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segunda-feira, 30 de novembro de 2009

RED BULL DON QUIXOTE 2009 - VÍDEOS.

TCM 30/11/2009.

1ª e 2ª parte dos vídeos da prova Red Bull Dom Quixote 2009, realizada em Herança (Cidade Real) Espanha, nos dia 28 e 29 de novembro de 2009, vencida pela dupla Ivan Cervantes e Lorenzo Santolino.





Vídeos fonte: www.2ye4t.com

Roof of Africa - Chris Birch vence.

TCM - 30/11/09.


Chris Birch (Nova Zelândia) - KTM venceu a edição 2009 da Roof of Africa.

Rory Mead (Nova Zelândia) - Yamaha terminou em segundo, enquanto que o local Jade Gutzeit - BMW, terminou em terceiro lugar.

O vencedor da Romaniacs, Andreas Lettenbichler, foi obrigado a desistir com problemas na sua moto.

Zanol fecha temporada de Enduro.

O piloto mineiro Felipe Zanol fechou a temporada de enduro e venceu a ultima etapa do campeonato paulista de enduro, a prova conhecida como Desafio dos Campeões foi disputada na cidade de Suzano nos dias 21 e 22 de novembro e contou com mais de 80 pilotos inscritos.
A prova bem técnica e difícil foi marcada pelo terreno escorregadio devido à chuva que caiu antes e depois da corrida. “Vencer os dois dias de corrida foi muito bom apesar dos problemas que tive. No sábado acabei ficando sem freio dianteiro e no domingo tive um pneu furado, mas mesmo assim consegui vencer.”

Finalizando a temporada de enduro, Zanol participou da final do Campeonato Brasileiro de Enduro na cidade mineira de Patrocínio-MG no ultimo final de semana dias 28 e 29 de novembro, mas acabou tendo que abandonar a corrida mais cedo. Com um problema na parte elétrica da moto o piloto patrocinado pela ASW só disputou a primeira especial do primeiro dia de corrida tendo que abandonar com 10 minutos de corrida.

“A moto teve uma pane elétrica e infelizmente tive que abandonar, tentei sanar o problema de varias formas, mas não consegui a peça para colocar no lugar. Foi uma pena pois gostaria de fechar o ano vencendo, ainda mais correndo em Minas Gerais minha terra natal, mas não deu dessa vez”

O piloto que nessa temporada conquistou o bi campeonato português de enduro e foi 7° lugar no Campeonato Mundial de Enduro na classe Enduro 1, não fecha a temporada da melhor maneira, mas o balanço do ano é muito positivo e a expectativa é muito boa para o próximo ano. “Espero fechar o orçamento da próxima temporada o mais rápido possível para voltar a disputar a mundial, para o próximo ano não irei disputar o Campeonato Português de Enduro no qual fui campeão nos dois últimos anos, retorno às corridas no Brasil e continuo o foco no mundial. Tenho quase tudo certo e faltam só detalhes para fechar com todos os patrocinadores.

Aproveito para agradecer a CRN-Yamaha-Motofundador, equipe que defendi nas duas ultimas temporadas e que me ajudou a conquistar esses títulos e a ASW, Mr Pró, Ingá, Ateliê do Gesso e Print Press que me apoiaram nessa temporada inesquecível”.

O piloto que ainda aguarda o calendário da CBM já tem sua estréia no mundial definida para dias 10 e 11 de Abril na abertura do campeonato na cidade espanhola de Igualada.

Pilotos executam backflip com Harley XR1200 de 263kg .















Kain Saul e Chuck Carothers são os autores da façanha.

(Clube Moto, 30/11) - Com tantas variações já criadas (isso sem falar no double), um backflip puro e simples já não empolga tanto os aficcionados pelo freestyle motocross. Mas quando essa manobra é executada com uma moto (ou melhor, moto não... uma Harley Davidson) de 1.200cc e 263kg a façanha é de impressionar.

Mais impressionante ainda é que o feito foi executado por dois pilotos em pontos diferentes do planeta. O primeiro foi o australiano Kain Saul, treinando em sua terra natal, no sábado, dia 28, diante de dezenas de amigos e alguns veículos de imprensa. Foi praticamente um "pocket show".

O outro a completar a manobra com a Harley XR 1200 foi Chuck Carothers, em Praga, na República Tcheca, durante os "Gladiator Games" , em um estádio repleto de aficcionados pela modalidade. Infelizmente, a aterrisagem de Chuck não foi tão perfeita quanto se esperava, mas pelo menos não sofreu nenhuma lesão.


10P Mundocross para Leandro Silva.


Durante as primeiras etapas do Brasileiro de Motocross deste ano, ele viveu dias de glórias, liderando de forma invicta a categoria MX1 e sendo apontado como o grande favorito ao título da temporada. Mas na terceira etapa, a glória se transformou em agonia, pois ele acabou sofrendo uma queda, teve que abandonar a corrida, e ainda por cima os médicos constataram que ele teria que operar a mão, e com isto estava dando Adeus ao seu primeiro titulo de campeão Brasileiro de Motocross na categoria MX1.

Agora o paranaense Leandro Silva está focado em 2010, ano que ele espera que seja de muita sorte e saúde para poder conquistar os títulos que já bateram na trave e não foram conquistados. Leandrinho já participou de duas seleções Brasileiras do Motocross das Nações e se classificou para as finais nas duas. Ele já tem títulos de campeão Brasileiro de Motocross MX2, de Supercross SX1 e SX2 e Arenacross, além de títulos estaduais, mas ainda lhe falta o do nacional na MX1.

Desde os tempos de Minicross, Leandrinho é apontado como um talento do MX Brasileiro e piloto de grande futuro, que pelo desejo do paranaense deverá se confirmar em 2010. Como ele não finalizou entre os dois primeiros no Brasileiro de Motocross este ano, e caso seja mantida a regra no estatuto de 2010, ele poderá correr nas categorias MX1 e MX2, podendo ser o segundo piloto a conquistar dois títulos na mesma temporada nos anos 2000. Leandrinho está entusiasmado para a próxima temporada, e se conseguir ter o mesmo desempenho do começo deste ano, desde já 2010 promete !!!

E para conferir as palavras deste piloto carismático e que tem muitos fãs Brasil afora, agora para vocês, a entrevista 10P Mundocross com o piloto paranaense Leandro Nunes da Silva, o Nando.

Placa de 5 segundos no ar : Largou...

1) MUNDOCROSS – Leandrinho, qual a avaliação completa que você faz da tua temporada nos campeonatos de Motocross e Arenacross em 2009 ?

LEANDRO SILVA – 2009 não poderia ter começado melhor, venci as duas baterias da primeira etapa do Arenacross e também venci as duas primeiras etapas do Brasileiro de Motocross, inclusive fiz o melhor tempo nas três primeiras, somando 1 ponto extra em cada. Até aquela altura do campeonato tinha muita confiança de que poderia conquistar o titulo que me escapou em 2008, mas infelizmente acabei caindo no inicio da corrida da terceira etapa do Brasileiro de MX em Canoas, machucando meu punho direito e outras partes do meu corpo também. Mas o mais grave foi que eu rompi todos os ligamentos e desloquei todos os ossos. Foi a pior lesão que já tive e mais um agravante, é a mão do acelerador, então a recuperação total é fundamental para a pilotagem.

Depois do tombo, eu sabia no fundo que o ano estava perdido, mas acho que o mais difícil foi quando voltei a treinar, foi quando eu percebi a gravidade da lesão. Me esforcei pra voltar pensando no Arenacross, onde eu ainda tinha chances de ser campeão, mas infelizmente não consegui fazer muita coisa, venci baterias, mas não estava recuperado. Decidi correr na final do Motocross, eu tinha vencido a última bateria do Arenacross anterior a final do Brasileiro de MX, e estava me sentindo melhor, mas infelizmente foi um choque de realidade. Estava sem velocidade e sentindo mais dores no punho do que o normal, tentei fazer o melhor que pude, cai na largada e vim recuperando, mais com 25 minutos as dores aumentarão e decidi parar.

Já no Mundial eu estava um pouco melhor. Meus treinos estavam começando a render, mas eu não sabia o que esperar. No primeiro treino me choquei com outro piloto e acabei batendo muito forte e tendo uma luxação parcial nele, então agora era o punho e o ombro hahaha. Mas como eu já estava entupido de remédio, consegui correr. Um fato que me animou muito no mundial foi em que ambas as baterias, mas principalmente na segunda, eu consegui andar no ritmo do Marrom, e do Wellington, duas semanas antes eu tomava 6 segundos, então realmente foi uma melhora.

2) MUNDOCROSS – Como você encarou o fato de não ter sido convocado para a Seleção Brasileira do Motocross das Nações 2009 ?

LEANDRO SILVA – Na verdade eu fui convocado e obviamente eu queria muito correr. Mas eu conversei com a minha família e decidimos que não estava em condições de fazer uma boa atuação como nas vezes anteriores. Meu punho doía e se eu tivesse que correr a final B e mais duas baterias, provavelmente meu punho não agüentaria e como que ficaria o time ? Então conversamos com o chefe de equipe do Brasil no Nações, Sr. Yasuda, e deixamos ele a vontade pra fazer o que ele achasse melhor para o time.

