Felipe Zanol aumenta vantagem após etapa maratona.

TCM - 24/08/2012.
Postado por: Luciano Poeys - TCM.

Por Fanni Duarte / Webventure 

Jean Azevedo foi o primeiro a largar.
Foto: Gustavo Epifanio

As motos largaram cedo nessa 6ª etapa do Rally dos Sertões. Às 4h45 da manhã desta sexta-feira começou o deslocamento saindo de Palmas (TO). Considerada uma das mais difíceis, o trecho passou pelo deserto do Jalapão e é o mais longo da prova. Depois do deslocamento inicial de 207 quilômetros, e da especial com 468 quilômetros, os competidores chegaram a Alto Parnaíba (MA).

O primeiro a largar foi Jean Azevedo, que venceu a última etapa, e dois minutos atrás, Felipe Zanol iniciou a etapa. Nos primeiros 100 quilômetros Zanol descontou o tempo e já estava colado em Azevedo. Os dois pilotos se revezaram como primeira moto na trilha, e o mineiro terminou cerca de 1min30 mais rápido que Jean.

“Foi a etapa mais complicada até agora. Bem longa, com uma boa variedade de pisos e muita areia", declarou Jean Azevedo, que com o resultado de hoje pula para o segundo lugar, mais de 27 minutos atrás de Zanol. “Olhando por tudo o que passei até o momento estou bem contente de estar com o segundo lugar na geral. Acabei largando atrás e aos poucos fui conseguindo subir importantes posições”, comemorou.

Mesmo com vantagem, Zanol continua com o discurso de cautela, e terminou a primeira perna da etapa maratona - em que os veículos não têm manutenção externa - pensando no restante da prova. “Ainda há muita corrida pela frente e é preciso viver um dia de cada vez. A oitava etapa está sendo apontada como a especial dos 20 anos do Rally dos Sertões, certamente os competidores serão colocados à prova. Tem muita coisa por vir e é preciso manter o ritmo", adiantou.

Alguns competidores tiveram dificuldades na trilha, que foi predominantemente de areia pesada. Francisco Oliveira abandonou a prova logo depois da largada e a moto de Ike Klaumann fundiu o motor antes da metada da especial. 

Medeiros tranquilo nos quadris
Até o fechamento desta reportagem, apenas Marcelo Medeiros havia terminado a etapa, com o tempo de 7h20min43. Vários de seus oponentes tiveram problemas na etapa, e o líder, que já estava com 1h38 de vantagem para o segundo colocado, poderá dormir ainda mais tranquilo nesta sexta-feira.

Marcelo Dias teve alguns problemas durante o percurso. A corrente e a carcaça do motor deram pane, fazendo –o parar próximo à Lizarda. O quadri de Luiz Tarquino Cruz também quebrou, tirando o piloto da especial. Até o momento, continuam na prova apenas Ernesto Jun Watashi e Paulo Roberto Kitagawa seguem na especial. 

Fonte: webventure

Rally Dakar - Zé Hélio aceita convite da BMW SpeedBrain Monster Energy .

TCM - 22/11/2010.

Um dos principais nomes da modalidade, piloto está confirmado na equipe oficial alemã e participa pela segunda vez do maior rali do mundo.

São Paulo (SP) – Um telefonema na manhã desta sexta-feira mudou para melhor os planos do piloto de moto Zé Hélio, considerado um dos principais nomes do rali cross-country da atualidade. “Recebi uma ligação do Wolfgang Fisher, chefe da BMW SpeedBrain Monster Energy, oficializando o convite para defender a equipe no Rally Dakar 2011. Está tudo confirmado”, antecipou o brasileiro. Maior prova da modalidade no mundo, o Dakar será realizado entre 1º e 15 de janeiro na Argentina e no Chile.


A bordo de uma motocicleta SpeedBrain G450 RR BMW, Zé Hélio irá encarar a prova pela segunda vez. Em 2009, o piloto estreou com o 12º lugar na classificação geral, posição que o credenciou como o melhor competidor das Américas entre as motos.

“Estou muito satis feito, as chances de correr o Dakar na próxima temporada estavam cada vez mais remotas. Agora, preciso ir atrás de uma série de providências e ainda intensificar os treinos com moto e a academia”, continuou o pentacampeão do Rally Internacional dos Sertões e atual campeão brasileiro da categoria Super Production.

Zé Hélio tem o patrocínio de BMW SpeedBrain Monster Energy, co-patrocínio de Inpaer e apoio da Companhia Athlética.

Fonte e Fotos Idário Café/Mundopress : www.mundopress.com.br

Petrobras/Lubrax, de Rodolpho Mattheis, pronta para o Dakar.

