Blog do Leandro Silva – Que venha 2010 !!

Sem dúvida 2009 não foi como eu imaginava e gostaria. Após começar o ano vencendo as duas baterias da primeira etapa do Arenacross, as duas primeiras etapas do campeonato Brasileiro de Motocross e ainda fazendo melhor tempo nos treinos cronometrados, somando mais 1 ponto, inclusive em Canoas, na etapa que me machuquei.

Eu tinha certeza de que tinha grandes chances de vencer esses campeonatos. Infelizmente não foi possível. A minha lesão foi muito séria e com ela pude aprender muito. Gostaria de não ter passado por isso, mas faz parte da vida de piloto !!

Agora falando sobre 2010, há muita expectativa sobre o formato do campeonato, porquê esse ano na minha opinião o campeonato ficou devendo algumas coisas, que tem que serem revistas e já há boatos sobre mudanças.

No momento tenho algumas propostas, mas por enquanto nada definido, mas com certeza teremos novidades nas equipes. A mudança do Marronzinho da Pro Tork para Honda anunciada na internet foi a primeira. Há também comentários sobre a contratação do venezuelano Humberto Martin e o costariquenho Roberto Castro pela Suzuki, Também sobre o retorno dos EUA do piloto Lucas Moraes e boatos também sobre o possível retorno do Balbi. A Pro Tork contratou o piloto americano Scott Simon e deve reforçar ainda mais seu time para 2010.

Se tudo isso realmente acontecer, para 2010 teremos tudo para ter um campeonato com um nível de pilotos altíssimo, esperamos que os organizadores façam seu melhor para termos o melhor campeonato de todos os tempos.

Até breve galera !

Quero agradecer a Honda, Mr Pro, www.mxparts.com.br, ASW, Mobil, Oakley, Pirelli, Mega Energy, Reebok, Riffel, Orbital, Pro Taper, Polisport, NGK, Master e Grife Correa, por mais um ano de muito trabalho, muito obrigado pela confiança.

Um grande abraço e fiquem com Deus.

Obrigado a todos que torcem por mim e são fãs do esporte !!!

Leandro Silva #14

BLOG DO LEANDRO SILVA - TEMPOS DE MUNDANÇA.

Olá galera !! Após o mundial decidi mudar meus treinos, senti muita dor no punho e comecei a avaliar se o meu programa de treinos estava correto. Conversei bastante com a minha equipe e decidimos que é hora de focar a recuperação do meu punho e para isso tenho que treinar menos de moto, o que na minha situação é horrível.

Sabendo da minha situação, eu e minha família decidimos que era melhor eu não participar do Nações, é uma competição muito difícil e exige que todos membros da equipe estejam 100% para ter um bom resultado e esse ano não tenho condições de fazer o bom trabalho que fiz nos anos anteriores. Desejo uma boa sorte para o Swian, Wellington e o Balbi e que eles consigam melhorar ainda mais a nossa classificação esse ano !!

Nesse final de semana teve a penúltima etapa do Arenacross em São José do Rio Preto, com altas temperaturas e muita disputa a etapa foi interessante. Nos treinos me senti bem, forcei bastante no cronometrado, a pista foi bem molhada e apenas no final ficou rápida, liderei boa parte do treino, mas cai na penúltima volta, estava na frente, mas nessas duas últimas voltas cai para 4ª posição nos tempos.

Na primeira bateria larguei mal, fora dos 5 primeiros, mas comecei a me sentir bem e a ganhar posições, no meio da bateria encostei no Jean Ramos e comecei a fazer pressão, senti que era a hora de tentar a ultrapassagem e forcei, chegamos a nos encostar em um salto. Infelizmente pra mim, no choque estourou meu flexível de freio e acabei perdendo o freio traseiro, sem freio ficou bem mais difícil, mas consegui me adaptar, ainda tinha metade da prova pela frente e o Roosevelt vinha fazendo muita pressão, por algumas vezes achei que não conseguiria manter a posição, mas no final acabei em terceiro.

Após a prova, senti a falta de treino com a moto, o cansaço bateu, não importa o treino físico, o contato com a moto é essencial, mas ainda tinha mais uma bateria pela frente.

Na segunda bateria, larguei muito mal, pior que na primeira, mas me concentrei e comecei a buscar posições, passei o Wellington, Swian e encostei no Zenni, quando tentei dar o (X) acabei caindo, a moto demorou muito para ligar, quase tomei uma volta, comecei uma prova de recuperação, em uma das voltas no salto de chegada, a moto deu uma prendida e virei meu pulso machucado, quase cai por cima do guidão, mas consegui me manter na moto, algumas voltas depois, quando me preparei para saltar, a moto não virava, a direção travo e cai para fora da pista, acabei acertando até um fotógrafo, por sorte ninguém se machucou.

Quando levantei a moto, vi que estava com a direção travada, o transponder girou para dentro e travou a direção, fiquei bravo na hora, mas ao mesmo tempo feliz de não ter me machucado. Perdi muito tempo tirando o transponder e com dor no punho, achei melhor abandonar a prova.

Com certeza não foi a prova que eu imaginava, mas eu sabia que com pouco treino de moto seria difícil, agradeço a Deus por me proteger e me dar saúde para continuar trabalhando, mas uma vez desejo uma boa sorte para a equipe do Brasil no Nações e quero agradecer o trabalho do meu novo mecânico Luis, mais conhecido como Chuck.