3) MUNDOCROSS – Você já renovou seu contrato com a equipe oficial Honda para o ano que vem, ou vai mudar de equipe ?

LEANDRO SILVA – Sim, já renovei para a temporada de 2010. Gosto muito de ser piloto oficial Honda e tenho muita tranquilidade para trabalhar. O Sr. Yasuda, junto com sua equipe, oferecem sem dúvida a melhor estrutura. E agora uma novidade para vocês. Para 2010 eu vou ter uma equipe satélite da Honda. A principio serão apenas dois pilotos, um na MX2 e outro de 150. Eu e minha família sempre tivemos esse sonho e graças a Deus para o ano que vem vai ser possível. Hoje temos um centro de treinamento quase pronto, com 5 pistas, irrigação, alojamento, todo maquinário necessário e inclusive trator de esteira, aonde os pilotos da equipe poderão usufruir de toda essa estrutura. A equipe já esta quase definida. Estamos negociando com alguns patrocinadores e em breve faremos a divulgação.

4) MUNDOCROSS – Quais os campeonatos nacionais e estadual, e as respectivas categorias que você irá disputar na próxima temporada ?

LEANDRO SILVA – A principio irei competir apenas na categoria MX1 e participar dos campeonatos nacionais, como Brasileiros de Motocross, Supercross e Arenacross.

5) MUNDOCROSS – O que você está planejando fazer na sua pré-temporada para 2010 ?

LEANDRO SILVA – Após o Mundial de MX no Brasil, conheci um italiano que foi o treinador do Phillipaerts. Ele veio no meu centro de treinamento e fez um convite para eu fazer uma pré-temporada na Itália com ele, mas ainda estamos pensando no que eu vou fazer.

6) MUNDOCROSS – No teu ponto de vista, o que precisa ser feito para melhorar o nível técnico dos pilotos brasileiros ?

LEANDRO SILVA – Acredito que temos que separar as categorias amadoras, das profissionais. Assim teremos mais tempo para treinos mais longos e duas baterias pra MX1 e duas pra MX2 em cada etapa. O mais importante com certeza são as pistas, pois as nossas pistas são horríveis, extremamente ruins, principalmente no tratamento do terreno, que por regulamento no Mundial, o terreno tem que ser gradeado com uma profundidade de 30 cm, consequentemente o terreno faz buracos e canaletas tornando a pista mais seletiva. Acredito que isso é o primeiro passo para pistas melhores. Nós temos que ter um construtor oficial responsável em todas as etapas pelo tratamento das pistas.

7) MUNDOCROSS – Seu irmão, o Juninho, está administrando com sucesso uma loja off-road, a MX Parts. O sangue da família é mesmo off-road. Você pretende trabalhar com ele na loja futuramente ?

LEANDRO SILVA – Graças a Deus ele esta indo muito bem. Em apenas 2 anos de empresa, a MX Parts já e uma das maiores lojas do Brasil. Temos o melhor preço e trabalhamos muitos pra que ela cresça cada dia mais. Meu pai é dono da Kareka’s Motos, meu irmão da MX Parts, e eu sou piloto e também tenho um centro de treinamento com 5 pistas, com irrigação, trator de esteira, oficina, alojamento, com toda estrutura necessária para um piloto. Sem dúvida o meu futuro é com moto !!

8) MUNDOCROSS – Você que no início da tua carreira já correu nos Estados Unidos, não tem vontade de fazer o mesmo que o Jorge Balbi Jr. está fazendo, e encarar uma temporada completa do AMA Motocross ?

LEANDRO SILVA – Tenho muita vontade sim. Infelizmente o custo é muito alto. Acredito que para ter alguma chance lá, tenho que ter dinheiro para comprar uma vaga e me manter lá por pelo menos 2 anos para dar tempo de me adaptar e ter resultados. Na verdade, muito antes do Balbi ir, eu já tinha corrido lá várias vezes, 94, 98, 2002, 2004. Em 2002 fui até vice-campeão do Flórida Winter AM na categoria 85. Na realidade perdi o campeonato por 2 pontos. Por não falar inglês na época, larguei na bateria errada e não pontuei naquela bateria. Ainda não corri no Motocross profissional nos Estados Unidos, mas vontade não falta.

9) MUNDOCROSS – Como em 2009 você não ficou entre os primeiros colocados no campeonato Brasileiro de MX e se em 2010 for mantida a regra do regulamento de 2009, você poderá correr tanto na MX1, como na MX2. Se você puder correr em duas categorias, você pretende correr ? E se correr nas duas, irá se dedicar mais a uma do que a outra ?

LEANDRO SILVA – Se for possível, com certeza vou correr nas duas categorias. Meu objetivo é vencer os dois campeonatos, sem perder uma etapa. Se vou conseguir não sei, mas é o meu objetivo.

10) MUNDOCROSS – E na última pergunta o que a galera quer saber é o que você espera para próxima temporada, com o Marronzinho, que será seu companheiro de equipe na Honda, o Wellington defendendo os títulos e o Scott Simon voltando ao Brasil para correr pela Pro Tork ?

LEANDRO SILVA – Com certeza será uma temporada inesquecível, com muitas disputas e espero que um excelente campeonato. Já pra mim espero ter um ano com muitas alegrias e muita saúde para brigar por cada bateria que eu disputar.

MUNDOCROSS – E para encerrar, a palavra é tua.

LEANDRO SILVA – Quero fazer um pedido para todos os fãs do esporte. Quero pedir para eles não desanimarem com o esporte por causa das entidades responsáveis e promotores do esporte. Nós, fãs e pilotos somos muito maiores e mais importantes do que eles. Somos nós que fizemos o show. Então em 2010 quero ver todos vocês participando das provas de Motocross pelo Brasil afora.

Agradeço ao Jorge Soares do site Mundocross pelo espaço, e a todos os fãs que me acompanham e torcem por mim todos esses anos.

Quero agradecer também a Honda, MR Pro, MX Parts, ASW, Mobil, Oakley, Pirelli, Mega Energy, Reebok, Riffel, Orbital, Pro Taper, Polisport, NGK, Máster e Grife Correa por mais um ano de muito trabalho.

Muito obrigado pela confiança.

Um grande abraço e fiquem com Deus. Leandro Silva #14

MUNDOCROSS - Valeu Nando, obrigado pela entrevista para o Mundocross. Um abraço e a equipe do site te deseja sucesso em 2010.

JOGO RÁPIDO COM LEANDRO SILVA :

Nome completo : Leandro Nunes da Silva
Data de nascimento : 8 de Maio de 1988
Cidade onde nasceu : Curitiba – Paraná
Profissão : Piloto de Motocross
Apelido : Nando
Exemplo de vida : Meus pais
Exemplo empresarial : Silvio Santos
Evento favorito no Paraná : Supercross em Curitiba
Evento favorito no Brasil : Mundial de Motocross
Comida favorita : Arroz e feijão com frango e purê de batata
Bebida favorita : Água
Lazer preferido : Estar com a minha namorada
Esporte preferido : Motocross
E-mail : leandro@mxparts.com.br
Site :www.mxparts.com.br/blog

Redação Mundocross
Entrevista by Jorge Soares
Foto Divulgação

PAULO STEDILE CONQUISTA MAIS UM TÍTULO NA TEMPORADA 2009.

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Curitibano venceu categoria VX2 no Paranaense de Velocross, em Rio Negro.

(Clube Moto, 30/11) - Foi realizada neste domingo, dia 29, a última etapa do Campeonato Paranaense de Velocross. No evento, disputado na cidade de Rio Negro, o piloto Paulo Stedile conquistou mais um título para seu currículo, levantando a taça da categoria VX2.

Após o cancelamento dos treinos de sábado, devido à chuva forte, as provas de hoje foram disputadas sob o sol forte e com uma platéia de aproximadamente oito mil pessoas. Stedile foi para o gate motivado e conseguiu garantir o título ao vencer a corrida, encerrada com bandeira vermelha após um acidente na pista.

Com problemas na moto, o piloto ficou de fora da disputa da VX1. Na prova o atleta brigaria pelo vice com Alencar Krefta, já que Nasri Sarkiss conquistou o caneco por antecipação. Com o resultado, Stedile acabou a competição com o terceiro lugar na tabela.

O piloto, que neste ano garantiu os títulos brasileiros em ambas as categorias, ficou feliz com o resultado.

- Acabei não participando de algumas etapas por estar em provas de outros campeonatos, pena não poder lutar pela taça da VX1, mas fico contente com o título da VX2. Espero que 2010 seja ainda melhor - comentou.

Canoas definiu os campeões do Gaúcho de MX 2009.

Marcos Cordeiro - MX1.

Depois de seis etapas disputadas, foi a vez da sétima e última etapa do campeonato Gaúcho de Motocross rolar. As provas aconteceram no Parque Eduardo Gomes, na cidade de Canoas, na mesma pista que no mês de maio recebeu a terceira etapa do Brasileiro de Motocross 2009. O evento deste domingo, 29 de novembro, foi uma Promoção da AMEC e Organização e Supervisão da FGM - Federação Gaúcha de Motociclismo.

Das 14 categorias do campeonato Gaúcho de Motocross 2009, 12 chegaram indefinidas em Canoas, na região metropolitana do Rio Grande do Sul. Somente a catarinense Janaína Todeschini, filiada pela FGM, na Feminina e o porto-alegrense Bruno da Luz na Nacional já haviam garantido os títulos na sexta etapa realizada na cidade de Casca, no dia 18 de outubro.


