Programa Blu Cru da Yamaha para o enduro Brasileiro.

TCM - 09/02/2019.

Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Fonte: Yamaha.motor.com.br

Quem está apto a fazer parte do programa bLU cRU?

Todos os pilotos inscritos nas etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM com motocicletas Yamaha ano/modelo igual ou acima de 2013.

Em quais categorias o programa bLU cRU estará presente em 2019?

Em todas as categorias do campeonato em que seja permitido o uso das motocicletas: TT-R 230; YZ 250; YZ 250X; YZ 250F; YZ 450F; WR 250F; WR 450F; YZ 250FX; YZ 450FX.

Quais benefícios o programa bLU cRU irá oferecer em 2019?

• Subsídio na compra de peças e equipamentos. Os pilotos com motocicletas Yamaha dos seguintes modelos: TT-R 230; YZ 250; YZ 250F; YZ 450F; WR 250F; WR 450F; YZ 250FX; YZ 450FX, ano/modelo igual ou superior a 2013, poderão adquirir peças de reposição (mediante troca na usada/quebrada) com descontos de 20% a 60% (referente ao Preço Público Sugerido) diretamente no Box da equipe.
  
• Apoio mecânico da equipe Yamaha O2BH. Todos os pilotos inscritos nas etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM com motocicletas Yamaha ano/modelo igual ou acima de 2013, poderão solicitar apoio mecânico dos mecânicos oficiais da Yamaha. Os atendimentos serão em horários diários pré-determinados e divulgados a cada etapa. Os mecânicos oficiais da Yamaha prestarão o serviço de consultoria para dúvidas e solução de eventuais problemas, não será permitido que os mecânicos oficiais Yamaha realizem as manutenções nas motocicletas dos usuários do programa bLU cRU.
  
• Kit bLU cRU. Todos os pilotos inscritos nas etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM com motocicletas Yamaha ano/modelo igual ou acima de 2013 receberão ao longo do ano diversos kits da Yamaha Racing e bLU cRU como: Camisetas; Guarda-chuvas; Squeeze; Bonés; Mochilas, etc. 
  
  

  Ibitipoca Off Road

  
  
  
  
  

  Quem está apto a fazer parte do programa bLU cRU?

  Todos os pilotos inscritos no Ibitipoca Off Road com motocicletas Yamaha ano/modelo igual ou acima de 2013.
  

  Em quais categorias o programa bLU cRU estará presente em 2019?

  Em todas as categorias do campeonato em que seja permitido o uso das motocicletas: TT-R 230; YZ 250; YZ 250X; YZ 250F; YZ 450F; WR 250F; WR 450F; YZ 250FX; YZ 450FX.
  

  Quais benefícios o programa bLU cRU irá oferecer em 2019?

• Subsídio na compra de peças e equipamentos. Os pilotos com motocicletas Yamaha dos seguintes modelos: TT-R 230; YZ 250; YZ 250F; YZ 450F; WR 250F; WR 450F; YZ 250FX; YZ 450FX, ano/modelo igual ou superior a 2013, poderão adquirir peças de reposição (mediante troca na usada/quebrada) com descontos de 20% a 60% (referente ao Preço Público Sugerido) diretamente no Box da equipe. 
  
  
• Apoio mecânico da equipe Yamaha O2BH Racing. Todos os pilotos inscritos no Ibitipoca Off Road com motocicletas Yamaha ano/modelo igual ou acima de 2013, poderão solicitar apoio mecânico dos mecânicos oficiais da Yamaha. Os atendimentos serão em horários diários pré-determinados e divulgados a cada etapa. Os mecânicos oficiais da Yamaha prestarão o serviço de consultoria para dúvidas e solução de eventuais problemas, não será permitido que os mecânicos oficiais Yamaha realizem as manutenções nas motocicletas dos usuários do programa bLU cRU.
  
  
• Kit bLU cRU. Todos os pilotos inscritos no Enduro da Independência com motocicletas Yamaha ano/modelo igual ou acima de 2013 receberão ao longo do ano diversos kits da Yamaha Racing e bLU cRU como: Camisetas; Guarda-chuvas; Squeeze; Bonés; Mochilas, etc.
  