Qui, 31 de Dezembro de 2009 09:44 Clube Moto Notícias - Dakar 2010

Rodolpho Mattheis mostra a jaqueta com seu numeral no Rali Dakar 2010 - Divulgação/Donizetti Castilho

Equipe brasileira, que tem ainda carro e caminhão, passou por 5h de vistoria.

(Clube Moto, 31/12) - Foram cinco horas e meia de verificações técnicas e administrativas nos três veículos da equipe Petrobras Lubrax. A KTM 450cc de Rodolpho Mattheis, o Mitsubishi Pajero Full, da dupla Jean Azevedo/Emerson “Bina” Cavassim, e o caminhão Tatra do trio André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec, foram vistoriados na ocasião, além de terem todos os documentos checados.

- Depois das verificações feitas estamos mais tranquilos, pois aquela ‘dor de barriga’ sempre acontece nas vésperas de qualquer corrida, ainda mais depois de um ano revisando e treinando nos veículos. Essa checagem da organização é muita rígida e a fiscalização é realizada pelos melhores profissionais das confederações de carro e moto. Para se ter uma noção é como se eles fossem os juízes selecionados para a Copa do Mundo - explica André Azevedo, piloto do caminhão da Petrobras Lubrax.

Agora todos os veículos já estão no Parque Fechado, sem acesso, aguardando a grande largada do Rally Dakar 2010, em 1º de janeiro. A numeração da equipe Petrobras Lubrax é a seguinte: moto – 025, carro – 321 e caminhão – 504.

- Tivemos a oportunidade de encontrar nas vistorias alguns pilotos brasileiros novatos de outras equipes, como o Julio Bonache, de carro, e o Vicente, de moto. Foi legal poder auxiliá-los nesses procedimentos burocráticos - acrescenta André Azevedo, brasileiro com mais participações no Rally Dakar, essa será a 23ª vez que ele disputará a prova.

Embora os veículos de competição já estejam devidamente credenciados na maior prova off road do mundo, os caminhões de assistência não ficam no mesmo local. Dessa maneira, os próximos dias serão destinados à arrumação geral de peças e equipamentos, ajeitando-os para o trabalho de apoio dos 14 dias consecutivos de rali.

A cerimônia de largada será realizada no Obelisco de Buenos Aires, a partir das 15 horas (horário Brasil) no primeiro dia do ano. Na ocasião, os competidores, separadamente, serão apresentados ao público para depois seguirem em um deslocamento de 317 quilômetros rumo a Colon, o primeiro acampamento do rali.

Fotos de Andre Chaco e Donizetti Castilho.

KTM de Marc Coma perde o laranja e se veste de azul .

Qua, 30 de Dezembro de 2009 13:15 Clube Moto Notícias - RALI

Sem Repsol, patrocinadores principais são Red Bull e marca italiana de roupas.

(Clube Moto, 30/12) - Quem se acostumou a ver a KTM laranja de Marc Coma sempre em destaque nos principais ralis ao redor do mundo, terá de se adaptar à nova pintura da moto do piloto espanhol. Sem o patrocínio da petrolífera Repsol, que parece ter decidido permanecer apenas na MotoGP, Coma teve de buscar novos patrocinadores para a equipe 1Forall.

Já para a edição do Dakar 2010, as KTMs de Coma, Jordi Viladoms e do holandês Henk Knuiman (que substitui Gerard Farres Guell) terão agora a predominância do azul, com a Red Bull e a empresa italiana fabricante de roupas "fashion" Brema-Menichetti como principais patrocinadores. Ao lado delas, a seguradora AMV e a gigante fotográfica Canon.

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- Estamos prontos. Chegou o momento e fizemos uma boa preparação para o Dakar durante todo o ano. Agora é o momento de desfrutar os momentos anteriores à largada. Estou muito ansioso para que comece logo a prova - Declarou Marc Coma. - Quero agradecer à KTM e aos novos patrocinadores, bem como todas as pessoas que fizeram possível a viabilidade do projeto. Sem o apoio deles tudo seria muito mais difícil - completou Coma, atual campeão do Dakar.

Segundo a imprensa espanhola, devido à crise a Repsol decidiu se retirar de todas as equipes esportivas que patrocinava, entre elas a de Marc Coma, mas também os espanhóis Toni Bou e Laila Sainz do trial.

- Um dos fatores que pode nos levar à vitória é saber administrar situações complicadas e saber encontrar uma solução o mais rápido possível. Se a equipe pode demonstrar flexibilidade e união, estamos diante de uma equipe com grandes chances de êxito - declarou o chefe de equipe, Jordi Arcarons.