VEJA QUEM FICOU COM OS TÍTULOS DE CAMPEÃO GAÚCHO DE MX 2009


CIRO CONQUISTOU O BI-CAMPEONATO NA CATEGORIA MX4
A primeira corrida do dia, a MX4, estava programada para largar às 9:30 horas e largou às 9:45 horas, e Ciro ‘Cirão’ Schossler (#136 CC Motos), de Lajeado, chegou líder do campeonato e saiu campeão. Cirão andou tranquilo, já que não precisava buscar nenhum resultado e apenas cumprir regulamento, pois se ele não corresse, não marcaria pontos na etapa e ainda teria o descarte do seu pior resultado.

É que o regulamento deste ano consta que o descarte é do pior resultado em uma prova que o piloto disputou e a sua não participação não vale como descarte. O vencedor da etapa foi Rossandro Mano Sabbi (#111 KM Motos), seguido de Cirão, Eduardo ‘Timm Bala’ Bergmann (#69 Pro Race Suspensões / Moto Mania). José ‘Hique’ Mombach (#48 Dicross Yamaha) em quarto e José Maldaner (#3 Embalagens Maldaner) fechou o pódio em quinto.



DEPOIS DE UMA BOA DISPUTA DUDA FICOU COM O TÍTULO DA MX2
A segunda categoria a entrar na pista foi a MX2, que teve sua largada às 10:15 horas porque alguns pilotos foram prestar vestibular na tarde de domingo. E quem pulou na frente foi Marçal ‘Massa’ Müller (#50 Ramarim / SobreRodas / ASW / Geramotos), que nos primeiros minutos de prova chegou a abrir uma boa distância do piloto de Casca, Douglas ‘Duda’ Parise (#292 Total Moto Peças / Fly / Moto & Cia.), segundo colocado e Marcos Cordeiro (#35 Suzuki / Guaresi Imóveis / Answer / Casa Bella Construções / Circuit) terceiro colocado naquele momento.

Mas na metade da prova Duda começou a chegar em Marçal, e faltando um terço para encerrar a prova ele abriu uma distância confortável e administrou a corrida para receber a bandeirada em primeiro lugar, e garantir o título de campeão Gaúcho de Motocross MX2. O quarto colocado da etapa foi o catarinense, filiado pela Federação Gaúcha de Motociclismo, Marcelo Maziero (#39 Peugeot La Machine), seguido de Leonardo Dambrós (#11 Fredy Tintas / Cerâmica Dambrós).

Após a bateria da categoria MX2 a direção de prova decidiu por abrir os motores dos cinco primeiros, e como Leonardo Dambrós não concordou em abrir o motor, foi desclassificado, ficando a quinta colocação para o piloto lajeadense Rodrigo ‘Bibi’ Zen (#41 Charrua Racing / Zenicar).



ZORZO CONFIRMOU TÍTULO NA CATEGORIA 50A
Na categoria de entrada do Motocross Gaúcho, João Vitor Gomes (#7 Top Veículos), venceu, seguido do pilotinho Enzo Zorzo (#52 Fácil Veículos / Zorzo Chapeamento), que com o resultado se sagrou campeão Gaúcho de Motocross 2009 na categoria 50A. O terceiro colocado na etapa foi Gabriel ‘Gabi’ Andrigo (#10 Fredy Tintas), seguido de Murilo Rodrigues (#981 Eletroeletrônica Predial) que com o resultado conquistou o vice-campeonato.



DEU ENZO LOPES NA CATEGORIA 50B
Enzo Lopes (#2 Freeday / Léo Motos / Answer) conquistou mais um título de campeão Gaúcho de forma invicta. Quem largou na frente nesta categoria foi o piloto Felipe ‘Mire’ Moraes (#8 ATM Racing / Mire Carrocerias), seguido de Arthur ‘Acinho’ Todeschini (#23 Chapecó Motocross Racing), que é o vice-campeão com sete segundos lugares na categoria. Em quarto lugar chegou Vitor Della Nina Gonçalves (#49 Motocar Motos) e em quinto William Tiago Moraes (#12 Aero Motos).



CHEGOU A VEZ DE AGOSTINI NA CATEGORIA MX3
Esta foi mais uma categoria onde o líder do campeonato confirmou o título de campeão da temporada 2009. Marcelo Agostini (#49 Dilvo Racing / Spy Google / Agostini Materiais Elétricos), venceu a etapa de Canoas e conquistou um título que ele estava correndo atrás há algumas temporadas. Na segunda posição chegou Alex Christmann (#359 M3), em terceiro o piloto carioca Walter Tardim (#278 Tardim Langerie), em quarto Leandro Machado (#19 Sobre Rodas) e em quinto Gustavo Visotto (#27 Visotto Equipamentos). Na temporada 2009 Agostini esteve um degrau acima dos demais pilotos da MX3, e mereceu o título.



HENDLER É O CAMPEÃO DA ESTREANTE IMPORTADA
Depois do intervalo para almoço e manutenção da pista, a categoria Estreante Importada entrou na pista às 13 horas. O piloto Diego Hendler (#981 Eletroeletrônica Predial), da cidade praiana de Capão da Canoa, como disse o locutor Marcinho Frozza, correu com o regulamento embaixo do braço, e não se preocupou em ir em busca de algum resultado para se sagrar campeão Gaúcho de Motocross 2009.

O vice-campeão da temporada nesta categoria foi o sapiranguense Cristian Kehl (#653 Du Digo Descartáveis). O vencedor da etapa foi Luiz Sbruzzi (#216), com Diego Hendler em segundo, Manolo Magnabosco (#39 Auto Marauense) em terceiro, Alcides Bristot (#171 Lauro Motos) em quarto e Fabrício Kubaski (#229 Guapo Corporation) fechando o pódio da categoria para pilotos Estreantes com motos Importadas.



NA 65 ENZO LOPES FATUROU SEU SEGUNDO TÍTULO DO ANO
Quem fez o holeshot e recebeu o troféu Mundocross, foi o piloto Enzo Lopes (#2 Freeday / Léo Motos / Answer), líder do campeonato nesta categoria. Enzo além de liderar a corrida de ponta a ponta fez a melhor volta da corrida e venceu a corrida. O segundo melhor tempo foi do piloto de Santa Rosa, o Gabriel ‘Jabutizinho’ Della Flora (#919 Transportes Todeschini / Artemoto Troféus / Mundocross), que finalizou a corrida na segunda posição.

Arthur Todeschini (#223 Chapecó Racing), ficou com a terceira posição nesta categoria, que teve como campeão Enzo Lázaro Pedó Lopes, o Golden Boy do Motocross Brasileiro. O quarto colocado foi Andrio Seben (#70 Auto Peças Farroupilha) e fechando o pódio Wagner da Silva Carvalho (#94 Silveira Veículos / Pro Race Suspensões).



TATU BASSO FOI O CAMPEÃO NA INTERMEDIÁRIA MX2
Quem largou na ponta foi o piloto de Gentil, Mateus ‘Tatu’ Basso (#7 Cereais Basso / ATM Motos). Tatu liderou praticamente metade da corrida, ele se atrapalhou com Leonardo Dambrós (#11 Fredy Tintas / Cerâmica Dambrós), que estava com a moto parada em uma curva de baixa e perdeu duas posições para Marcelo Maziero (#39 Peugeot La Machine) e Marcelo ‘Tchelo’ Galiotto (#110 Morangos Galiotto / All Need Energy / M3 Parts)

Marcelo Maziero foi o vencedor da etapa, com Tatu Basso em segundo, Tchelo Galiotto em terceiro, Jonatas ‘Joaninha’ Migliorini (#581 KM Motos / Hotel Migliorini) em quarto e Lucas Basso (#8 Cereais Basso / ATM Motos) em quinto. Com o segundo lugar na prova, Mateus Basso se sagrou campeão Gaúcho de Motocross 2009 na categoria Intermediária MX2.



BRUNO CONQUISTOU NA 230 O SEU SEGUNDO TÍTULO DO ANO
Com Bruno da Luz e Anderson ‘Tchau’ Alberton empatados em tudo, a CRF prometia ser uma das baterias mais emocionantes da tarde, e foi !!! Alberton (#147 Gemir / Lauro Motos / Bob Racing) fez o holeshot, e além de ganhar o troféu Mundocross, ganhou um capacete oferecido pelo Tiago Souza em parceria com o site Mundocross. Mas a alegria de Alberton durou três voltas, quando ele caiu na sequencia de costelas antes da mesa de chegada.

Com a queda, Germano Vandresen (#719 Auto Posto Santa Rosa) assumiu a liderança, com Bruno ‘Mokinha’ da Luz (#139 Total Moto Peças / STP / Moka Motos) em segundo e grande beneficiado, pois com a segunda posição, e Alberton várias posições atrás, ele estava se encaminhando para faturar seu segundo título na temporada 2009, já que tinha conquistado em Casca o título na categoria Nacional.