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Brasileiro de Enduro FIM e Regularidade divulgam pré-calendário.

TCM - 02/12/2013.

Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Os Campeonatos Brasileiros de Enduro FIM e Regularidade acabam de chegar ao fim, e os diretores, das respectivas modalidades, da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo), Maurício Brandão e Alfredo Miranda, já iniciaram os preparativos para 2014.  

O pré-calendário já foi definido, falta apenas a homologação na Assembleia Geral da CBM. “Tudo foi pensado para favorecer os pilotos. Muitos competem nas duas modalidades, então pensamos em um calendário que não confrontasse as datas”, explica o diretor de Enduro FIM, Maurício Brandão.  

Na última Etapa do Brasileiro de Enduro Fim deste ano foi feita uma reunião com os pilotos e promotores para respaldar todas as decisões e reivindicações de melhorias para o próximo ano. E uma das mudanças para 2014 na modalidade, será a cronometragem padrão em todas as Etapas.  

De acordo com o diretor de Enduro Regularidade, Alfredo Miranda, “foram feitas pesquisas também com os promotores das provas das duas modalidades para que não coincidissem os eventos. A ideia é que em 2014 os Campeonatos sejam ainda melhores que este ano”.

 Veja como ficou o pré-calendário:

Pré-calendário do Enduro FIM para 2014

• 15 e 16 de Fevereiro - Ibiraci - MG
• 26 e 27 de Abril - Aracruz - ES
• 24 e 25 de Maio - Biguaçu - SC
• 19 e 20 de Julho - Curitiba ou Ponta Grossa - PR
• 23 e 24 de Agosto - Nova Lima - MG
• 12 e 13 de Outubro - Nova Brecia - RS
• 22 e 23 de Novembro - Patrocínio - MG

Pré-calendário do Enduro Regularidade para 2014

·         28 e 29 de Janeiro – Cerapió

·         22 e 23 de Fevereiro – Enduro dos Pampas – RS

·         22 e 23 de Março – Enduro de Patrocínio – MG

·         18 e 19 de Abril – Transbahia – BA

·         31 de Maio e 1º de Junho - Polenta – ES

·         27 e 28 de Setembro – São Paulo-SP

·         18 e 19 de Outubro – Curitiba-PR

Veja quais foram os campeões do Brasileiro de Enduro Regularidade de 2013: http://www.cbm.esp.br/sistema/classificacao.php?organizador=CBM&idModalidade=17

Campeões do Brasileiro de Enduro FIM de 2013:

http://www.cbm.esp.br/sistema/classificacao/d5b5223288dd14f2e90431d5e4e066a0.pdf

Emilia Chacom e Reginaldo Rizzo - Comunic.Ativa

              Assessoria de Imprensa CBM

Le Touquet: bandeira vermelha e polêmica no enduro de praia.

TCM - 07/02/2013.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Jean Claude Mousse vence adversários e o frio no litoral francêsRedação MotoX.com.br - Fotos: Suzuki / Monster

Vento, frio, areia e polêmica no Enduro Le Touquet 2013

Uma das mais interessantes provas do mundo, disputada por mais de mil pilotos em um circuito de praia no litoral francês, assim é o tradicional Enduro Le Touquet.

Jean Claude Mousse comemora no pódio ao lado de Milko Potisek que demonstra claramente sua insatisfação com o segundo lugar

 A edição deste ano coroou o piloto local Jean Claude Mousse, vencedor pelo segundo ano consecutivo e que também subiu ao lugar mais alto do pódio nos anos de 1999 e 2004. Ele obteve a vitória com uma diferença de pouco mais de um minuto para o segundo colocado, o também francês, Milko Potsek, que subiu uma posição com relação ao ano passado. O terceiro ficou com o belga Adrien van Beveren.

