, a preocupação pela qualidade geral da moto é grande, procurei trabalhar com o há de melhor. Nós da empresa, não queremos que nossos clientes se chateiam com dores de cabeça por conta de uma moto que utiliza componentes meia boca, por isso resolvemos colocar componentes Premium que dispensa comentários.

Motoraid: Você fez o projeto, montou a moto e vai jogar ela no mercado?
Rogerio: Lógico que não, o projeto está em teste a mais de um ano, tive uma moto rodando não mão de vários pilotos em vários estados, muitas horas testando possíveis problemas e fadigas dos compenetres, só agora que tenho certeza que o produto está 100% que estou lançando no mercado, muita coisa foi mudada para chegar nessa moto final, quero me firmar no mercado, não simplesmente vender moto e acabou, quero vender muitas motos e fazer com a Tokens seja uma marca muito conhecida, porque

Motoraid: Me fala de pecas, minha moto quebrou o que eu faço?
Rogerio: Temos todas as pecas de reposição de moto, e não vai ser por falta de pecas que você ficara sem andar de moto, se eu tiver que desmontar uma zero para você não ficar na mão, eu farei, nossos preços são excelentes, para se ter uma idéia, nosso radiador custo media de 300 reais, o original Honda, custa 700, isso é em todas as pecas, mas se você não quiser colocar Tokens e quiser colocar original Honda, sem problemas, pistão, anel, rolamentos, embreagem, biela, plásticos, filtros, cabos...É tudo intercambiável ao da moto japonesa, como lhe falei, não será por peça que ficarás sem andar de moto.

Motoraid: Qual e o valor da moto¿ Tem facilidade de pagamento?
Rogerio: A moto esta custando somente 20 mil reais, ela é oficial e tem como financiar dando 10 mil a vista + 12 fixas de 975,00, e fácil de financiar, não tem complicação.

Motoraid: Quem esta vendendo as motos!
Rogerio: Para a venda das motos, fechei com você (Adalto) do www.motobrexo.com.br pois você tem 9 anos de mercado e tem muito conhecimento e seriedade no seu trabalho, tenho certeza que se a moto fosse ruim você não estaria vendendo, e sei que como você (Adalto) tem uma grande credibilidade no mercado, tenho certeza que a pessoa ideal para vender e divulgar minhas motos seria você (Adalto), por isso você foi uma das primeiras parcerias que fechei, e vendas na internet, só o www.motobrexo.com.br poderá realizar, mais nenhum outro site, a exclusividade é sua!



http://www.motoraid.com.br/galerias_detalhe.asp?cod=541

segunda-feira, 27 de julho de 2009

27 DE JULHO - DIA DO MOTOCICLISTA.

Muita gente se pergunta o que é ser motociclista.
É ser piloto de corrida? É ter uma velha moto na garagem, ou uma reluzente Harley na carreta? É fazer trilha nos fins de semana ou apenas ter habilitação torna uma pessoa um motociclista?

Parabéns a todos que se consideram motociclistas, por amarem a moto ou amarem estar sobre ela.

UM GRANDE ABRAÇO DOS INTEGRANTES DO TCM.

WMA MOTOCROSS - MARIANA BALBI CHEGA EM TERCEIRO NA ETAPA DE WASHOUGAL.

MARIANA BALBI (ESQUERDA) 3ª COLOCADA. JESSICA PATTERSON (CENTRO) 1ª COLOCADA E ASHLEY FIOLEK (DIRETA) 2ª COLOCADA E LÍDER DO CAMPEONATO.


#5 - MARIANA BALBI.

Após alguma semanas de folga, em Washougal tivemos o retorno do WMA, o campeonato Americano de Motocross Feminino. E etapa deste sábado, 25 de julho, foi a sexta de oito da temporada 2009 do WMA e a piloto Jessica Patterson, patrocinada pela Honda of Houston, conseguiu quebrar a invencibilidade da atual campeã e atual líder do campeonato, a piloto Ashley Fiolek, oficial da equipe Red Bull / Honda.


#250 - JESSICA PATTERSON.

Patterson (foto) finalizou a primeira bateria em segunda, e venceu a segunda. Já Fiolek fez o resultado oposto, vencendo a primeira e finalizando em segunda na segunda. Neste caso vale o primeiro critério de desempate, onde pesa mais o resultado da segunda bateria.

Nossa representante, a piloto mineira Mariana Balbi, da equipe 2B Racing, patrocinada pelo Mart Plus / Consórcio Realizar, ficou com o último degrau do pódio, ao finalizar as duas baterias na terceira posição. Haruna Masu fez um 6º e um 5º lugar, finalizando na 4ª posição na soma das baterias, e Sara Whitmore completou as cinco primeiras ao finalizar em 4º na primeira bateria e em 8º na segunda.


RESULTADO FINAL WMA EM WASHOUGAL
1. Jessica Patterson (Honda) 2-1
2. Ashley Fiolek (Honda) 1-2
3. Mariana Balbi (Honda) 3-3
4. Haruna Masu (Honda) 6-5
5. Sara Whitmore (KTM) 4-8
6. Sherri Cruse (Suzuki) 5-7
7. Sara Price (Kawasaki) 10-4
8. Jacqueline Strong (Honda) 8-6
9. Sayyaka Kaneshiro (Suzuki) 13-9
10. Ashley Boham (Kawasaki) 12-10
11. Jackie Ives (Yamaha) 11-14
12. Jessica Smith (Honda) 15-11
13. April Zastrow (Honda) 14-12
14. Elizabeth Bash (Kawasaki) 7-21
15. Hailey Larson (Yamaha) 9-24
16. Penni Cyrus (Kawasaki) 18-13
17. Lauren Volentir (Kawasaki) 16-16
18. Kristine Wright (Kawasaki) 17-18
19. Alyssa Fitch (Honda) 17-18
20. Danielle Sawicki (Kawasaki) 24-17


CLASSIFICAÇÃO DO WMA APÓS SEIS ETAPAS
1. Ashley Fiolek 294 pontos (5 vitórias)
2. Jessica Patterson 245 (1 vitória)
3. Sherri Cruse 224
4. Vicki Golden 192
5. Sara Price 175
6. Elizabeth Bash 161
7. Sara Whitmore 149
8. Mariana Balbi 126
9. Penni Cyrus 116
10. Tatum Sik 101 pontos

Texto by Renato Dalzochio Jr.
Colunista do site Mundocross
Foto by GuyB

AMA MOTOCROSS - ETAPA WASHOUGAL.


LARGADA LITES.

Continuando com a segunda metade do AMA Motocross 2009, o campeonato seguiu com sua oitava etapa neste último sábado em Washougal, no estado de Washington. Na categoria principal, a 450, o australiano Chad Reed, piloto oficial da Suzuki, faturou mais duas baterias, ampliando para 65 pontos sua vantagem na ponta da tabela. Josh Grant, da equipe semi-oficial Toyota / JGMXR / Yamaha, assumiu a vice-liderança do campeonato e segue como principal adversário de Reed pelo título.