E no final dos 15 minutos mais duas voltas, Alberton não conseguiu mesmo recuperar as posições, ficando o título com Bruno Mokinha. Alberton, que é um piloto incrível e grande exemplo de superação (leia entrevista no Mundocross), ficou com o vice-campeonato. Vandresen ficou em primeiro, Bruno em segundo, Eduardo Rosing (#7 Grilo Moto / Kolina Premium) em terceiro, Alberton em quarto e Cristian Lottermann (#96 CJW Motos / Prefeitura de Montenegro) fechou o pódio em quinto lugar.



JANA VENCEU PEGA COM A GRINGA NA CATEGORIA FEMININA
Janaína Todeschini (#139 Transportes Todeschini / Perdigão / Farover) já era a campeão Gaúcha antecipada, mas ela queria mais, queria vencer também a última etapa do estadual. Jana saiu na frente e teve em seu encalço Maiara ‘Gringa’ Basso (#8 Cereais Basso / ATM Motos). As duas fizeram um belo pega e quando Maiara colou em Jana, Gringa acabou caindo na recepção do triplo e deixou o caminho livre para a Janaína vencer a sétima e última etapa do ano na categoria Feminina.



FINATTO VENCEU MAS XIRÚ É CAMPEÃO DA INTERMEDIÁRIA MX1
Nesta categoria, a vitória de Douglas Finatto (#581 Migliorini Auto Peças) veio na última curva, da última volta, e foi muito comemorada pelo piloto da região norte do Rio Grande do Sul. Jonatas ‘Joaninha’ Migliorini (#111 KM Motos / Hotel Migliorini) chegou na segunda colocação, Rodrigo ‘Digo’ Galiotto (#720 Morangos Galiotto / All Need Energy) em terceiro, Rodrigo Gonçalves (#20 Pro Race Suspensões) em quarto e Rafael ‘Xirú’ Xavier da Cruz (#207 www.chapecomotorhome.com.br) em quinto. Com esta combinação de resultados, Rafael Xirú da Cruz, que é catarinense, mas é filiado pela FGM, conquistou o título de campeão Gaúcho de Motocross na Intermediária MX1 e Frederico ‘Fredy’ Andrigo (#380 Fredy Tintas) é o vice-campeão da temporada.



VITÓRIA DE VANDRESEN E TÍTULO DE BRUNO NA NACIONAL
O catarinense Germano Vandresen (#719 Auto Posto Santa Rosa) foi o vencedor desta categoria, Bruno da Luz (#139 Moka Motos / Total Moto Peças / STP) que já era o campeão chegou em segundo, com Eduardo Rosing (#7 Grilo Motos / Kolina Premium) em terceiro, e o montenegrino Cristian Lottermann (#96 CJW Motos / Prefeitura de Montenegro) em quarto e Wagner Alex Bolba (#21 Impacto Motos) em quinto.



LIZOTT SÓ GIRA NA PISTA PARA CONFIRMAR TÍTULO DA 85
Depois de chegar a liderança da ainda na primeira volta, Gustavo Roratto (#811 Sebben Motorhome) sobrou na pista, abrindo vantagem a cada volta até receber a bandeirada de Édson ‘Coruja’ Mann, diretor de prova da Federação Gaúcha de Motociclismo. Pela segunda posição estavam brigando Manoel Kuhn (#15 Rinaldi / Transkuhn / Nelson Import) e Pedro Pinho Ribeiro (#82 Recris Log / Pinho Veículos / Vortx).

E a vantagem neste pega era de Kuhn, que antes da corrida ainda tinha chances de título, mas como Leonardo Lizott (#6 Prefeitura de Sertão / Transportes Todeschini) se inscreveu, mas apenas girou na pista sem forçar durante toda corrida, pois estava lesionado, e o título ficou mesmo com ele, Leonardo Lizott. E Manoel Kuhn ficou com o vice-campeonato da categoria 85, que em 2010 provavelmente será chamada de 150.



MARRONZINHO CARIMBOU TÍTULO DE CORDEIRO NA MX1
Com o título praticamente na mão, para ser campeão Marcos Cordeiro (#35 Suzuki / Bella Casa Construções / Circuit / Guaresi Imóveis / Answer) precisava apenas entrar na pista para confirmar o campeonato. E para abrilhantar a sétima e última etapa do Gaúcho de Motocross, quem competiu como piloto convidado foi João Marronzinho (#1 Pro Tork Racing Team / Rinaldi / Motoshop), 3 X campeão Brasileiro de Motocross MX1.

E Marronzinho largou e chegou na frente na sua corrida de despedida da Pro Tork Racing Team, equipe que ele foi piloto nos últimos três anos. Em 2010 Marrom vai correr na equipe oficial Honda. E foi uma despedida com chave de ouro para o piloto e também para o campeonato Gaúcho de MX, que teve a honra de ter a presença de um piloto três vezes campeão Brasileiro de MX e também por sua corrida de despedida da Pro Tork ter sido em Canoas.

Com o fim da corrida, a confirmação do título para Marcos Cordeiro que fez festa ao receber a bandeirada final (foto), e o vice-campeonato para Léo Sebben (#934 Viecelli Racing). Marronzinho venceu, Duda Parise (#292 Total Moto Peças / Fly / Moto & Cia.) chegou em segundo, Cordeiro em terceiro, Sebben em quarto e Ariel Muller (#2 Ramarim / ASW / Geramotos / SobreRodas) em quinto lugar.



AGRADECIMENTO À TODA EQUIPE DA FGM
Fim de campeonato, e o site Mundocross dá os parabéns para Lorena Herte de Moraes, presidente da FGM, e ao diretor de Motocross da FGM, Paulo ‘Jabuti’ Della Flora pela realização de mais um campeonato Gaúcho de Motocross. Parabenizamos também os Motoclubes que organizaram as etapas, o locutor Marcinho Frozza, o Coruja, a Arlete, a Neca, o Hardt, o Jeffe, o Alexandre Sampaio, o Chico Milesi, Leandro Chiodi, o Jair Costa, o Alexandre Sasha, o Nandy, o Dani Oliveira, a Vera, e restante da equipe da FGM envolvida na organização do Gaúcho de Motocross. Agradecemos de coração o apoio que recebemos da FGM durante toda a temporada.


Parabéns campeões e vice-campeões pelos seus títulos e também ao restante dos pilotos, que de uma forma ou de outra ajudaram a dar brilho ao campeonato Gaúcho de Motocross 2009.

Valeu moçada !! E em 2010 tem mais !!!

O campeonato Gaúcho de Motocross 2009 teve o patrocínio de Pneus Rinaldi, Revendedores Honda do Rio Grande do Sul, Impacto Motos e a etapa de Canoas teve o apoio da Fundergs, Sulgás, Banrisul e Prefeitura de Canoas.

Redação Mundocross
Texto by Jorge Soares
Foto by Paulo Soares Jr.

sábado, 28 de novembro de 2009

Calendário do Brasileiro de Motocross 2010.


O pré-calendário do campeonato Brasileiro de Motocross 2010 já está pronto, e como na temporada deste ano, serão oito etapas. A abertura será em fevereiro no Estado de São Paulo, e como manda a tradição deverá ser na pista da Honda, em Indaiatuba. Já a etapa final será no mês de setembro, no Rio de Janeiro. As datas estão marcadas, e os Estados definidos (com exceção da sexta etapa), faltando serem definidas as cidades, que por motivos de negociações não foram divulgadas.

Em 2010 o Brasileiro de Motocross está programado para voltar a ser disputado no Estado de Rondônia. Mas a etapa de Rondônia deverá ser disputada apenas pelas categorias MX1 e MX2, sendo que os melhores classificados de cada categoria terão as despesas de deslocamentos pagas pela organização do evento. O formato do campeonato deverá voltar como era em temporadas passadas, com os treinos sendo realizados no sábado e as corridas no domingo.

A sexta etapa do campeonato, que está agendada para o dia 18 de julho, ainda não tem o seu local definido. Existem conversações com a cidade de Campo Grande para a volta de eventos esportivos de moto na cidade, e é uma das alternativas. E curiosamente Santa Catarina não está no calendário do Brasileiro de Motocross, e poderá, depois de mais de duas décadas tendo etapas no Estado, ficar de fora de uma temporada do nacional de MX.

PRÉ-CALENDÁRIO DO BRASILEIRO DE MOTOCROSS 2010

Primeira etapa - Dia 28 de Fevereiro – São Paulo
Segunda etapa - Dia 21 de Março – Mato Grosso do Sul
Terceira etapa - Dia 11 de Abril – Paraná
Quarta etapa - Dia 25 de Abril – Rio Grande do Sul
Quinta etapa - Dia 16 de Maio – Espírito Santo
Sexta etapa - Dia 18 de Julho – A definir
Sétima etapa - Dia 1º de Agosto – Rondônia
Oitava etapa - Dia 12 de Setembro – Rio de Janeiro

Redação Mundocross
Texto by Jorge Soares
Fonte CBM

sexta-feira, 27 de novembro de 2009

Depois da homenagem em NY os Balbi já estão no Brasil.


Os excelentes resultados da dupla Jorge e Mariana Balbi pela equipe 2B Racing renderam aos dois pilotos um título muito maior do que os conquistados nas pistas: os de comenda do Brasil nos EUA. Os dois, que foram condecorados com a honraria na última quarta-feira, 25 de novembro, na sede da Organização das Nações Unidas, em Nova York, Estados Unidos, estão de volta ao Brasil.