A costa norte da França, que serve como palco do Le Touquet anualmente, foi invadida por pilotos de toda a Europa, entre eles, campeões de enduro, motocross e rali, como Antoine Meo e Olivier Pain, entre outros. Cada volta tinha cerca de 17 quilômetros com muitas curvas e obstáculos na areia pesada, tudo amplificado pelo mau tempo que impôs ainda mais dificuldades aos participantes. O veterano Mousse mostrou mais uma vez o grande conhecimento para competir nestas condições e deixou os adversários para trás.

Bandeira vermelha influenciou o resultado final

Foram mais de duas horas de corrida e o vencedor foi definido somente nos momentos finais. Potisek começou na frente, mas errou e cedeu o posto para Van Beveren. Não demorou muito para a corrida ganhar novamente outro líder. Mousse passou ao primeiro lugar onde permaneceu quase até o fim. Pouco antes da bandeira vermelha entrar em cena, ele foi ultrapassado por Potisek, que ocupava a ponta quando a direção de prova interrompeu a corrida alegando falta de segurança devido as condições climáticas adversas do local. Desta forma, foi considerado o resultado da volta anterior, quando Mousse era o líder. A demora na divulgação do resultado oficial aumentou a polêmica em torno da descisão.

Adrien van Beveren completou o pódio todo da Yamaha

O fato é que Mousse, de 42 anos, venceu a prova francesa pela quarta vez mostrando que além de seguir em plena forma, também conta com muita sorte. Damien Prevot fez uma boa corrida e garantiu o quarto lugar, à frente do campeão mundial de enduro Antoine Meo, que ficou com a quinta colocação.

Resultado geral
1. Jean Claude Mousse (Yamaha)
2. Milko Potisek (Yamaha)
3. Adrien van Beveren (Yamaha)
4. Damien Prevot (Kawasaki)
5. Antoine Meo (KTM)
6. Rudy Vergriete (Yamaha)
7. Nicolas Aubin (Honda)
8. Arnaud Degousee (Yamaha)
9. Richard Fura (Kawasaki)
10. Tom Lahousse (Yamaha)

Vídeo da chegada:


Vídeo da largada:

Enduropale du Touquet - Le Touquet - França

TCM - 12/02/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Frio intenso na França marcou a disputa da edição 2012 do maior enduro de praia do mundo
Redação MotoX.com.br - Malu Souza / Maurício Arruda - Fotos: Flavien Duhamel e Christophe Desmet

Mais de 1.000 pilotos enfrentaram o frio, a neve e a areia na praia de Le Touquet

A maior e mais conhecida prova do motociclismo off-road na praia ganhou o contrastante tempero da neve e do gelo em sua edição 2012. O forte frio foi mais um obstáculo na já desgastante prova disputada na areia do litoral europeu há 37 anos.

Jean Claude Mousse conquistou pela terceira vez a vitória no evento

No ano passado, o francês Jean Claude Mousse chegou perto da vitória ao conquistar o vice-campeonato, mas esse ano, não facilitou as coisas para os seus concorrentes e colocou a mão no troféu de campeão do Enduropale de Touquet, o famoso Enduro de Le Touquet, realizado anualmente no norte da França. Mas esta não é a primeira vez que o competidor local sobe ao lugar mais alto do pódio desta clássica prova. Anteriormente, em 1999 e 2004, o piloto já havia sido o mais rápido na competição.


Vídeo: melhores momentos - motos:

Este ano, Mousse completou a prova em 3h11min46s e ficou a apenas 1min30s do estoniano Tanel Leok, da Suzuki, segundo colocado, que fazia sua estreia no torneio. O terceiro foi outro francês já conhecido no cenário, Milko Potsek. No total, foram 1080 concorrentes tomando as areias de Le Touquet.

Tanel Leok levou sua Suzuki ao segundo lugar

Nas longas retas da praia a regra é: cabo enrolado!

Desde o início, Mousse se saiu muito bem, deixando a disputa pelo segundo lugar mais acirrada entre Leok, Adrien van Beveren, da Yamaha, e Nicolas Aubin, da Honda. "As condições foram difíceis no início, com a neve misturada à camada superior, combinando com trechos de terra congelada. Eu fiz minha própria corrida com foco em manter uma boa dinâmica. Eu perdi um pouco de tempo nos meus pit stops e poderia ter ido um pouco melhor nas longas retas, mas estou feliz", resumiu Leok, que este ano disputará o Mundial de Motocross MX1 como companheiro de equipe do belga Clement Desalle.