Já na categoria 250, o companheiro de equipe de Reed, o piloto Ryan Dungey empatou na liderança do campeonato com o francês Christophe Pourcel da Kawasaki. Pourcel e Dungey estão empatados em número de pontos, mas o francês irá continuar a usar o fundo vermelho, que identifica o líder do campeonato, porque ele tem mais vitórias que Dungey. Acompanhe abaixo como foram as corridas...

PRIMEIRA BATERIA DA 250


#10 - RYAN DUNGEY - LITES.

Blake Wharton fez o holeshot e saiu na frente, (foto) com Ryan Dungey logo atrás em segundo. Max Anstie largou na terceira posição. O francês Christophe Porucel, atual líder da categoria completou a primeira volta apenas na 20ª posição. Na sétima volta Dungey conseguiu a ultrapassagem sobre Wharton e assumiu a liderança.

Kyle Cunningham aparecia em terceiro, com Darryn Durham em quarto e o inglês Tommy Searle da equipe oficial KTM em quinto. Após 30 minutos mais duas voltas (total de 16 voltas ao longo de toda bateria), Dungey faturou esta primeira bateria, com Kyle Cunningham em segundo, Blake Wharton em terceiro, Brett Metcalfe em quarto e Darryn Durham em quinto. Chris Pourcel finalizou apenas na oitava posição.


PRIMEIRA BATERIA DA 450.


#22 - CHAD REED - MX1.

Líder do campeonato, o australiano Chad Reed da equipe oficial Suzuki fez o holeshot e saiu na frente. Após cinco voltas completadas, Reed lidera, com Thomas Hahn da Kawasaki em segundo, o belga Clement Desalle da Honda (aproveitando a folga do calendário do Mundial de MX para correr uma etapa do AMA MX, como noticiado no Mundo Afora #11), atual quarto colocado no Mundial de MX categoria MX1 em terceiro, Matt Goerke em quarto e Josh Grant em quinto.

Como na categoria 250, na 450 os pilotos também em 30 minutos mais duas voltas deram um total de 16 voltas ao longo de toda bateria. Reed venceu com cerca de 3 segundos de vantagem sobre Hahn, ampliando sua vantagem na liderança do campeonato. Desalle finalizou em terceiro, Goerke em quarto e Grant em quinto.


SEGUNDA BATERIA 250.


#377 - CHRISTOPHE POURCEL.

Pourcel decidiu recuperar o prejuízo da primeira bateria, fazendo o holeshot nesta segunda e disparando na frente. Após cinco voltas completadas, o francês se mantém na liderança, com seu companheiro de equipe Jake Weimer em segundo. Blake Wharton é o terceiro, Brett Metcalfe o quarto e o vencedor da primeira bateria Ryan Dungey o quinto.

Pourcel não deu chances aos seus adversários, e após 16 voltas cruzou a linha de chegada com tranqüilidade na primeira posição. As cinco primeiras posições não se alteraram. Weimer finalizou em segundo, Wharton em terceiro, Metcalfe em quarto e Dungey em quinto. Na soma das baterias Dungey ficou com a vitória, Wharton finalizou em segundo e Pourcel completou o pódio na terceira posição.

Metcalfe foi o quarto e Weimer o quinto. Na classificação do campeonato Dungey e Pourcel estão empatados na liderança com 337 pontos cada um. Brett Metcalfe aparece na terceira posição, 86 pontos atrás dos líderes. O inglês Tommy Searle da KTM é o quarto colocado, e o companheiro de equipe de Pourcel na Kawasaki, o piloto Jake Weimer completa os cinco primeiros na classificação do campeonato.


SEGUNDA BATERIA DA 450.


Josh Grant quase venceu a segunda bateria da categoria Motocross, o piloto só não contava com a tarde inspirada do piloto Chad Reed.

Josh Grant fez o holeshot e saiu na frente na largada da última bateria do dia. Jason Lawrence piloto da equipe Monster / AM PM / Troy Racing largou em segundo, com Davi Millsaps da equipe oficial Honda em terceiro, Michael Byrne da equipe oficial Suzuki em quarto e Matt Goerke em quinto. Chad Reed largou na sétima posição. Após seis voltas completadas, Grant mantém a liderança, com Lawrence em segundo, Byrne agora em terceiro, Reed já aparece na quarta posição e Millsaps caiu para quinto.

Com 13 voltas completadas, Grant ainda é o líder, mas Reed já aparece na segunda posição, faturando a soma das baterias se ele manter-se nesse posto até o final. Lawrence é o terceiro, Byrne o quarto e Millsaps o quinto. Restando duas voltas para o final da corrida, Reed faz a ultrapassagem sobre Grant e assume a liderança da prova. Péssimo dia para os pilotos oficiais Honda Ivan Tedesco e Andrew Short, respectivamente 13º e 22º colocados. Segunda bateria ruim também para o belga Clement Desalle, que aparece apenas na 27ª posição.

Ao final da bateria, mais uma vitória de Reed, desta vez com uma vantagem superior à conquistada na primeira bateria, cerca de 8 segundos sobre o segundo colocado Grant. Jason Lawrence finalizou em terceiro, Michael Byrne foi o quarto e Jarred Browne o quinto. Na soma das baterias, vitória de Reed (deixando a equipe Suzuki comemorar uma dobradinha, graças a vitória de Dungey na categoria 250), com Grant em segundo e Lawrence completando o pódio na terceira posição.

Justin Brayton finalizou em quarto e Michael Byrne completou os cinco primeiros. Na classificação do campeonato, Reed ampliou para 65 pontos sua vantagem para Grant, que após esta etapa é o novo vice-líder do campeonato. Andrew Short aparece na terceira posição, seu companheiro de equipe Ivan Tedesco é o quarto, e o conterrâneo e companheiro de Reed na equipe Suzuki, o piloto Michael Byrne completa os cinco primeiros. Ao final da etapa de Washougal, o público presente assistiu as novas vitórias de Ryan Dungey e Chad Reed, companheiro na equipe oficial Rockstars / Makita / Suzuki, que haviam feito a primeira dobradinha do ano na etapa anterior em Millville.


BRASILEIROS EM WASHOUGAL
Lucas Moraes pela segunda vez consecutiva conseguiu se classificar para a final, se juntando ao nosso outro representante, o mineiro Antônio Jorge Balbi Jr. Na primeira bateria Balbi finalizou em 12º e Lucas em 31º. Na segunda bateria Lucas foi o 22º e Balbi teve o motor estourado da sua Honda quando estava na sétima posição e faltavam apenas 10 minutos mais duas voltas para terminar a bateria, e por isto acabou apenas em 31º. Na soma das baterias, Balbi finalizou em 19º e Lucas em 30º. No campeonato, Balbi ocupa o 18º lugar com 60 pontos. Lucas como ainda não pontuou, aparece na 64ª posição.