Quero agradecer a Honda, Mr Pro, ao site www.MXPARTS.com.br, Asw, Mobil, Oakley, Pirelli, Mega Energy, Reebok, Riffel, Orbital, Pro Taper, Polisport, Ngk, Máster e Grife Correa por acreditarem no meu trabalho.

Aproveitar e convidar à todos para participarem da minha comunidade no Orkut : http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=3723247

Um grande abraço e fiquem com Deus.

Obrigado a todos que torcem por mim e comentam aqui no blog e até a próxima !

Leandro Silva #14


Acessem o Blog do Leandrinho – www.mxparts.com.br/blog

Blog do Leandro Silva – Mundial volta ao Brasil !!!

Depois de assistir vários mundiais, finalmente pude participar de um. O contato com pilotos mais rápido sempre é importante e além do mais também sou fã do esporte !!! Cheguei na sexta-feira na pista e fui direto ver as motos dos gringos, realmente são lindas, com peças de fibra de carbono, titânio e muitas outras coisas que nem imagino. Pra mim as KTM roubam a cena. Já tive a oportunidade de competir com uma e com o Everts de chefe de equipe, a KTM fica com uma estrela a mais.

A pista foi reconstruída nos padrões do mundial, com curvas descompensadas, terreno macio, muitas costelas e com curvas mais abertas. Ficou excelente, muito divertida de pilotar e desde que caminhei nela não via a hora de acelerar, mas infelizmente devido a chuva foram cancelados os treinos de sábado. Sem treinos aproveitei para conhecer os gringos, conversei muito tempo com o Marc De Reuver, uma figura, muito simpático, adorou o Brasil e conversar com ele me fez ver que muitas coisas são diferentes do que eu imaginava, tanto para melhor, quanto para pior… Mas dei muitas risadas !!!!

No primeiro treino estava um pouco ansioso, mas me soltei rápido na pista, na terceira volta comecei a apertar o ritmo, na parte superior da pista acabei me batendo com outro piloto e cai muito forte de ombro no chão, senti muita dor e achei que tinha machucado, mas graças a Deus não foi nada sério, mas o tombo complicou meu treino, fiz mudanças na suspensão, mas não me arrisquei mais no treino.

Enquanto eu assistia, tive oportunidade de ver o Cairoli fazer a melhor volta, ele não tinha feito nenhuma volta rápida, e no final do treino cravou a melhor volta com o detalhe que uma semana antes, ele fez uma raspagem no joelho !

Como fiz um tempo ruim, peguei um gate muito pra fora, mas me concentrei na largada e pulei muito bem do gate, ela empinou um pouco, mas controlei e cheguei muito bem na curva. Não tentei cruzar pra dentro, mirei em uma linha de fora e não parei de acelerar até chegar. Fiz a curva e vi que estava muito bem, acho que larguei entre os 7 primeiros, mas alguns pilotos já me ultrapassaram. Vinha tentando imprimir um ritmo forte, mas acabei caindo, levantei e coloquei um ritmo mais lento, no tombo senti dor no punho e no ombro e mesmo com injeção para dor estava difícil, mas me esforcei para terminar, quando fui levar volta, tive oportunidade de ver o pessoal da frente fazendo as curvas e alguns traçados que com certeza me ajudaram na prova.

Após a bateria, senti bastante dor, sabia que seria difícil terminar a bateria, então decidi andar o mais forte possível enquanto desse. Não larguei tão bem quanto da primeira vez, mas estava no pelotão, Tive calma na largada para não cair, no inicio da prova cheguei a cruzar outros brasileiros, como Balbi. Chegamos a trocar posição, fui perdendo terreno para os ponteiros, mas mantive meu ritmo até os 25 minutos e fiquei muito feliz, na final do brasileiro não conseguia andar perto do Wellington e do Marrom, mas ali estava conseguindo acompanhar, infelizmente meu punho não agüentou e decidi abandonar a prova. Na realidade foi a única hora que consegui assistir os gringos, e mesmo que por pouco tempo, pude ver detalhes na pilotagem.

Cinco pilotos me impressionaram muito. Roczen e o Musquin na MX2, e Cairoli, Ramon e o Desalle na MX1. Esses pilotos para mim tem uma pilotagem diferente dos demais, muito técnicos, pilotam com uma facilidade incrível e uma precisão ainda mais impressionante.

Infelizmente não consegui me preparar como eu gostaria e sem dúvida fez muita falta na hora da prova. Motocross é um esporte que não perdoa, não importa o quanto você já tenha treinado e o que tenha conquistado, o que interessa, é como você está hoje.

Obrigado a todos que torcem por mim e escrevem aqui no blog.

Um agradecimento em especial ao Dr. Alexandre, médico da CBM, e ao mecânico da Honda, o Pedro “da lua”.

Quero agradecer a Honda, Mr Pro, MX Parts, ASW, Mobil, Oakley, Pirelli, Mega Energy, Reebok, Riffel, Orbital, Pro Taper, Polisport, NGK, Máster e Grife Corrêa por acreditarem no meu trabalho.

Um grande abraço e fiquem com Deus.

Leandro Silva #14


Acessem o Blog do Leandrinho – www.mxparts.com.br/blog