A mais tradicional prova de praia do Mundo é conhecida pelo nível de dificuldade imposto aos pilotos, a começar pelo grande número de motos e quadriciclos que largam na beira da praia. A corrida foi realizada nas praias de Le Touquet, Stella e Merlimont e teve as dunas como cenário principal. Os 17,8 quilômetros foram difíceis de transpor, já pela dificuldade do terreno e, ainda mais, com o acréscimo de internimináveis ondulações formadas em cada passagem das motos. O inverno na Europa foi outro obstáculo considerável para os competidores. Os pilotos foram brindados pela presença da neve e do gelo e também do frio.

Em alguns pontos os líderes precisaram disputar espaço nos congestionamentos

Não faltaram quedas durante as mais de 3h00 de prova

De acordo com as regras, venceria o piloto que completasse mais voltas no percurso depois de três horas de prova e de acordo com a ordem que cruzou a linha de chegada no final.

Na categoria Júnior, a vitória foi belga. Quem faturou o título foi Julien Lieber, seguido pelo inglês Tommy Alba e pela francesa Camille Chapeliere. 

Já entre os quadriciclos, o domínio foi totalmente francês. Os três primeiros colocados, Jeremie Warnia, Romain Couprie e Matthieu Ternynck, são do país que recebe anualmente a corrida.

Warnia, piloto da Can-Am, venceu um pelotão de adversários da Yamaha. O piloto exilado nos Estados Unidos não deu chance a seus concorrentes pelo terceiro ano consecutivo. Ele terminou com uma significativa vantagem de 7min21s sobre o multicampeão francês e europeu Romain Couprie. Mais de 400 quadris disputaram o evento.

Resultados:
Motos
1. Jean-Claude MOUSSE FRA Yam 3h11:46.105
2. Tanel LEOK EST Suzuki à 1:23.562
3. Milko POTISEK FRA Honda 6:16.757
4. Adrien VAN BEREN FRA Yamaha 11.602
5. Manuel PRIEM BEL Yamaha 4:17.169
6. Thomas ALLIER FRA Yamaha 2:17.400
7. Rudy VERGRIETE FRA Yamaha 1:24.305
8. Thierry KLUTZ BEL Suzuki 1:26.222
9. Romain MAUREZ FRA Honda 27.249
10. Ricky CLAUS BEL Handy Racing 9.819

Quadriciclos
1. Jérémie WARNIA FRA Can Am - 3h13:15.695
2. Romain COUPRIE FRA Yamaha à 7:21.577
3. Matthieu TERNYNCK FRA Yamaha 12:19.084
4. Antoine CHEURLIN FRA Yamaha 15:23.818
5. Adrian MANGIEU FRA Can Am 15:44.938
6. Axel DUTRIE/Paul HOLMES FRA/GBR Yamaha 16:32.270
7. Irwin PUYDAUBY FRA Yamaha 17:02.207
8. Josh FREDERICK USA Can Am 1 tour
9. Pierre-Hubert TRUPHEMUS FRA Yam 1 tour
10. Jeremy FORESTIER FRA Yamaha 1 tour

Júnior
1. Julien LIEBER LUX KTM en 1h31:12.545 
2. Tommy ALBA GBR Kawasaki à 2:05.561 
3. Camille CHAPELIERE FRA Kaw 3:58.290 
4. Paul STAUDER FRA KTM 4:31.678 
5. Benoît PATUREL FRA Kawasaki 1 tour 
6. Julien BONENFANT FRA Honda 1 tour 
7. Simon DEPARIS FRA Yamaha 1 tour 
8. Nicolas DERCOURT FRA Yamaha 1 tour 
9. Daymond MARTENS BEL KTM 1 tour 
10. Zino BONNEZ BEL KTM 1 tour 

Esta foi a 37ª edição do evento

Até o "Homem-Aranha" enfrentou a areia 

Louzan Classic Enduro.