Aprilia confirma pilotos e equipe oficial no Dakar 2010.

Qui, 17 de Dezembro de 2009 07:48 Clube Moto Notícias - RALI

Capitaneado por "Chaleco" López, time italiano utilizará a RXV 4.5.

(Clube Moto, 17/12) - O Rali Dakar 2010 já conta com mais um time de fábrica oficial na disputa entre as motos. A italiana Aprilia anunciou esta semana que estará presente na competição com um time formado por quatro motos, inscritas pela equipe Giofil. A equipe, que será capitaneada pelo experiente chileno Francisco "Chaleco" López, terá ainda Alex Zanotti, Gerard Farres e Paolo Ceci.

Após o bom desempenho de "Chaleco" nas últimas etapas do Mundial de Rali Cross-Country, a Aprilia decidiu enfrentar a dureza dos pisos sul-americanos com sua RXV 4.5. A moto, que irá receber modificações nas carenagens e equipamentos de navegação, ainda vem passando por alguns ajustes de ciclística e motor. O objetivo é que os quatro pilotos possam ter à disposição um material que lhes dê chances de competir pelos primeiros lugares.
O Dakar 2010 começa no dia 1º de janeiro e vai até o dia 17, mais uma vez na Argentina e no Chile.

Tiago Fantozzi fecha novas parcerias para o Rally Dakar.

Qua, 09 de Dezembro de 2009 07:27 Clube Moto Notícias - RALI

Tiago Fantozzi em ação no Sertões - Doni Castilho/Divulgação

Piloto confirma renovação com a Oakley e ainda apoio da Red Bull e ASW.

(Clube Moto, 09/12) - A preparação do paulista Tiago Fantozzi para o Dakar, o maior rali do mundo, está entrando na reta final e a partir de agora cada dia pode trazer novas conquistas para os competidores inscritos na prova. Após um período de negociações em São Paulo, Tiago Fantozzi conseguiu boas notícias de apoios e patrocínios. O piloto da equipe ALE, mais jovem campeão do Rally dos Sertões (2001), volta para Natal/RN, onde reside atualmente, com a renovação de contrato com a Oakley e ainda com o apoio da Red Bull e da ASW.

- A Oakley vai continuar por mais um ano me dando suporte com a alta tecnologia dos óculos de sol. Com a ASW, estamos iniciando uma parceria para 2010 que pode ser muito importante e se desmembrar em uma ação mais forte futuramente. E já com a Red Bull, a empresa está me apoiando, apostando no que eu posso conquistar, o que pode ser o começo de uma grande parceria - conta Fantozzi.

Ele explica que a Red Bull vai ter uma estrutura completa com um caminhão na largada do Dakar em Buenos Aires para dar todo o suporte aos convidados.

- Essa base deles pra mim é muito boa. O apoio da Red Bull é mais um reconhecimento do meu trabalho e é de extrema importância porque é uma empresa de credibilidade principalmente no meio esportivo e que só apóia pilotos de referência de cada modalidade - afirma o piloto.

Além das parcerias fechadas em São Paulo, Tiago Fantozzi teve na cidade o primeiro contato com a sua moto da competição e já pôde conversar com o seu mecânico a respeito dos ajustes e posicionamentos necessários para a disputa. Fantozzi vai enfrentar o Rally Dakar 2010 no período de primeiro a 17 de janeiro pelas trilhas e desertos da Argentina e do Chile.

Serão 8.600 quilômetros de percurso, entre eles 5.200 de trechos cronometrados, passando pelas cidades argentinas de Buenos Aires, Córdoba, La Rioja, Fiambalá, San Juan, San Rafael e Santa Rosa, além dos municípios chilenos de Copiapó, Iquique, La Serena e Santiago. De acordo com as informações divulgadas pela organização, as novidades incluem mais dunas e areias no trajeto.

O piloto vai representar o Brasil com uma moto 450 cilindradas que contém equipamentos desenvolvidos na Europa exclusivamente para esta prova. Segundo ele, a estrutura de apoio da equipe ALE vai contar com dois carros de apoio rápido como suporte durante a viagem. E como estratégia para buscar bons resultados, a idéia de Tiago será terminar cada dia de prova poupando a moto e a si mesmo, ele prefere pensar em um desempenho melhor a partir do 10º dia.

ZÉ HÉLIO SEGUE PREPARAÇÃO PARA O DAKAR.

Restando um mês para a largada do Rally Dakar, Zé Hélio segue
a preparação intensa para a
principal competição de off-road do mundo.
Um dos brasileiros inscritos para a prova, o piloto aproveita o tempo para treinar tanto a parte física quanto a técnica.