RESULTADO DA ETAPA DE WASHOUGAL NA CATEGORIA 450
1. Chad Reed (Suzuki) 1-1
2. Josh Grant (Yamaha) 5-2
3. Jason Lawrence (Yamaha) 10-3
4. Justin Brayton (KTM) 9-8
5. Michael Byrne (Suzuki) 15-4
6. Jimmy Albertson (Yamaha) 8-10
7. Nick Wey (Yamaha) 13-6
8. Tommy Hahn (Kawasaki) 2-38
9. Ivan Tedesco (Honda) 11-11
10. Clement Desalle (Honda) 3-25
11. Matt Goerke (Suzuki) 4-32
12. Andrew Short (Honda) 7-18
13. Jarred Browne (Suzuki) 23-5
14. Ben Lamay (Yamaha) 17-9
15. Jake Moss (Honda) 6-28
16. Davi Millsaps (Honda) 21-7
17. Jeff Alessi (Honda) 16-12
18. Jason Thomas (Honda) 19-14
19. Antonio Balbi (Honda) 12-31
20. Adam Chatfield (Kawasaki) 22-13


CLASSIFICAÇÃO CATEGORIA 450 APÓS OITO ETAPAS
1. Chad Reed 337 pontos (3 vitórias)
2. Josh Grant 272 (1 vitória)
3. Andrew Short 267
4. Ivan Tedesco 258 (1 vitória)
5. Michael Byrne 207
6. Tommy Hahn 171
7. Cody Cooper157
8. Justin Brayton 152
9. Nick Wey 149
10. Mike Alessi 142 pontos (2 vitórias)


RESULTADO DA ETAPA DE WASHOUGAL NA CATEGORIA 250
1. Ryan Dungey (Suzuki) 1-5
2. Blake Wharton (Honda) 3-3
3. Christophe Pourcel (Kawasaki) 10-2
4. Brett Metcalfe (Honda) 4-4
5. Jake Weimer (Kawasaki) 10-2
6. Tommy Searle (KTM) 6-6
7. Broc Tickle (Yamaha) 7-8
8. Darryn Durham (Yamaha) 5-10
9. Max Antsie (KTM) 9-9
10. Kyle Cunningham (Kawasaki) 2-34
11. Justin Barcia (Honda) 16-7
12. Steven Clarke (Suzuki) 13-11
13. P. J. Larsen (Kawasaki) 15-14
14. Ben Evans (Honda) 12-17
15. Michael Hall (Yamaha) 18-12
16. Matt Lemoine (Yamaha) 11-32
17. Alex Martin (Honda) 4-13
18. Tye Hames (Kawasaki) 17-18
19. Vince Friese (Honda) 14-22
20. Topher Ingalls (Yamaha) 36-15


CLASSIFICAÇÃO CATEGORIA 250 APÓS OITO ETAPAS
1. Christophe Pourcel 337 pontos (4 vitórias)
2. Ryan Dungey 337 (2 vitórias)
3. Brett Metcalfe 251
4. Tommy Searle 243
5. Jake Weimer 215 (2 vitórias)
6. Justin Barcia 210
7. Broc Tickle 199
8. Blake Wharton 198
9. Tyla Rattray 175
10. Trey Canard 139 pontos

Texto by Renato Dalzochio Jr.
Colunista do site Mundocross
Foto by GuyB

ESTÁ NO AR O SITE OFICIAL GP BRASIL DE MOTOCROSS.



Entrou no ar ontem o site oficial da etapa final do Campeonato Mundial de Motocross MX1 / MX2, o Honda GP Brasil, que será disputado nos dias 12 e 13 de setembro no motódromo Arthur Jackowicz, em Canelinha, Santa Catarina. O circuito está passando por modificações e ficará conforme a imagem acima, com o traçado no sentido anti-horário, ao contrário de como era o circuito.

O novo traçado foi desenhado pelo designer de pistas da YouthStream, Greg Atkins, para que a última prova do Campeonato Mundial de Motocross de 2009 fique ainda mais emocionante. “Teremos duas situações diferentes no traçado. Uma parte plana, mais veloz e que também ficará a área de largada, e outra no morro com vários saltos grandes, curvas de baixa e média velocidade, mas tudo com muito encaixe e fluidez”, afirma Justin Barclay, técnico da YouthStream que vai acompanhar a construção do circuito.

No site é possível conferir a programação da competição, perfil dos pilotos, fotos e vídeos da temporada. A etapa brasileira do Mundial de MX está sendo organizada pelo Lance!, CBM e FCM.

O site do GP Brasil de MX é : www.hondagpbrasil2009.com.br

SINCLAIR SE RECUPERA DA QUEDA NO RED BULL X-FIGHTERS.



O australiano Cameron Sinclair que ficou seriamente ferido e esteve em estado crítico após uma queda na etapa de Madri do Red Bull X-Fighters, no último sábado, apresenta boas melhoras. Após a chegada ao hospital, os médicos o colocaram em coma induzido e imediatamente o levaram para a sala de cirurgia. Segundo o site australiano "Full Noise", especializado em Motocross, o piloto teve uma grave hemorragia interna, além do fígado lacerado.Os cirurgiões chegaram no local da hemorragia por uma artéria da perna do australiano, para estancar o sangramento.

Ele também sofreu lesões no cérebro e ainda quebrou a clavícula. A equipe médica ainda não sabe a total extensão dos danos no momento. Cameron caiu da moto ao fazer a manobra Double Backflip (duplo giro de 360 graus no ar sobre a vertical da moto), atendendo a pedidos da torcida de 23 mil pessoas. Sinclair bateu com a cabeça no chão, como mostra a foto. O piloto foi atendido pelo departamento médico do local e encaminhado ao hospital.

Apesar do acidente que levou a torcida ao silêncio, os espanhóis puderam fazer festa para o piloto local, Dany Torres, que venceu a etapa de Madri, superando o americano Nate Adams na final. Ontem foi divulgado um boletim médico, afirmando que Sinclair teve boas melhoras em seu estado de saúde e está fora do coma. A melhor notícia é que a hemorragia no cérebro está muito menor e a mesma não é a causa da falta de movimento do seu lado direito do corpo.

O funcionamento do fígado também foi reparado com sucesso. Ele ainda tem uma fratura no ombro direito, uma fratura no osso da bochecha direita e a clavícula direita quebrada. “Ele está voltando os movimentos aos poucos e a sua memória ainda não está 100% por que não lembra de muitas coisas e ainda não reconhece algumas pessoas”, disse um dos médicos. “Alguns amigos da equipe de Freestyle da qual ele faz parte, a Metal Mulisha vieram lhe visitar e deixaram uma bandeira australiana sobre a cama, o que lhe deixou mais feliz ainda”, completou o médico.

Texto by Renato Dalzochio Jr.
Colunista do site Mundocross
Foto Divulgação

quarta-feira, 22 de julho de 2009

YAMAHA YZ250F 2010.






QUADRO TOTALMENTE NOVO.

A YAMAHA MANTÉM AINDA O CARBURADOR PARA 2010.



Veja comparação com o modelo 2009 no site da Yamaha.
Fotos: www.yamaha-motor.com

KAWASAKI KX 250F A VENDA.





VENDE-SE KAWASAKI KX250F ANO 2004/2005, SUSPENSÃO RACE TECH, DIANTEIRA E TRASEIRA, PNEUS NOVOS, ESCAPAMENTO E PONTEIRA PRO CIRCUIT T4, GRAFICOS ALL SIGN MONSTER, GUIDÃO DE ALUMÍNIO COM ALONGADOR E PROTETORES DE MÃO CIRCUIT.


ESCAPAMENTO PRO CIRCUIT T4.



MOTIVO DA VENDA, ESTOU COMPRANDO UM YAMAHA WR 250.