“Se já nos preocupávamos em representar o Brasil no esporte, agora temos uma responsabilidade muito maior. Agora, carregamos oficialmente o nome do nosso país a cada prova em que competimos e isso, é claro, é um motivo muito grande de orgulho para todos nós”, comentaram os irmãos.

Além dos irmãos Balbi, foram agraciados com a comenda a banda KLB, a atriz global Juliana Paes e o ex-jogador de futebol do clube Atlético Mineiro, Reinaldo. Eles agora se juntam a outras grandes personalidades que carregam o estatuto de comendador, como o ex-presidente Fernando Henrique Cardoso.

Entregue anualmente, o prêmio reconhece nos homenageados, qualidades como honra, dignidade, caráter, civismo e espírito empreendedor. A comenda, mais conhecida como “A Jóia de JK” é entregue em memória do também ex-presidente do Brasil, Juscelino Kubitschek.

Agora de volta ao Brasil, os irmãos continuam o planejamento da temporada 2010. Os dois, que continuarão compondo a equipe 2B Racing, ainda não sabem se irão competir no Brasil ou no exterior.

“Ainda não sei onde vou competir, mas tenho algumas propostas, o mercado está bem aquecido e não acredito que irá demorar muito para eu definir o meu futuro”, comentou Jorge Balbi. Sua irmã, Mariana, também acredita em uma boa temporada em 2010. “Meus resultados este ano chamaram a atenção das equipes americanas e tenho algumas propostas de lá para fazer o WMA. Além disso, farei novamente o Brasileiro pela 2B Racing, que me ajudou muito nesta temporada”. A 2B Racing tem o patrocínio de i9, Mart Plus e Consórcio Realizar. Apoio de ASW e Orbital.

Redação Mundocross
Texto by Racing Press
Foto by Breno da Mata

Fortaleza (CE) será palco da grande final do Night of Jumps 2009 .

Evento promete levar 20 mil pessoas ao Castelão
Redação MotoX.com.br - fotos: Oliver Franke / IFMXF.com


Libor Podmol

O show repleto de adrenalina, saltos, incríveis giros no ar, manobras radicais e toda irreverência dos melhores pilotos do Motocross Freestyle do mundo já tem local e data confirmados: Estádio Castelão no dia 05 de dezembro. Pelo terceiro ano consecutivo, a cidade recebe a grande final do Night of The Jumps – Campeonato Mundial de Motocross Freestyle, que traz 12 feras internacionais prontas para levar a platéia ao delírio em um espetáculo de tirar o fôlego.

Veja também: Relembre a edição 2008 do evento


Remi Bizouard























O público, estimado em 20 mil pessoas, não se limita apenas a assistir a apresentação dos motociclistas. Vibrando com seus atletas favoritos, a platéia literalmente conduz o espetáculo e é um verdadeiro show à parte.

Os interessados pelo evento têm duas opções para ver os motociclistas mais radicais do mundo: arquibancada – por R$ 15,00 – e pista, com visão privilegiada de dentro do campo – por R$ 50,00. As vendas iniciam no dia 30/11 e mais informações pelos fones: 3458.1315 e 9985.3495.

A megaestrutura que transforma o Castelão em uma verdadeira arena de shows é composta por três rampas de ferro e três de areia que dão asas às feras do Night of The Jumps. É a partir delas que os atletas chegam a fazer manobras a uma altura equivalente a um prédio de quatro andares! A avaliação leva em conta estilo dos saltos, nível de dificuldade da manobra, exploração do percurso e até mesmo a reação do público.

As Feras do Circuito Mundial 2009

Entre os gringos, estão os mais bem colocados no ranking deste ano: o francês Remi Bizouard, 22 anos, que conquistou o título mundial em 2008, e em 2009 vem fazendo uma temporada irretocável: foram sete vitórias em dez etapas disputadas. Destaque também para o tcheco Libor Podmol, 25 anos, atual vice-campeão e o espanhol Jose Miralles, que corre o circuito pela primeira vez, mas faz uma temporada de respeito, ocupando o terceiro lugar. Atenção ainda para o francês Brice Izzo, que foi campeão do Night of the Jumps da etapa brasileira de 2008.

Os brasileiros também são responsáveis pelo grande espetáculo de manobras e prometem contagiar o público. Entre eles, o tricampeão da Copa do Brasil, Gilmar “Joaninha” Flores. Destaque também para Octávio Mello, o “Tatá 7”. Em 2008, no Night of the Jumps, ele bateu o recorde nacional na modalidade Highest Jump, que consiste no desafio de saltar mais alto com a moto, por sobre uma barra, com inéditos 8,5m de altura.

O Night of The Jumps – Campeonato Mundial de Motocross Freestyle é uma realização da T’AI Produções e Eventos e do International Freestyle MotoCross (IFMXF), com apoio da Federação de Motociclismo do Ceará (FMC). O patrocínio é do Governo do Estado do Ceará e Fortal FM.

Serviço:

Night of The Jumps - Campeonato Mundial de Motocross Freestyle:
Data: 05 de dezembro (sábado), a partir das 19h.
Local: Estádio Castelão.

Ingressos à venda:
Locais: Shopping Aldeota e Estádio Castelão
Preço: Arquibancada – R$ 15,00; Pista – R$ 50,00
Informações pelo fone: (85) 3458.1315/ 9985.3495

Oficial: David Knight volta à KTM para 2010

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David Knight - Foto de arquivo/Divulgação
















Piloto britânico confirma acerto com a equipe italiana Farioli.

(Clube Moto, 27/11) - Como já era esperado, e o Clube Moto noticiou há algumas semanas, o britânico David Knight está de volta à KTM. Bicampeão mundial de enduro, o piloto da Ilha de Man vai disputar a categoria Enduro 3 pela equipe Farioli KTM em 2010. Knight teve uma passagem frustrada pela BMW em 2009, ante de encerrar a temporada pilotando pela Kawasaki.

- Estou extremamente feliz de poder pilotar pela Farioli KTM no ano que vem. Sabendo que receberei total apoio, com equipamento oficial da fábrica, e que farei parte de uma grande equipe, e que conheço bem, significa que estou totalmente focado no início da temporada - declarou.

Knight disse também que com o apoio da KTM e de seus patrocinadores pessoais poderá recuperar o topo do Mundial de Enduro na categoria Enduro 3.

- O ano de 2009 foi difícil para mim, mas aprendi muito e estou mais determinado para vencer no Mundial de Enduro. Durante os próximos meses eu irei treinar duro durante o inverno, tanto na Grã-Bretanha quanto nos Estados Unidos - encerrou.

Roof of Africa 2009 - Chris Birch lidera.

O neozelandês Chris Birch é o atual líder da edição 2009 do Roof of Africa. Hoje está sendo realizado o segundo dia dos três que compõem a prova e a organização viu-se forçada a diminuir o percurso por motivos que ainda são desconhecidos.
Por volta as 12h muitos pilotos desistiram em Bushmans Pass.

Videos com imagens de 2008:


Podem acompanhar a prova a par e passo aqui

Site oficial: http://www.roof-of-africa.com/

O Rally dos Sertões mostra a rica diversidade do turismo no Brasil”, declarou Luiz Barreto, ministro do Turismo.

Governo Federal novamente reconhece forte apelo turístico da competição.

Marcos Moraes e o ministro Luiz Barreto










No início da noite desta quarta-feira (25/11), em Brasília (DF), foi assinada a renovação do apoio do Ministério do Turismo ao Rally Internacional dos Sertões, que, atrás apenas do mítico Dakar, é a segunda maior competição fora-de-estrada do mundo. No próximo ano, o evento chegará a sua 18ª edição com mais de 80 mil quilômetros percorridos ao longo de sua história – aproximadamente duas voltas ao redor da Terra.

Na reunião que selou o acordo para 2010, que aconteceu no próprio Ministério do Turismo, estiveram presentes: Luiz Barreto, ministro do Turismo; Marcos Moraes, diretor presidente da Dunas Race, organizadora do Rally dos Sertões; Barbosa Neto, presidente da Goiás Turismo; e Carlos Ronay, diretor de Infraestrutura e Operações Turísticas do Estado de Goiás.

Reunião selou a renovação/ Sérgio Amaral










As belezas do Brasil exibidas para o mundo – Além da competição e das ações de cidadania e meio ambiente, o Rally dos Sertões tem em seu DNA a divulgação das belezas naturais do Brasil para o mundo. A competição iniciará 2010 embalada em um novo contrato de cinco anos com a Rede Globo de Televisão e outro com o Grupo Bandeirantes de Rádio – os dois maiores conglomerados nacionais nestes dois tipos de mídia. A exibição de imagens em veículos internacionais, que em 2009 chegou a 46 países, também deve ter um incremento segundo os organizadores, devido à continuidade do contrato com a IMG, gigante do entretenimento mundial, detentora dos direitos de comercialização do Sertões fora do Brasil.

Por estes números, o Sertões é atualmente o evento automobilístico genuinamente brasileiro de maior prestígio no exterior, e também o grande divulgador do turismo e dos recursos naturais nacionais do interior do País. É, igualmente, o único grande evento individual que utiliza como plataformas as regiões Centro-Oeste e Nordeste, divulgando para o exterior e para o próprio público brasileiro áreas com potencial turístico ainda pouco desenvolvido, mas com uma riqueza latente invejável.