TCM - 09/11/2010.

O Montanha Clube realizou no último sábado 06/11/2010 na cidade de Louzan - Portugal, o LOUZAN CLASSIC ENDURO, uma idéia que vinha sendo falada há algum tempo por João Bandeira e Ernesto Caetano, em que o objetivo era reunir na competição, os grandes pilotos dos anos 90. Um dia de sol quente ajudou à festa, e o público compareceu para ver as máquinas de outros tempos em ação, foram cerca de 165 pilotos que fizeram recordar novamente a "Louzan capital do Enduro".

No parque fechado, verificações, especial motocross, prova aceleração que aconteceu no aeroporto de Louzan, onde contou também com uma exposição motos antigas de enduro. Ao fim do dia muitos pilotos consideravam ter sido o "Evento do ano", e davam os parabéns a João Bandeira pela iniciativa e insistiam que o mesmo tinha de se repetir para 2011.

O Montanha Clube apresentou 4 classes: Motos até 1985, Motos de 1986 a 1995, 50cc até 1995 e "Enduro Serrano", este último direcionado para jovens até aos 16 anos, em que o objectivo é motivar a juventude para a prática da modalidade.

Paulo Marques impressionou com o seu desempenho na sua Honda CR 250 Elsinore de 1979, ele que acabaria sendo o grande vencedor do dia, relembrando os velhos tempos de Louzan nas competições do nacionail e mundial. Na segunda posição chegou António Silva com uma Honda 360 de 1979, e em 3.º lugar André Garcia com uma Yamaha IT 200 (1978).

A Classe 1986-1995 foi vencida por Miguel Fernandes, com uma Honda CR 250 (1992), em 2.º lugar ficou Bianchi Prata e Paulo Geada em 3.º

Na Classe das 50cc participaram 18 pilotos, e podemos voltar a ouvir os "gritos" da Macal do Team EMC Enduro Vintage Squadra Corse. A vitória ficou com Jorge Viegas com uma Kramer Mx (1980), seguido de Pedro Barradas com uma AJP (1995) e fechando o pódio o francês François Garcia com uma Cimatti x21 (1977).

O "Enduro Serrano" foi vencido pelo filho do vencedor da principal categoria do dia, Gil Marques ao comando de uma Honda CRF 150 e levou a melhor sobre os seus adversários. Na 2.ª posição ficou José Maria Almeida com uma Yamaha YZ 80 e em 3.º António Ferreira com AJP.

As mulheress também marcaram presença, e Leonor Bandeira atleta da terra acabaria por vencer aos comandos de uma Fantic Caballero com 33 anos, seguida de Catarina Sampaio e Joana Sampaio.

No final ainda houve tempo para uma Prova de Vinhos com o ex. campeão nacional Jorge Silva.
O Montanha Clube agradece o apoio de: Câmara Municipal da Lousã, BS Seguros, NB Auto, Socigene, Trevipapel, Telomir, Licor Beirão, Floresta Unida, Sol`s e Redbull.

Com tantos sorrisos nas caras o Montanha Clube não pode deixar de não realizar o 2.º Louzan Classic Enduro, por isso até 2011!

Resultados completos: aqui

Vídeos:







Por: enduroportugal.blogspot.com

Fotos: João da Franca

Louzan Classic Enduro.

TCM 06/11/2010.

Está tudo pronto para o Louzan Classic Enduro, que será um encontro dos adeptos de "motos off-road", quer sejam elas Enduro, Motocross ou Trail.

É uma oportunidade única para ver ou rever máquinas de outros tempos, bem como pilotos que conquistaram muitos títulos no passado.

A prova conta com 158 pilotos inscritos, terá um percurso de 20kms ao qual serão dadas 3 voltas e incluí duas especiais, uma de motocross e uma de aceleração.

As verificações, parque fechado, assistência, CH e as duas especiais serão no Aeródromo da Lousã.

No mesmo local realizar-se-á uma Mostra de Motos Antigas.

Fonte: www.enduroportugal.blogspot.com