CRISTIANO DEROSSI.

E-MAIL: cristiano2592@hotmail.com
cristiano2592@yahoo.com.br

ORKUT: http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?uid=12943958821714352658

terça-feira, 21 de julho de 2009

PILOTOS DE BICICROSS DE MIRACEMA FAZEM BONITO NA ETAPA DO MINEIRO DE BMX.

OS PILOTOS DE BICICROSS DE MIRACEMA PARTICIPARAM NESTE ÚLTIMO DOMINGO 19/07/09, DE MAIS UMA PROVA NA CIDADE DE MURIAÉ - MG CONQUISTANDO ÓTIMAS COLOCAÇÕES.


LUIS HENRIQUE, NA 3ª COLOCAÇÃO - CATEGORIA 17 A 24 ANOS.

RESULTADOS:
LUIS HENRIQUE - 2º LUGAR NA CATEGORIA 17 A 24 ANOS.
PEDRO HENRIQUE - 3º LUGAR NA CATEGORIA INICIANTE.
LUCAS GOMES - 3º LUGAR NA CATEGORIA 16 ANOS.
PATRICK DE SOUZA - 3º LUGAR CATEGORIA 15 ANOS.
ALEX DE SOUZA - 3º LUGAR CATEGORIA CRUIZER 17 A 24 ANOS.


LARGADA CATEGORIA 15 ANOS- PATRICK DE SOUZA #18.

SÓ QUEM CONHECE ESTA GAROTADA, SABE DAS DIFICULDADES QUE ELES ENFRENTAM PARA PARTICIPAREM DESTAS COMPETIÇÕES E APÓS A CONSTRUÇÃO DA PISTA LOCALIZADA NO BAR DO BETO ELES ESTÃO PODENDO TREINAR E APRIMORAR SUAS TÉCNICAS, REPRESENTANDO NOSSA CIDADE.


LUIS HENRIQUE - 2º COLOCADO CATEGORIA 17 A 24 ANOS.

VALEU GALERA.

TRILHA 18/07/09.

NESTE ÚLTIMO SÁBADO SAÍMOS PARA MAIS UMA TRILHA, DEROSSI, PAULINHO E LUCIANO, ESTE (APÓS LONGOS 7 MESES) SEM FAZER UMA TRILHA.

COMEÇAMOS O PERCURSO DESTA TRILHA PELA ESTRADA DE ACESSO A VENTANIA EM DIREÇÃO A CIDADE DE SILVEIRA CARVALHO MG, UMA TRILHA MAIS TRANQUILA DE SER FEITA MAS COM UM BELO VISUAL.


FINAL DA SUBIDA DA TRILHA DA MEXERIQUINHA, PAULINHO, LUCIANO E DEROSSI.

PASSAMOS PELA "SUBIDA DA MEXERIQUINHA" UMA TRILHA ONDE EXISTEM VÁRIOS PÉS DESTA FRUTA, LOCAL ESTE QUE SE FOR PARA SUBIR DEPOIS DE UMA CHUVA FICA COMPLICADO, ALGUNS PASTOS CHEGANDO A SILVEIRA.

UMA BREVE PARADA PARA UM REFRIGERANTE E SEGUIMOS PARA A TRILHA DO "ESCORREGA LA VAI TRÊS" UMA TRILHA EM MATA FECHADA QUE TEM O PISO MUITO ESCORREGADIO DEVIDO AO LODO EXISTENTE NO LOCAL.


DEROSSI.

CONTINUAMOS O TRAJETO POR MAIS ALGUNS PASTOS CHEGANDO A TRINACA, SANTA CRUZ, EM SEGUIDA DESCEMOS O "MORRO DO VENENO" EM DIREÇÃO A COMUNIDADE DO PERNAMBUCO TERMINANDO MAIS ESTA TRILHA.


LUCIANO.

LUCAS MORAES CONSEGUE SUA PRIMEIRA CLASSIFICAÇÃO PARA FINAL DE ETAPA DO AMERICANO DE MOTOCROSS.





Fala galera ai do Brasil, como foram de fim de semana??

Bom, o meu fim de semana foi realmente especial com o sabor muito gostoso de ter conseguido pela primeria vez na minha carreira aqui nos EUA classificar para uma final no AMA MOTOCROSS!!!

Foi um fim de semana de muita alegria e de muita emocao ao mesmo tempo mais estou muito contente e muito feliz de ter posto mais um brasucaaa no maior campeonato do mundo!

Bom, tudo começou nos treino na parte da manha onde na primeira sessacao nao consegui me solta muito e terminei soh com a setima colocaçao, ainda nao era o suficiente para a classificacao entao me concentrei bastante e tinha certeza que iria melhorar meu tempo e foi o que eu fiz. Consegui melhorar bem a minha volta e terminei a segunda sessaçao na quarta colocaçao na qual teoricamente eu estaria dentro da final tranquilo, pois normalmente os 7 primeiros do meu grupo vao para a final.

Voltei para os boxes super contente e a minha equipe tambem tinha quase certeza da minha classificaçao. MAAAASSS (haha), nao foi como agente esperava. Quando saiu a lista do resultado geral estava constando que eu fiquei na trigesima nona colocaçao o que nao eh suficiente para classificar pois sao soh os 38 primeiros que vao direto para a final.

Na hora eu nao entendi nada, porque meu tempo tinha cido inclusive mais rapido do que 5 pilotos do grupo A. Fiquei P… da vida e fui na carreta da AMA tentar entender o motivo daquilo, eles me explicaram e realmente eu me preciptei, pois o primeiro treino tambem vale para a classificaçao e ai outros pilotos foram melhor no primeiro treino e eu nao tinha ido tao bem.

Enfim sai da carreta bem frustrado e mais do que isso ATRASADO (hehe) para a corrida de ultima chance que estava prestes a começar. Voltei para o meu box me troquei e fui direto para a corrida de ultima chance. Cheguei atrasado e tive que ser o ultimo a escolher o gate para a largada. Escolhi um gate tudo por dentro, pois eu sabia que tinha que arriscar naquela altura. Graças a Deus deu certo.

Larguei em quinto e dei tudo para ultrapassar os pilotos na primeira volta e foi o que aconteceu. A pista de Millville eh uma pista muito boa de andar e tem uma parte que sao duas sessçoes de costelas muito cumpridas indo e voltando em duas retas paralelas e foi lah que na minha opiniao foi onde eu consegui minha classificaçao. Na primeira volta da ultima chance consegui ir de quinto para segundo na primeira reta de costela e na segunda reta fui para primeiro!

Quando assumi a liderança soh pensei em andar redondo e tinha certeza que andano tranquilo sem errar poderia ganhar a bateria e gracas a Deus mantive a calma e ganhei conquistando a vaga pra final! uuhuulll haha

Voltei bem contente para o box e a unica coisa que eu pensei depois disso foi me acalmar e concentrar para a “grande batalha”.

Quando chegou a hora da largada da primeira bateria estava bem tranquilo pois eu e o Zebrinha montamos uma estrategia de fazer uma largada segura para nao correr riscos desnecessarios e tentar manter o ritimo durante toda a bateria e ver aonde eu conseguiria chegar!