Em seus 17 anos de história, o evento já passou por 83 cidades, cruzando 14 Estados, além do Distrito Federal. Com roteiro previsto para cobrir mais de 5 mil quilômetros, em 2010 a competição acontecerá entre os dias 10 e 21 de agosto. Com a largada confirmada em Goiânia (GO) e a chegada em Fortaleza (CE), a 18ª edição da prova ainda não tem os demais municípios do roteiro definidos.

O forte apelo do turismo no evento também ajuda a definir as principais cidades de cada edição da prova. No Sertões 2010, por exemplo, Fortaleza voltará a abrigar a última etapa após seis anos. O retorno da parada final à capital cearense acontece exatamente para alternar o ponto turístico do Nordeste a ser divulgado na chegada.

O estrangeiro ainda não conhece – "O esporte é uma ferramenta muito importante para a nossa divulgação no exterior e já estamos vivendo uma década de sua consolidação no país. E, além da competição, o Rally dos Sertões mostra, de maneira extremamente positiva, muitos destinos que o estrangeiro não conhece, exibindo a rica diversidade de pontos turísticos do Brasil. Temos o maior prazer de estar ao lado do Rally dos Sertões por mais um ano. Este projeto, que já está em sua 18ª edição, é um sucesso”, declarou o ministro Luiz Barreto.

"O ministro (Luiz Barreto) demonstra uma sensibilidade muito grande em relação à divulgação do turismo nacional por meio do esporte. Na última edição do Rally dos Sertões, tivemos quase duas mil pessoas envolvidas diretamente na caravana, representando 26 nações. Distribuímos as imagens da competição para 46 países, mostrando as belezas e alguns dos principais pontos turísticos do Brasil. Assim como a própria competição, o trabalho social e ambiental, o turismo é um pilar do nosso evento. O Rally dos Sertões é completo”, comentou Marcos Moraes.

"Durante quase uma década somos parceiros do Rally dos Sertões, abrigando a sua largada. Neste período, por meio de diferentes roteiros, conseguimos retratar as regiões turísticas do Estado e mostrar a nossa beleza para o Brasil e para o mundo. Com o esporte e o turismo, o Rally contribui significativamente para a divulgação de Goiás. O retorno que conseguimos em relação ao que é investido se traduz em um dos investimentos mais lucrativos do Estado”, falou Barbosa Neto, presidente da Goiás Turismo.

Credibilidade e envolvimento – "O aval do Ministério do Turismo para que a largada aconteça novamente em Goiás mostra a nossa credibilidade após tantos anos fazendo o dever de casa. Estamos ligados com o Rally dos Sertões há quase uma década, com 19 órgãos diretamente envolvidos, e temos a confiabilidade do Governo Federal para continuar com este trabalho”, disse Carlos Ronay.

Entre os muitos exemplos do potencial do Rally dos Sertões como ferramenta de divulgação do turismo brasileiro está São Félix do Jalapão, localizada no Estado do Tocantins. A cidade e as suas belezas naturais foram "descobertas” para o turismo após a passagem da competição por lá – antes, a área desértica que circunda a região era pouco conhecida até no Brasil, e hoje tornou-se uma referência deste tipo de bioma. Além da imensurável herança deixada com a divulgação das características geográficas locais, a competição, apenas no dia de sua parada no município, realizou uma movimentação econômica que equivale a um ano inteiro de trabalho para os comerciantes locais.

Além da renovação do acordo entre a Dunas Race e o Ministério do Turismo, também foi realizada uma homenagem ao ministro Luiz Barreto e sua equipe, com a entrega de troféus e medalhas de honra ao mérito pelo apoio ao evento.

Confira a relação das cidades que já receberam o Rally dos Sertões:
Alfenas (MG), Alto Paraíso de Goiás (GO), Alto Parnaíba (MA), Aracaju (SE), Araguaína (TO), Aruanã (GO), Bacabal (MA), Balsas (MA), Barra (BA), Barra do Corda (MA), Barreirinhas (MA), Belo Horizonte (MG), Bom Jesus da Lapa (BA), Brasília (DF), Brumado (BA), Caicó (RN), Caldas Novas (GO), Campos do Jordão (SP), Cândido Sales (BA), Carolina (MA), Cássia (MG), Cavalcante (GO), Cidade de Goiás (GO), Colinas do Tocantins (TO), Corrente (BA), Crateús (CE), Diamantina (MG), Floriano (PI), Quixadá (CE), Fortaleza (CE), Franca (SP), Garanhuns (PE), Goiânia (GO), Gurupi (TO), Imperatriz (MA), Itajubá (MG), Janaúba (MG), Januária (MG), João Pessoa (PB), Juazeiro do Norte (CE), Juiz de Fora (MG), Lençóis (BA), Luis Eduardo Magalhães (BA), Minaçu (GO), Montes Claros (MG), Mossoró (RN), Natal (RN), Natividade (TO), Niquelândia (GO), Ouro Preto (MG), Padre Bernardo (GO), Palmas (TO), Paranã (TO), Parnaíba (PI), Patos de Minas (MG), Petrolina (PE), Petrópolis (RJ), Pirapora (MG), Pirenópolis (GO), Ponte Alta do Tocantins (TO), Porangatu (GO), Porto de Galinhas (PE), Porto Seguro (BA), Rio Verde (GO), Salvador (BA), Santa Helena (GO), Santana do Araguaia (PA), São Félix do Araguaia (TO), São Félix do Jalapão (TO), São José dos Campos (SP), São Luis (MA), São Paulo (SP), São Raimundo Nonato (PI), Seabra (BA), Senhor do Bonfim (BA), Serra Talhada (PE), Taiobeiras (MG), Teresina (PI), Ubajara (CE), Uberlândia (MG), Unaí (MG), Varginha (MG) e Xique-Xique (BA).

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

Fonte: www.mxracing.com.br

JUCA BALA ORGANIZA ENDURO DE VELOCIDADE EM SÃO ROQUE.

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Prova, que acontece nos dias 28 e 29 de novembro, terá 5 categorias.

(Clube Moto, 27/11) - Estão abertas as inscrições para o primeiro Enduro de Velocidade de São Roque, que será realizado nos dias 28 e 29 de novembro. Organizado por Juca Bala, que acaba de chegar a sua cidade natal com o título do Rally da Amazônia. A prova será no Camping do Jordão, em São Roque, SP.

A parte técnica da prova está por conta da Arena Enduro. No sábado, os treinos começam a partir das 14h, para as cinco categorias: Cx1 (250cc 2T e 450cc 4T); Cx2 (125cc 2T e 250cc 4T); Nacional (até 230cc); Nacional Pro (acima de 250cc) e Over 40.

Os 10 primeiros colocados de cada categoria receberão prêmios.

Serviço:
Primeiro Enduro de Velocidade de São Roque
Data: 28 e 29 de novembro
Local: Camping do Jordão, em São Roque, SP
O Hotel oficial do evento é o Hotel Stefano – (11) 4714-1464
Informações e inscrições: 4712-4682

DIVULGADO PRÉ CALENDÁRIO DO ESTADUAL DE ENDURO DO RIO.

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Competição terá 12 etapas e começa em março no Enduro do Tomate.

(Clube Moto, 27/11) - Após uma reunião nesta quinta-feira, no Centro do Rio, foi definido o pré-calendário do Campeonato Estadual de Enduro de Regularidade para 2010. A competição terá 12 etapas, divididas em apenas dez cidades ao longo do ano, novamente começando em março com o III Enduro do Tomate, em Paty do Alferes, e terminando na cidade de Rio Bonito.

As principais novidades para a próxima temporada ficam por conta da implantação definitiva do sistema Rastro Totem para apuração, a redução para apenas um descarte, e o sorteio de uma moto (provavelmente uma CRF 230 ou uma TT 230) entre os pilotos que participarem de todo o campeonato.

Aproveitando o grande sucesso do campeonato deste ano, a Femerj (Federação de Motociclismo do Estado do Rio de Janeiro) decidiu manter as condições obrigatórias para as etapas do Estadual e ainda incluir novidades, tanto para manter o alto padrão das provas, bem como para incentivar a participação dos pilotos ao longo do ano. Todas as novidades serão divulgadas em breve pela entidade.

- Além de ter uma enorme chance de ganhar a moto, o piloto estará mantendo o alto nível do Estadual ao se manter na disputa - declarou o diretor de enduro Carlos Eduardo Matias, ao lado da diretora-geral da Femerj, Melina Guelman, que acrescentou: - Em nenhum outro sorteio uma pessoa tem tantas chances de ganhar o prêmio. Vai ser muito bom para os pilotos e muito bom para o nosso campeonato.

Confira o pré-calendário para 2010:

1ª e 2ª etapas - 20 e 21 de março - Paty do Alferes
3ª etapa - 18 de abril - Silva Jardim
4ª etapa - 16 de maio - Cantagalo
5ª etapa - 12 de junho (sábado) - Campos
6ª e 7ª etapas - 3 e 4 de julho - Três Rios
8ª etapa - 1º de agosto - Teresópolis
9ª etapa - 19 de setembro - A confirmar
10ª etapa - 17 de de outubro - Rio das Ostras
11ª etapa - 7 de novembro - Niterói
12ª etapa - 4 de dezembro (sábado) - Rio Bonito

As datas e a ordem de algumas provas podem sofrer modificações até o anúncio oficial de acordo com o calendário do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade.

quinta-feira, 26 de novembro de 2009

RED BULL DON QUIXOTE - AQUECENDO OS MOTORES.