Inscrito na categoria moto 450cc, Zé Hélio é uma das
principais esperanças do Brasil na prova.
Nos últimos dois anos, ele derrotou o francês Cyril Despresque,
um dos maiores ícones da modalidade, e venceu o
Rally dos Sertões de 2007 e 2008.

Zé Hélio embarca no dia 27 de dezembro para a Argentina.
A largada será no dia 3 de janeiro, em Buenos Aires.
Durante a prova, os competidores terão de percorrer mais
de 9.500 quilômetros entre a Argentina e o Chile.
Nesta semana, o piloto vai participar do Rally dos Amigos,
última etapa do Brasileiro de Cross Country, que servirá
também como preparação para o Dakar.

Europa - As máquinas européias que vão participar do Dakar
embarcaram no início desta semana de Le Havre rumo à América do Sul.
De acordo com a programação, o equipamento deve chegar à
Argentina neste final de semana. No total, foram 820 veículos que embarcaram,
sendo 710 de competidores, cerca de 60 da organização e 50 da imprensa.

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emoções do maior rali do mundo. A partir de 27 de dezembro,
todas as informações, notícias e fotos exclusivas direto de Buenos Aires.
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completa do Rally Dakar.

SEM ACORDO COM A HONDA, ZÉ HÉLIO FICA FORA DO DAKAR 2010.

Qua, 25 de Novembro de 2009 11:07 Clube Moto Notícias - RALI

Zé Hélio foi o melhor brasileiro com o 12º lugar em 2010

Piloto brasileiro foi o 12º colocado na edição deste ano na América do Sul

(Clube Moto, 25/11) - O paulista José Hélio Rodrigues, pentacampeão do Rally Internacional dos Sertões e 12º colocado no Dakar 2009, não vai participar da maior prova off-road do mundo em 2010, que mais uma vez será disputada na Argentina e no Chile. Em entrevista exclusiva ao Clube Moto, Zé Hélio afirmou que não chegou a um acerto com a Honda, seu principal patrocinador, e, apesar de ter recebido propostas para defender duas equipes estrangeiras, ficará fora da competição no ano que vem.

- Foi um ano de crise, a Honda investiu muito, mas infelizmente não irei disputar o Dakar no ano que vem. Ainda tenho contrato com a Honda, mas não conseguimos chegar a um acerto financeiro especificamente para a disputa da prova - declarou Zé Hélio. - Estou há 20 anos no esporte e realizei meu sonho de Dakar no ano passado. Por isso, não me sinto frustrado por não participar da prova de 2010, mas ainda tenho o sonho de disputar a prova na África, e pode ser que ela volte para lá em 2011 - afirmou.

A lista com os pilotos que estarão competindo em 2010 foi divulgada nesta terça-feira pela organização da prova. Campeão do Dakar 2009, o espanhol Marc Coma está confirmado com o numeral 1, assim como o francês Cyril Despres, vice-campeão neste ano e atual campeão mundial, que correrá com o número 2.

Rodolpho Mattheis quer o bi na categoria Marathon 450cc

- Eu recebi convite de duas equipes estrangeiras, mas não aceitei em função do meu contrato com a Honda. Fui deixando para a última hora, acreditando que chegaria a um acordo com a Honda do Brasil, mas no fim nada deu certo - ressaltou. - Agora, que já estou consciente de que não participarei da prova, estou focado em outras coisas, já começando a negociação com a própria Honda para a disputa do Rally dos Sertões 2010, e, quem sabe, o Campeonato Brasileiro de Rally, do qual eu não participei este ano - completou.

Entre os outros brasileiros, apesar da ausência de Zé Hélio, oito pilotos estarão na disputa. Os destaques são o petropolitano Rodolpho Mattheis, da equipe Petrobras/Lubrax, e o paulista Thiago Fantozzi, Campeão do Sertões 2001. Além deles, também estarão na prova: Bernardo Bonjean, Carlos Ambrosio, Vicente de Benedictis, Adriano Pereira e Antonio Sequeira. Carlo Collet será o representante na categoria quadriciclos.

VEJA TAMBÉM: (Confira a lista oficial dos participantes do Dakar 2010)

Zé Hélio não disputará nenhuma competição de motos até o fim do ano, mas pode fazer uma "brincadeira", participando do Rally dos Amigos, dirigindo um carro.

- Estou de férias. Existe essa possibilidade, mas seria só por diversão mesmo. Nada de trocar de categoria. Meu negócio é moto - brincou o piloto.