Quando a placa de 30 segundos subiu realmente eh uma sensaçao incrivel e que soh estando aqui para entender como eh largar entre os melhores do mundo!

CAIU O GATE da primeira bateria……. Fiz uma largada conservadora assim como eu planejava e fui tentando me encaixar no bolo porque a primeira volta do AMA eh uma coisa impressionante, porque voce passa muita gente, muita gente passa por voce (hehe), muita genta cai e assim vai. Logo antes de completar a primeira volta estava atras do Jason Lawrence e do Josh Hill, foi ate uma situaçao engraçada, porque em uma das curvas o Lawrence foi por dentro e eu escolhi a linha de fora e consegui fazer a ultrapassagem sobre ele (hehe). Mais infelizmente o momento nao durou muito porque logo na segunda volta depois do pulo da chegada acabei perdendo a frente e caindo. Sai lah de tras de novo e consegui fazer algumas ultrapassagens e tambem fui beneficiado por outros pilotos que tambem cairam e terminei a bateria em vigesimo setima colocaçao. Fiquei feliz pela minha primeira corrida no ama ter andado entre os 30.

Depois de ter passado a primeira bateria procurei descansar bem para a segunda porque a pista provavelmente estaria bem mais complicada.

Na segunda bateria procurei usar a mesma estrategia, de uma largada segura e manter o ritimo de prova. O gate caiu….. e consegui uma largada bem parecida com a da primeira. Estava ali tentando acahr um pelotao bom para manter o ritimo e foi quando em uma curva descompensada um piloto acabou caindu e eu bati atras e tambem cai. Foi um tombo bem “besta”. levante bem rapido e continuei a prova de novo consegui fazer algumas ultrapassagens e terminei a prova na vigesima oitava colocaçao que me garantiu a vigesima oitava posiçao no geral.

Fiquei feliz com tudo que me aconteceu neste fim de semana e principalmente por sair de la sem nenhuma lesao e pronto pra trabalhar e melhorar!! Acho que pro nosso esporte eh muito bom poder ter mais um piloto num campeonato tao forte que eh o AMA!!

Bom galera eu acho que eu ja escrevi bastante (hehe). Obrigado mesmo a todos que sempre me apoiaram e torceram mesmo depois de alguns resultados ruins mais espero agora melhorar cada vez mais e me classificar nas proximas etapas e enfim poder representar bem nosso pais!!!

Valeeeeuuu mesmo a todos e fiquem com Deus.

Lucas Moraes!

http://www.dunasteam.com.br/blog/

BRASILEIRO DE CROSS COUNTRY. NIELSEN BUENO VENCE ETAPA NO ESPÍRITO SANTO.


ROGER HOFFMANN.

O atual líder do campeonato Brasileiro de Cross Country na categoria Especial XC1, o mineiro Nielsen Bueno, foi perfeito e venceu a 4ª etapa do campeonato neste final de semana, dias 18 e 19 de julho, em Alfredo Chaves, no Espírito Santo. Paulinho Stedile, adversário direto de Bueno pelo título, chegou em 2º lugar. Nielsen assumiu a ponta logo na primeira volta e liderou até a bandeirada final depois de mais de uma hora de prova.

Paulo Stedile, vencedor da 3ª etapa, que tentava mais uma vitória para diminuir a diferença na pontuação do campeonato, não conseguiu um bom desempenho na prova e não chegou a ameaçar o líder. Com a vitória, Nielsen Bueno chega a 97 pontos contra 69 de Paulo Cesar Stedile e fica muito próximo de conquistar o titulo de campeão 2009 na categoria.


AS PROVAS
A direção de prova decidiu juntar as provas das categorias XC1 e XC2 em apenas uma bateria, com classificação separada para cada uma, gerando muito mais disputas e emoção para o público presente.

Na largada Roger Hoffmann (foto) pulou na frente, mas Nielsen Bueno assumiu a ponta ainda na primeira volta. Paulo Stedile estava na disputa, mas um acidente na parte de trilha da pista fez o piloto cair para a quarta posição.

E a prova seguiu assim, Nielsen e primeiro, Roger em segundo, Rigor Oliveira em terceiro, Stedile em quarto e Ripi Oliveira em quinto.


MAIS EMOÇÃO NA ÚLTIMA VOLTA
Nas últimas voltas Nielsen parou no pit, abasteceu e logo voltou a prova, sem perder a liderança. Roger, em segundo lugar geral e em primeiro na XC2, achou que o combustível de sua YZ250F daria para chegar no final, mas não deu e a moto parou exatamente na última volta, sem combustível.

Para sorte do piloto capixaba, a moto parou próximo ao pit stop e alguns amigos correram até sua moto, colocaram rapidamente a gasolina e ele conseguiu completar a prova ainda em segundo lugar na geral conquistando o primeiro lugar em sua categoria, a XC2.

Rigor Oliveira chegou em terceiro, ficando em segundo na XC2 e Paulo Stedile chegou em quarto lugar, posição que lhe deu o segundo lugar na categoria XC1.


PÓDIOS CAPIXABAS
Vários pilotos capixabas tiveram destaque nas provas e conquistaram pódios. Correndo em casa, os capixabas fizeram a festa e conquistaram vitórias em 4 das sete categorias realizadas. Além do piloto Roger Hoffmann, de Guarapari, atual líder do Campeonato Capixaba de Motocross e da Copa Norte Capixaba de Motocross, que dominou a categoria Especial XC2(250cc), Hanna Loubak, de Cariacica, que venceu a categoria Sub17, Ruan Carlos Lovatti Sardi venceu a categoria Minicross e Peterson Francisco venceu a categoria Nacional A, ambos são de Alfredo Chaves.

Na categoria Over 35, Everaldo Correa, Fabio Guerini e Paulo Stinghel conquistaram 2º, 4º e 5º lugares, respectivamente.

Na XC2, além de Roger Hoffmann em 1º lugar, Gelson Almeida Carlos subiu no pódio em 3º lugar.

Peterson Francisco ficou em 1º, Lazaro Furlan ficou em 3º e Felipe Bicalho Almeida em 4º lugar na categoria Nacional A.

Na Nacional B, Danilo Mombrini Perim ficou em 2º e Michel Schunck em 3º.

Na Sub17 e na Minicross só deu capixabas nos pódios. Na Sub17 Hanna Loubak em 1º, Paulo Ricardo em 2º, Peterson Francisco em 3º, Caio Nascimento Severgnini em 4º e Igor Ribeiro Lourencini em 5º. Na Minicross Ruan Carlos Lovatti Sardi em 1º, Gisele Dona Bernabé em 2º e Guilherme Grasse Rodrigues em 3º.


PATROCÍNIOS
A 4ª etapa do Campeonato Brasileiro de Cross Country teve o patrocínio do Governo do Estado do Espírito Santo - Sesport - Prefeitura Municipal de Alfredo Chaves - Sicoob - Motoracing - Esplacar Veículos - Bicho Guloso - Odilon Motos - GPC Veículos - Água Dupote - Autocenter Cavalini - Central do Pão - Fora do Ar.


ORGANIZAÇÃO
O evento foi organizado pela FECAM-Federação Capixaba de Motociclismo e AMTAC-Assossiação Moto Trial de Alfredo Chaves, com supervisão da CBM-Condefedação Brasileira de Motociclismo.