A menos de 48h do ínicio da competição, 3 equipes são apontadas como as grandes favoritas: Cervantes/Santolino, Mena/Galindo e os irmãos Guerrero.

David Knight, Deprés e Blazusiak não estarão presentes, este último devido à lesão ocasionada na prova de Endurocross disputada em Las Vegas (ver vídeo no respectivo post).

Ministério do Turismo renova apoio ao Sertões.


18ª edição da maior aventura brasileira acontecerá entre 10 e 21 de agosto de 2010.

Com mais de sessenta veículos já confirmados, a 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que vai largar em Goiânia (GO) e chegar em Fortaleza (CE), continua traçando uma trilha de sucesso nove meses antes do seu início. A Dunas Race, organizadora da competição, confirma a renovação do apoio do Ministério do Turismo ao evento que, este ano, atravessou o coração do Brasil percorrendo 5.045 quilômetros.

A competição, que promove o esporte e a cidadania por meio de ações sociais, celebra a renovação da parceria, pois é reconhecido pelo Governo Federal como difusor de imagens positivas do Brasil para o mundo. A 18ª edição da segunda maior prova fora-de-estrada do mundo – atrás apenas do mítico Dakar – acontecerá entre os dias 10 e 21 de agosto de 2010.

"A renovação da parceria mostra a força do Rally dos Sertões, que vai completar 18 anos em 2010. É uma competição que desperta interesse no Governo, pois passa por várias regiões do Brasil e promove o país para o mundo. A renovação do apoio é o reconhecimento do Governo na representatividade e importância do Sertões como evento esportivo e social”, disse Roberto Gardano, Diretor Executivo da Dunas Race.

"Este acordo é de suma importância tanto para a competição, quanto para Goiás, que é beneficiado com a geração de divisas e estímulo ao turismo. Além disso, mediar o acordo é um reconhecimento ao trabalho realizado pela Goiás Turismo e todos os seus parceiros ao longo das edições da corrida”, declarou Carlos Ronay, diretor de Infraestrutura e Operações Turísticas do Estado de Goiás.

A assinatura da renovação do apoio do Ministério do Turismo acontecerá nesta quarta-feira (25/11), às 16h00, em Brasília (DF). Na ocasião, estarão presentes: Luiz Barreto, ministro do Turismo; Marcos Moraes, diretor presidente da Dunas; Barbosa Neto, presidente da Goiás Turismo; Carlos Ronay, diretor de Infraestrutura e Operações Turísticas do Estado de Goiás; Ayrton Pereira, secretário nacional de políticas do turismo; e Mário Moyses, secretário executivo do Ministério do Turismo.

Além da renovação do acordo entre a Dunas Race e o Ministério do Turismo, também será feita uma homenagem ao ministro Luiz Barreto e sua equipe, com a entrega de troféus e medalhas de honra ao mérito pelo apoio ao evento.

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

CAMPEÃO BRASILEIRO DA OVER BUSCA TÍTULO DO CERAPIÓ.

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Paranaense Péricles Dutra garante vaga na disputa da prova em 2010.

(Clube Moto, 26/11) - O piloto Péricles Dutra é o único paranaense inscrito na categoria Over40 do Rally Cerapió. A confiança em erguer o troféu no maior rali de regularidade do país é grande, principalmente pelo desempenho do piloto e empresário de Londrina, que conquistou este ano o título de campeão brasileiro de regularidade 2009, na mesma categoria.

- Até o momento, sou o único piloto do Paraná inscrito no Cerapió, prova que tenho grande prazer de participar, pois a organização é fantástica, o Cordão (diretor geral) não mede esforços para propiciar aos competidores uma prova de alto nível e ainda fazemos um turismo por lugares paradisíacos. Ainda destaco sua organização, com médicos durante a competição, sempre em lugares com boa estrutura e sempre um troféu bacana para os competidores levarem para casa, como uma lembrança que vale a pena - disse Péricles Dutra.

O Rally Cerapió/Piocerá virou uma paixão para o piloto, que participa há dois anos e com vitórias. Foi campeão do Cerapió 2008 e vice-campeão este ano, no Piocerá 2009. O piloto começou a disputar enduros de regularidade no ano de 2005 e acumula outros títulos importantes como o de campeão, em 2007, do Sul-Brasileiro de Enduro.

- Eu faço competição com preparação, não faço apenas por diversão. No Cerapió, quero o troféu. Claro, que a competitividade é o que vale, mas minha meta é vencer. Como empresário, esse esporte alivia o estresse, no entanto, não disputo uma prova apenas por disputar - disse o campeão.

As inscrições para o Cerapió 2010 continuam abertas no site (www.cerapio.com.br).

Equipes confirmadas para o AMA SX 2010 – Atualizado.

Josh Hill.

Quando se pensa em Supercross, logo vem a cabeça AMA Supercross. Melhores pilotos, melhores equipes, melhores pistas, melhores patrocínios, melhor mídia, disputas emocionantes e recorde de público !!! Este com certeza é um conjunto que faz com que o AMA Supercross seja considerado o melhor campeonato de Supercross do mundo. E para a felicidade dos fãs, a temporada 2010 está se aproximando.

Faltam quarenta e cinco dias para o início do AMA Supercross 2010, e o site Mundocross traz para você a lista atualizada das equipes e pilotos confirmados para a temporada. A primeira etapa será no dia 9 de janeiro, no Angels Stadium, em Anaheim, Califórnia e a cada semana que o início vai se aproximando, cada vez mais o fãs querem saber por quais equipes irão correr seus pilotos favoritos.

Os grandes favoritos ao título da categoria principal do AMA SX 2010 são James Stewart, Ryan Villopoto e Chad Reed. Num segundo pelotão estarão Andrew Short, Josh Grant, Kevin Windham e Ryan Dungey, que vai estrear na categoria. Vários pilotos irão entrar por fora nesta briga de foice pela ponta do terceiro pelotão e por posições no pódio, entre eles Justin Brayton, Dan Reardon, Josh Hill, Davi Millsaps e Matt Goerke. Mike Alessi correrá apenas no AMA Motocross. Hill será companheiro de equipe de Stewart na San Manuel / L&M Racing / Yamaha e como mostra a imagem acima, vem treinando forte. Repare que ele está treinando com uma YZF 2009 !!!

Na categoria Supercross Lites, como ainda não estão definidos as regiões que todos pilotos irão disputar, fica bem difícil apontar favoritos aos títulos do SX Lites Oeste e SX Lites Leste. Mas independente de regiões, podemos fazer uma lista com os principais nomes da categoria, começando por Chris Pourcel, campeão do AMA SX Lites Leste 2009, Tyla Rattray, Trey Canard, Tommy Searle, Brett Metcalfe, Jake Weimer, Nico Izzi, Justin Barcia e o australiano Matt Moss que vai estrear na equipe oficial Suzuki.

Ivan Tedesco estava fechando com uma nova equipe que estava surgindo, a SPR / Kawasaki, mas as negociações de criação da equipe deram para trás. Com isto Tedesco, que estava na equipe oficial Honda, pode estar indo para a equipe Valli Motorsport / Yamaha. Nick Wey, que seria o parceiro de equipe de Tedesco, talvez permaneça na equipe JLaw Racing. Já Tim Ferry, Michael Byrne, Broc Hepler, Josh Summey, Weston Peick, Kyle Cunningham e Kyle Chisholm ainda estão a procura de equipes.

O brasileiro Jorge Balbi Jr. ainda não definiu seu esquema para a próxima temporada, mas o mineiro já disse em seu Blog que irá correr tanto o AMA Supercross, como o AMA Motocross 2010 na categoria 450 e pelo ranking da AMA, na próxima temporada ele usará o número 52.