RODOLPHO MATTHEIS VAI EM BUSCA DO BI NO DAKAR 2010.

Qua, 18 de Novembro de 2009 15:27 Clube Moto Notícias - RALI

Piloto petropolitano foi campeão da categoria Marathon 450cc este ano.

(Clube Moto, 18/11) - Campeão da categoria Marathon 450cc em 2009, o petropolitano Rodolpho Mattheis, da equipe Petrobras/Lubrax, vem treinando forte para a edição 2010 da maior prova off-road do mundo: o Rally Dakar. Pelo segundo ano consecutivo, o Dakar vai ser disputado na América do Sul, entre Argentina e Chile.

Um dos pilotos mais promissores do rali brasileiro, Rodolpho conquistou também este ano a categoria Production 450cc do Rally Internacional dos Sertões, terminando a prova na 6ª posição na classificação geral.

Com o pensamento focado na disputa do Dakar 2010, Rodolpho vem treinando forte para a prova e conversou com exclusividade com o Clube Moto. Confira a entrevista do piloto.

Clube Moto: Faltando cerca de dois meses para o início do Dakar 2010, como estão os seus preparativos?

Rodolpho: Minhas expectativas são as melhores, pois o Dakar deste ano foi muito produtivo como aprendizado. Me sinto ainda mais forte psicologicamente, preparado para encarar esse grande desafio. Na minha opinião, tendo uma cabeça forte é praticamente meio caminho andado. O rali é longo, problemas sempre aparecem, e tudo depende de como você encara a situação. O mais importante é a tranquilidade que sinto que adquiri principalmente após o último Dakar.

Clube Moto: Recentemente você foi treinar no Jalapão, no Tocantins. Como foi o treino?

Rodolpho: Fui com o grupo do Avê, da Bike Box, que organiza o Bike Tour, a convite de um amigo. Fizemos 1.000 km de treinos no deserto. Foi um treino muito produtivo, pois não existe praticamente trânsito nas estradas do Jalapão. Chegamos a fazer 300km em um dia sem ver um veículo no contra fluxo. Isso é importantíssimo para nós que treinamos rali, pois, dependendo da estrada onde você fizer os treinos, existe o risco de tomar uns sustos devido ao trânsito aberto dessas estradas secundárias. Então, quanto mais a estrada for de interior, mais seguro será o treino. Fizemos alguns trechos de especiais por onde o Sertões passou no passado. As condições do Jalapão são perfeitas para treinos visando o Dakar, pois existe o calor e inúmeros tipos de condição de terreno: areia, piçarra e até lama!

Clube Moto: A moto que você usou no treino é a mesma que levará para o Dakar?

Rodolpho: Praticamente a mesma moto. Ano que vem irei para o Dakar com a mesma moto que corri no último. Essa moto não apresentou nenhum problema durante o Dakar 2009. Estamos fazendo toda a revisão dela aqui mesmo no Brasil, e em dezembro farei os últimos testes antes de partir para a Argentina.

Clube Moto: Você vai em que categoria?

Rodolpho: Vou na mesma categoria deste ano, a Marathon 450cc. Acredito que ano que vem estará mais competitivo do que este ano, pois a maior parte dos pilotos irá correr de 450cc. O meu objetivo é ir em busca do bicampeonato.

Clube Moto: A estrutura da equipe para a prova do ano que vem será diferente da desse ano?

Rodolpho: Nós vamos com a mesma estrutura desse ano, com a equipe francesa Challenge 75. É uma equipe muito competente, com excelentes mecânicos. Gostei muito do sistema organizacional, logistico e mecânico deles. Esses fatores em uma prova longa como o Dakar são essenciais. Ano que vem será muito legal, pois terei mais um brasileiro, o Bernardo Bonjean, correndo ao meu lado na mesma equipe. Será bem positivo, pois após um dia longo de longas horas em cima da moto, sozinho, atravessando o deserto, nada melhor do que poder conversar e descontrair com amigos que falam a mesma língua.

Clube Moto: Já tem programação de treinos e viagem até o início do Dakar? Onde vai treinar e quando você viaja?

Rodolpho: Desde setembro venho treinando focado no Dakar. Estou em um período dos meus treinos no qual o maior foco é a preparação física. Estou treinando pelo menos seis dias da semana, fazendo muita musculação, power plate, pilates, bike e corrida. Em dezembro irei para Cabo Frio, na Região dos Lagos, fazer um treino específico de moto de dez dias. Neste treino farei muita quilometragem em dunas e serras. Esse será meu último treino antes de partir, no dia 27 de dezembro, para a Argentina.