RESULTADOS DA ETAPA DO ESPÍRITO SANTO
Os resultados completos de todas as provas estão no site www.racing.rh41.com.br (clique em Crosscountry a direita do site e depois em resultados no menu acima)

Texto by Lauro Hoffmann - Editor do site www.RH41.com.br
(27)3361-0733 - 8149-7372
Guarapari-ES

Em nome da FECAM - Federação Capixaba de Motociclismo
Presidente Renan Loubak

Foto Divulgação

segunda-feira, 20 de julho de 2009

6ª ETAPA - BRASILEIRO DE MOTOCROSS - SONORA - MS - RESULTADOS DE DOMINGO 19/07/09.


ABERTURA OFICIAL DA ETAPA EM SONORA-MS.

Mato Grosso do Sul recebe a etapa mais disputada da temporada 2009
Redação MotoX.com.br - Fotos: Equipe MotoX
.

Dando continuidade à 6ª etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross, neste domingo, 19 de junho, aconteceram as provas das categorias MX2, CRF230, 85cc e MX1. Assim como no dia anterior a entrada foi franca, e um grande público compareceu esperando ansioso para ver principalmente a categoria MX1, onde até então João Marronzinho e Wellington Garcia estavam empatados na primeira colocação.


Wellington Garcia voltou a liderar as categorias MX2 e MX1.

Com os dois pilotos querendo sair de Sonora a frente no campeonato, a briga prometia um belo espetáculo. Nas demais categorias, que também continuam em aberto, todos se empenharam em garantir pontos importantes para se estabelecer na classificação, já que faltam agora apenas duas etapas para o fim da competição.

Com estes ingredientes a etapa foi a mais emocionante da temporada 2009 até o momento, com muita disputa e trocas de posições na liderança acontecendo em todas as provas. Wellington Garcia terminou o dia como grande destaque do evento. Vencendo a MX2 e MX1 o goiano da equipe Honda voltou a liderar isoladmente o campeonato nas duas categorias. Na MX2 conseguiu uma folga um pouco maior, abrindo 26 pontos sobre Jean Ramos. Já na MX1 a situação é bem mais apertada, apenas dois pontos o separam de João Marronzinho. Não podemos esquecer também de Cristopher Castro, que agora ocupa a terceira colocação nas duas categorias e pode ainda surpreender os líderes até o final do campeonato.

Na CRF 230, a categoria que tem a maior diferença de pontos entre o líder e o segundo colocado, a situação de Marcos Moraes é confortável, mas exige atenção. Com 30 pontos a frente de Nivaldo Viana, basta ao paulista manter a boa sequência de resultados para garantir o título antecipado. Já na 85cc a situação continua indefinida, mas com a vitória nesta etapa aliada a combinação do terceiro lugar de Thiago Formehl e o abandono de Anderson Amaral, Endrews Armstrong conseguiu um pequeno fôlego de 6 pontos na liderança do campeonato.

MX2 - Prova teve quatro líderes diferentes e várias quedas.

Muito disputada, a MX2 teve quatro líderes diferentes durante a prova.



Pódio MX2.

Com muitos pegas e várias quedas, a MX2 teve quatro líderes diferentes no decorrer da prova. Contando também com a sorte, Wellington Garcia assumiu a ponta pela primeira vez na sétima volta. Vindo em terceiro, se beneficiou com as quedas de Swian Zanoni e Roosvelt Assunção, ocupantes da primeira posição antes dele. Roosevelt teve mais sorte, voltando rapidamente em terceiro, enquanto Swian teve a roda dianteira de sua moto travada, retornando três voltas atrás dos líderes e finalizando sem pontuar, apenas na 22ª colocação. O fato lhe prejudicou bastante na apertada pontuação do campeonato.

Se engana quem achou que a partir dai, Wellington liderou tranquilo até a bandeirada final. Sua permanência na frente durou apenas duas voltas, quando foi superado por Jean Ramos, que quase cai logo em seguida, mas consegue se manter à frente. A partir dai Wellington se mantém sempre a menos de um segundo pressionando o líder - ambos acabam permitindo a aproximação de Roosevelt - até que a quatro voltas do final os dois líderes ficam lado a lado, se chocam e Jean vai ao chão, retornando somente na oitava posição. "Cair no final da bateria é algo que pode acontecer no motocross. Agora é continuar trabalhando forte para garantir um bom resultado nas etapas restantes", comentou o paranaense.

Wellington Garcia venceu a prova, aumentando um pouco mais sua vantagem no campeonato. Roosevelt Assunção chega lentamente para receber a bandeirada - com as últimas gotas de combustível - e acaba superado por Pipo Castro na última curva, perdendo a segunda posição. Pipo, que fez uma prova excepcional após largar apenas na nona posição, comemora muito o resultado. Rafael Faria largou ainda mais atrás, na 14ª posição, e numa recuperação impressionante, recebeu a bandeirada na quarta colocação, a frente de Gustavo Takahashi, piloto da MXJr que manteve a regularidade durante toda a prova, conquistando seu segundo pódio do final de semana.

RESULTADOS MX2.

1 21 Wellington Garcia Matos 34:51.810 Honda, Asw, Oakley, Pirelli, Mobil, Reebok, Showa, Did, Ng
2 13 Cristopher Castro +1.677 2b Racing, Mart Plus, Cons. Realizar
3 4 Roosevelt De Freitas Assuncao Junior +3.239 Suzuki,petrobras,pirelli,banco Safra
4 37 Rafael Da Silva Faria +35.590 Brasil Racing, Ktm, Castello Works
5 41 Gustavo Takahashi +39.402 Honda,pirelli,mobil,asw,oakley
6 931 Rafael Zenni +58.013 Suzuki,petrobras,banco Safra,brasil Racing Zenni P
7 17 Thales Vilardi Felix Da Silva +1:10.583 Honda, Mobil, Asw, Mega Energy, Articular, Oakley
8 18 Jean Carlo Ramos +1:14.433 Honda, Mobil, Pirelli, Asw, Oakley, Jmr, Mobi Dick
9 30 Hector Freitas Assunçao +1:17.874 Honda,mobil,ngk,did,asw oakley,pirelli,orbital
10 332 Rodrigo De Andrade Santos +1:29.849 Honda-griff Correia-did-rifel-trato
11 48 Joao Paulo Feltz +1:35.718 Privado,apoio Geração Motos
12 32 Rodrigo De Castro Rodrigues 1:52 733 Honda, Mobil, Posto Axcenter, ASW, Pirelli, Did, NGK.
13 292 Douglas Scartazzini Parise 1 Lap Total Distr,peças-ktm-moto E Cia-brasil Racing
14 248 Daniel Fretes Portiolli +3.231 American Cross , Kawasaki
15 55 Kaian Teixeira Evangelista +13.991 Antenas Aquario-baterias Jupiter-la Rossi
16 338 Eduardo Ferreira Lima +46.315 Honda, Mobil, Asw, Pirelli
17 757 Hugo Amaral +1:07.750 Recol Motors Yamaha, Foxmotos
18 68 Marco Tulio Couto +1:30.938 Rodo Motos
19 938 Victor Feltz 2 Laps Marmoraria Vjf,mcr,posto Modesto,halley Graficos
20 104 Leonardo Barros Pereira +54.211 Batmoto-jupara-brasmoto-motosul realeza-ims-rinaldi.

CRF 230 - Marcos Moraes vence em prova que Anderson Alberton é destaque.




Anderson Alberton foi destaque conquistando a 5ª colocação na CRF230.


Marcos Moraes
Muito conhecido no meio do motocross e tido como exemplo de determinação e superação, Anderson Alberton conquistou um resultado histórico. Desde a infância o piloto não tem o antebraço direito e por isso corre com uma prótese adaptada ao guidão. Neste domingo Alberton conquistou seu primeiro pódio no Campeonato Brasileiro de Motocross. O gaúcho alcançou a quinta colocação após superar Richard Nunes na última volta e terminou ovacionado pelo público.

Na frente Marcos Moraes foi impecável garantindo mais uma vitória. Esta foi a única categoria do dia em que a liderança foi de apenas um piloto já que Moraes liderou de ponta a ponta. Com o resultado, o paulista líder do campeonato amplia um pouco mais sua vantagem na pontuação, beneficiado também pela quarta colocação de seu concorrente mais próximo na classificação, Nivaldo Viana. O também paulista e vice-líder da competição, ocupou a segunda posição até a metade da prova, quando foi superado ao mesmo tempo por Ismael Rojas e Murilo Tomazelli, que se mantiveram em segundo e terceiro, respectivamente, até o final da prova. O resultado também beneficiou Tomazelli, que se mantém em terceiro no campeonato, agora mais perto de Viana na pontuação.


RESULTADOS CRF 230.
1 113 Marcos Roberto Roza De Moraes 19:59.344 Novamoto,ims,abrilseguros sm,jm,modelos,p.iturama
2 127 Ismael Da Costa Rojas +7.152 Conti Bier Continitcm Serviços Aero Motos Assis Sp
3 917 Murilo Tomazelli Scisci +12.182 Ims Polisport Evs Protaper Nato Kalango Cego
4 4 Nivaldo Jose Viana +15.656 Sanmel, Itavi Pedras, Terremotos, Skatena
5 147 Anderson Alberton +32.299 Gemir,avtec,dash, motomania,leomotos,lauro Motos
6 97 Richard Bruno Rezende Nunes +36.102 2b Racing, Mart Plus, Cons. Realizar
7 21 Rafael Mayer De Paula +49.426 Motul, Signal Celulares
8 10 Marcus Vinicius Ribeiro +51.278 Mundo Pc,dimensao,kiko53,hd Esteves
9 181 Kurt Rudolf Alves Geyer Feichtenberger +1:01.498 Ims, Vulcano Energy Drink, Papel Tributaria, Motobraz
10 499 Fabio Junior Da Silva +1:03.033 Petroluz - Distribuidora
11 141 Ramon Lima Franca +1:04.318Caslar, Móveis Henn
12 124 Ciro Jose Da Silva +1:35.342 Nova Ubiratã-delmoro-moto Ideal-jari
13 505 Elizeu Dos Santos Ferreira +1:36.434 Ceramitelha Pref Municipal Met. Pantanal
14 309 Johnson Paixão 2 Laps Grupo Batiste Batiste, Rondomotos.

85cc - Tudo continua indefinido na categoria mais equilibrada da temporada.


Largada 85cc.


Emoção garantida na categoria mais equilibrada da temporada, onde os competidores não estão conseguindo manter uma regularidade. O resultado é que até agora ninguém despontou na tabela e muitos ainda estão na briga pelo título. A prova de hoje começou com alguns pilotos caindo na largada enquanto Thiago Formehl saiu na frente, seguido de Endrews Armstrong, Cezar Zamboni, Raul Faustino e Leonardo Lizott. Na liderança, Formehl logo abre uma pequena vantagem, de aproximadamente 4 segundos e mantém a frente até a sétima volta. Neste momento a diferença já não existe e Endrews assume a frente.


Endrews Armstrong.

A partir daí os papéis se invertem e Formehl é que passa a pressionar o líder, sempre andando muito perto, chegando até mesmo a tocar a roda traseira de Endrews. O paranaense resiste aos ataques e consegue vencer a prova. Inesperadamente Cezar Zamboni, que vinha em terceiro a certa distância dos líderes, diminuiu a diferença para Formehl e, na última volta, ultrapassou o companheiro de equipe, já próximo da linha de chegada, deixando o vice-líder na tabela com a terceira colocação.

Everaldo Lima, que vinha em uma sequência de vitórias,assumiu a quarta po sição já na segunda volta e a manteve até o fim. Para ele não foi um bom resultado, já que procura se recuperar no campeonato, mas ainda mantém chances matemáticas de brigar pelo título. Leonardo Lizott largou em quinto, chegou a cair para a sétima colocação, mas se recuperou, finalizando na mesma posição em que começou, fechando os cinco primeiros da 85cc.

Para Anderson Amaral, esta foi uma etapa para ser esquecida. O terceiro colocado no campeonato, que vinha a apenas três pontos do líder, foi um dos pilotos a cair na largada e abandonou a prova após completar a primeira volta. Com isto, caiu para a quarta posição na classificação, sendo superado por Everaldo Lima. A vitória nesta etapa e a combinação do terceiro lugar de Formehl e o abandono de Amaral, deram a Endrews Armstrong um fôlego de 6 pontos na liderança do campeonato, que continua totalmente aberto e promete ainda mais emoções nas duas últimas etapas.

RESULTADOS 85CC.

1 4 Endrews Armstrong Nhemes 24:33.710 Dunas Kids
2 2 Cezar Augusto Zamboni +1.590 Honda Pirelli Mobil
3 95 Thiago Bortoloti Formehl +2.100 Honda-moto-pirelli-mobil-oakley-asw
4 5 Everaldo Rodrigues Lima Filho +50.641 Honda Racing Asw
5 6 Leonardo Lizott +1:16.893 Pref.sertão, Ims, Spy Mx-goggles, Sul Lodi, Sm.transp.
6 104 Kaio Cesar De Miranda +1:20.866 Fox-oakley-bud-rr.motos-allsign-mxpers-general-bri
7 67 Raul Faustino +1:30.965 Steel Joint, Apoio Honda
8 871 Joel Noeri Alberti Filho+1:48.029 Gov Mt, Dayun, A Escola Champonalli, Veia Locadora
9 13 Tauan Henrique Brenner 1 Lap Concecionaria Honda Tony Center , Sol Motos
10 200 Hallex Dalfovo +11.012 Dalfovo Multimarcas,em Balnear Camboriu E Ibirama
11 38 Glauver Victor Lopes Ribeiro +14.782 Glauterra ,panificadora Nsr De Fatima,ofc Medeiros
12 91 Pedro Iglesias Godoy +57.463 Nd
13 189 Gilnei Gonçalves Quadros Junior +57.500 Prefeitura Mastter Moto Usina Sonora
14 536 Gustavo Pessoa De Souza +1:14.923 Asw, Honda, Itamaraca Pneus, Brasil Racing
15 84 Jhonatan Figueiredo De Freitas +1:54.287 Pregão Compra Tudo, Radical Motos, Riveral Rolamento
16 36 Henrique Cecconello Guaresi +2:15.761 Casa Bella Construtora, Circuit M3 Parts
17 139 Janaina Palmira Scheffer Todeschini 2 LapsFarover Transportes Rodoviários, Todeschini!!!!
18 118 Guilherme Pereira Faval +5.916 Paitrocinio.

MX1 - Wellington Garcia reassume a liderança na classificação.



Largada MX1.

Jean Ramos largou na frente, trazendo com ele João Paulino Marronzinho e Wellington Garcia, os dois líderes do campeonato. Os três seguem andando forte na frente, enquanto pouco mais atrás, outro pelotão se forma com Roosvelt Assunção muito pressionado por Rafael Faria e Cristopher Castro. Marronzinho passa quase toda a prova tentando conquistar a primeira posição, numa briga emocionante com Jean. Os dois chegam a emparelhar por várias vezes, com o líder sempre se defendendo com competência, conseguindo se manter à frente.

A briga entre os dois primeiros colocados, proporcionou a chegada de Wellington, que vinha acompanhando a briga de perto, com a tática de se resguardar para os minutos finais da bateria e deu certo. Quando restavam cinco voltas para o final o goiano forçou o ritmo e conseguiu superar Marronzinho, assumir a ponta duas voltas depois ultrapassando Jean na mesma curva em que superou o companheiro de equipe na bateria anterior. Na disputa Jean acabou saindo da pista, perdendo também a segunda posição para Marronzinho.

Pipo Castro e Rafael Faria repetiram o bom desempenho da MX2, finalizando em quarto e quinto, respectivamente. Com os resultados desta etapa, Marronzinho que tinha assumido a liderança do campeonato pela manhã, depois de conquistar o ponto extra nos treinos cronometrados, caiu para a segunda colocação, dois pontos atrás de Wellington. Pipo Castro, 26 pontos atrás, mantém a terceira posição na classificação. Swian Zanoni é o quarto, com cinco pontos de desvantagem sobre o catarinense.

João Marronzinho.

Agora o campeonato segue para Cachoeiro do Itapemirim, ES, cidade que recebe nos dias 15 e 16 de agosto a 7ª e penúltima etapa da temporada 2009.

RESULTADOS:

1 21 Wellington Garcia Matos 34:43.293 Honda, Asw, Oakley, Pirelli, Mobil, Reebok, Showa, Did, Ng
2 1 Joao Paulino Da Silva Junior +2.737 Protork-rinaldi-motoshop-empty-tbt
3 18 Jean Carlo Ramos +19.306 Honda, Mobil, Pirelli, Asw, Oakley, Jmr, Mobi Dick,
4 13 Cristopher Castro +45.787 2b Racing, Mart Plus, Cons. Realizar
5 37 Rafael Da Silva Faria +52.963 Brasil Racing, Ktm, Castello Works
6 38 Marcello Ferreira De Lima +1:00.221 Honda, Mobil, Asw, Pirelli
7 12 Swian Zanoni Coelho Gomes +1:11.473 Honda-moto Scala-ccm-pirelli-mobil-oakley-asw
8 931 Rafael Zenni +1:27.038 Suzuki,petrobras,banco Safra,Brasil Racing, Zenni Preparações
9 292 Douglas Scartazzini Parise +1:27.334 Total Distr,peças-ktm-moto E Cia-brasil Racing
10 17 Thales Vilardi Felix Da Silva 1 Lap Honda, Mobil, Asw, Mega Energy, Articular, Oakley
11 48 Joao Paulo Feltz +10.065 Privado, apoio Geração Motos.
12 4 Roosevelt De Freitas Assuncao Junior +17.299 Suzuki,petrobas,pirelli,banco Safra
13 31 Gabriel Bitencourt Gentil +34.228 Rinaldi, Motoshop, Shift, Orbital, Tbt, Mr.pró
14 55 Kaian Teixeira Evangelista +1:13.392 Antenas Aquario,baterias Jupiter,la Rossi,
15 757 Hugo Amaral 2 Laps Recol Motors Yamaha, Foxmotos
16 68 Marco Tulio Couto +10.873 Rondo Motos
17 961 Claudner Coelho Da Rocha +14.603 Vinão, Cleidmar Racing, Ims
18 39 Mariana Balbi +25.445 2b Racing, Mart Plus, Cons. Real
19 132 Richard Gabriel Berois Bermudez +58.769 Lobo Som, Geração Hyundai
20 42 Julio Cezar Bonifacio Xavier +1:09.306 Nd

domingo, 19 de julho de 2009

BRASILEIRO DE ENDURO DE REGULARIDADE - ETAPA BRASÍLIA - DF.

Dário Júlio e Sandro Hoffmann fazem dobradinha no primeiro dia do Enduro JK
18/07/2009
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Pilotos do Team Honda terminaram com a ponta da categoria Master na 13ª etapa do Campeonato Brasileiro no Distrito Federal

Brasília (DF) – Dário Júlio e Sandro Hoffmann fizeram a dobradinha na primeira parte do Enduro JK, neste sábado (18), em Sobradinho II, região de Brasília, no Distrito Federal. Os pilotos do Team Honda terminaram com o primeiro e o segundo lugar, respectivamente, da categoria Master, a principal da disputa. Depois de seis anos ausente do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade, a região retornou ao calendário nacional com com a 13ª e 14ª etapas da competição. Amanhã, os pilotos entram novamente nas trilhas, com largada no posto Contagem, em Sobradinho II, na Rodovia DF-150, km 7, às 8h.

As trilhas na região de Sobradinho II deram trabalho aos experientes pilotos. Com a temperatura alta, muita poeira e cascalhos, foi difícil manter a média, mas para Dário e Sandro deu tudo certo.

Dário chegou ao Distrito Federal na liderança da categoria Master, com 256 pontos, seguido por Guilherme Cascaes, com 238 e Sandro, com 233. O mineiro segue confiante com sua motocicleta Honda CRF 230. “Andei sempre bem concentrado no roteiro. Consegui manter a média. Fiz uma boa avaliação deste primeiro dia. Estava bem apreensivo com relação a esta prova. O Brasileiro não era realizado aqui há seis anos. Estou bem confiante. Tenho que me concentrar para amanhã e tentar conquistar os 50 pontos”, analisou Dário.

O percurso não agradou tanto o pentacampeão brasileiro Sandro Hoffmann. “É uma região com muito cascalho, bem diferente de onde eu treino. Foi uma prova bem roteirada. Para amanhã, sou o primeiro a largar e isso pode complicar um pouco mais. Acredito que se der tudo certo e eu conseguir andar bem como hoje, posso me sair bem”, avaliou o capixaba que utiliza a motocicleta Honda CRF 250X.

O Team Honda tem apoio da Mobil, Pirelli, Showa, ASW, Polisport, Riffel, Oakley, Orbital, D.I.D., NGK, Master Freios, Pro Taper, Reebok, Griffe Correa e Yoshimura.



18.07 - Dário Júlio, piloto Honda de Enduro de Regularidade
Foto: Adalto Gomes Filho/VIPCOMM



18.07 - Sandro Hoffmann, piloto Honda de Enduro de Regularidade
Foto: Adalto Gomes Filho/VIPCOMM