EQUIPES E PILOTOS PARA A TEMPORADA 2010 DO AMA SX


SAN MANUEL / L&M RACING / YAMAHA
James Stewart – 1 – Categoria SX
Josh Hill – 75 – Categoria SX
Chefe de equipe : Larry Brooks


MONSTER ENERGY / KAWASAKI
Ryan Villopoto – 2 – Categorias SX
Chad Reed – 22 – Categoria SX
Chefe de equipe : Mike Fisher


ROCKSTAR / MAKITA / SUZUKI
Ryan Dungey – 5 – Categoria SX
Austin Stroupe – 45 – Categoria SX Lites
Matt Moss – Categoria SX Lites
Chefe de equipe : Roger de Coster


HONDA / RED BULL RACING
David Millsaps – 18 – Categoria SX
Andrew Short – 29 – Categoria SX
Chefe de equipe : Eric Kehoe


MUSCLE MILK / TOYOTA / YAMAHA / JGRMX
Justin Brayton – 23 – Categoria SX
Joshua Grant – 33 – Categoria SX
Chefe de equipe : Jeremy Albrecht


MOTO CONCEPTS / MDK / ONEAL / YAMAHA
Matt Goerke – 35 – Categorias SX
Ryan Sipes – 46 – Categoria SX Lites Leste
Dan Reardon – 59 – Categoria SX
Vince Friese – 61 – Categoria SX Lites Leste
Jeff Alessi – 801 – Categoria SX Lites Oeste
Travis Baker – Categoria SX Lites Oeste
Chefe de equipe : Steve Lamson


MONSTER ENERGY / PRO CIRCUIT / KAWASAKI
Jake Weimer – 12 – Categoria SX Lites
Tyla Rattray – 28 – Categoria SX Lites
Josh Hansen – 100 – Categoria SX
Dean Wilson – 108 – Categoria SX Lites
Chris Pourcel – 377 – Categoria SX Lites
Chefe de equipe : Mitch Payton


GEICO POWERSPORTS / HONDA
Kevin Windham – 14 – Categoria SX
Justin Barcia – 17 – Categoria SX Lites
Blake Warthon – 21 – Categoria SX Lites
Brett Metcalfe – 24 – Categoria SX Lites
Trey Canard – 38 – Categoria SX Lites
Chefe de equipe :


DNA SHRED STIX / STAR RACING / YAMAHA
Broc Tickle – 20 – Categoria SX Lites
Max Anstie – 48 – Categoria SX Lites
Nico Izzi – 341 – Categoria SX Lites
Martin Davalos – 577 – Categoria SX Lites
Chefe de equipe : Bobby Regan


JAGERMEISTER / KTM FACTORY RACING TEAM
Tommy Searle – 19 – Categoria SX Lites West
Mike Alessi – 800 – Categoria MX 450
Chefe de equipe : Casey Lytle


BOOST MOBILE / AM PM / JLAW RACING
Grant Langston – 8 – Categoria SX
Jason Lawrence – 338 – Categoria SX
Chefe de equipe : Chris McAvoy


MOTOSPORT OUTLET / SUZUKI
Blake Baggett – 66 – Categoria SX Lites
Ryan Morais – 94 – Categoria SX Lites
Chefe de equipe : Bill Keefe


BTO SPORTS / BUTLER BROTHERS / PALMETTO / SUZUKI
Ben Evans – 42 – Categoria SX Lites West
Jason Thomas – 62 – Categoria SX
Robert Kiniry – 68 – Categoria SX Lites West
Lucas Crespi – 95 – Categoria SX Lites East
Kyle Keylon – 130 – Categoria SX Lites East
Chefe de equipe: Forrest Butler


ROCKSTAR / HART & HUNTINGTON
Matt Boni – 47 – Categoria SX
Chris Blose – 67 – Categoria SX
Chefe de equipe : Kenny Watson


TROY LEE DESIGNS / LUCAS OIL / HONDA
Wil Hahn – 49 – Categoria SX Lites
Christian Craig – 72 – Categoria SX Lites
Cole Seely – 220 – Categoria SX Lites
Chefe de equipe :


RED SEVEN RIDE
Kyle Partridge – 644 – Categoria SX
Ronnie Goodwin – 711 – Categoria SX Lites West
Chefe de equipe :


SUZUKI CITY
Matt Lemoine – 31 – Categoria SX Lites East
Darryn Durham – 36 – Categoria SX Lites East
Steven Clark – 43 – Categoria SX Lites East
Chefe de equipe: Michael Nasakaitis


VALLI MOTORSPORTS / YAMAHA
Kyle Regal – 41 – Categoria SX Lites West


CALENDÁRIO DO AMA SUPERCROSS 2010
Primeira etapa - 9 de Janeiro – Anaheim – Califórnia
Segunda etapa - 16 de Janeiro – Phoenix – Arizona
Terceira etapa - 23 de Janeiro – Anaheim – Califórnia
Quarta etapa - 30 de Janeiro – San Francisco – Califórnia
Quinta etapa - 6 de Fevereiro – San Diego – Califórnia
Sexta etapa - 13 de Fevereiro – Anaheim – Califórnia
Sétima etapa - 20 de Fevereiro – Indianapólis – Indiana
Oitava etapa - 27 de Fevereiro – Atlanta – Geórgia
Nona etapa - 6 de Março – Daytona – Flórida
Décima etapa - 13 de Março – Toronto – Ontário – Canadá
Décima primeira etapa - 20 de Março – Arlington – Texas
Décima segunda etapa - 27 de Março – Jacksonville – Flórida
Décima terceira etapa - 10 de Abril – Houston – Texas
Décima quarta etapa - 17 de Abril – St. Louis – Missouri
Décima quinta etapa - 24 de Abril – Seattle – Washington
Décima sexta etapa - 1º de Maio – Salt Lake City – Utah
Décima sétima etapa - 8 de Maio – Las Vegas – Nevada


CALENDÁRIO DO AMA SUPERCROSS LITES WEST 2010
Primeira etapa - 9 de Janeiro – Anaheim – Califórnia
Segunda etapa - 16 de Janeiro – Phoenix – Arizona
Terceira etapa - 23 de Janeiro – Anaheim – Califórnia
Quarta etapa - 30 de Janeiro – San Francisco – Califórnia
Quinta etapa - 6 de Fevereiro – San Diego – Califórnia
Sexta etapa - 13 de Fevereiro – Anaheim – Califórnia
Sétima etapa - 24 de Abril – Seattle – Washington
Oitava etapa - 1º de Maio – Salt Lake City – Utah


CALENDÁRIO DO AMA SUPERCROSS LITES EAST 2010
Primeira etapa - 20 de Fevereiro – Indianapólis – Indiana
Segunda etapa - 27 de Fevereiro – Atlanta – Geórgia
Terceira etapa - 6 de Março – Daytona – Flórida
Quarta etapa - 13 de Março – Toronto – Ontário – Canadá
Quinta primeira etapa - 20 de Março – Arlington – Texas
Sexta segunda etapa - 27 de Março – Jacksonville – Flórida
Sétima etapa - 10 de Abril – Houston – Texas
Oitava etapa - 17 de Abril – St.Louis – Missouri


SHOOTOUT WEST X EAST SUPERCROSS LITES 2010
Etapa única - 8 de Maio – Las Vegas – Nevada

Redação Mundocross
Texto by Jorge Soares
Colaboração Renato Dalzochio Jr.
Foto by GuyB

Calendário oficial do AMA Motocross 2010.


Depois de uma das temporadas mais emocionantes da história AMA Motocross, a AMA, em parceria com a MX Pro Racing Sports, promotora do campeonato, anunciou o tão esperado calendário do AMA Motocross 2010. O primeiro AMA MX foi realizado em 1972, e é considerado há muitas temporadas como o melhor campeonato de Motocross do mundo, tendo normalmente a participação dos melhores pilotos de vários países.

A temporada 2010 do AMA Motocross vai iniciar no dia 22 de Maio, com a etapa de Hangtown Motocross Classic, em Sacramento, Califórnia. Assim como nas temporadas passadas, serão doze etapas, com a última sendo disputada no dia 4 de setembro no circuito de Steel City, em Delmont, na Pensilvânia. E como na temporada de 2009, todas as etapas serão aos sábados, com treinos e corridas no mesmo dia.

A principal categoria, a 450, terá a presença do campeão de 2009, o australiano Chad Reed que vai correr pela equipe oficial Kawasaki. E em 2010 será o ano de estréia de Ryan Dungey na 450. Dungey que foi campeão do AMA Motocross 250 em 2009 continua na equipe oficial Suzuki.

O Women Motocross 2010 (WMX) será disputado paralelamente em oito das doze etapas do AMA Motocross. A americana Ashley Fiolek, da equipe oficial Honda é a atual bi-campeão do WMX. E uma das novidades do AMA MX para 2010 serão os ingressos VIP, que poderão ser comprados à partir desta sexta-feira, dia 27 de novembro. Os ingressos VIPs darão direito, conforme a categoria escolhida, a arquibancadas e áreas especiais no motódromo, visitação aos boxes, estacionamento, almoço, programa do evento e outros benefícios particulares de cada etapa.

Está aí uma boa dica para a Confederação Brasileiro de Motociclismo – CBM realizar no Brasileiro de Motocross 2010, pois como na próxima temporada toda a estrutura que foi construída para a etapa do GP Honda Brasil de MX será usada nas etapas do Brasileiro de MX, seria uma boa criar ingressos VIPs para o nosso campeonato nacional.

CALENDÁRIO DO AMA MOTOCROSS 2010

Primeira etapa - 22 de Maio - Hangtown - Sacramento (Califórnia)
Segunda etapa - 29 de Maio - Glen Helen - San Bernardino (Califórnia)
Terceira etapa - 05 de Junho - Freestone - Wortham (Texas)
Quarta etapa - 12 de Junho - High Point - Mt. Morris (Pensilvânia)
Quinta etapa - 19 de Junho - Budds Creek - Budds Creek (Maryland)
Sexta etapa - 26 de Junho - Thunder Valley - Lakewood (Colorado)
Sétima etapa - 03 de Julho - Red Bud - Buchanan (Michigan)
Oitava etapa - 17 de Julho - Spring Creek - Millville (Minesotta)
Nona etapa - 24 de Julho - Washougal - Washougal (Washington)
Décima etapa - 14 de Agosto - Unadilla Valley - New Berlin (New York)
Décima primeira etapa - 28 de Agosto - MX 338 - Southwick (Massassuchets)
Décima segunda etapa - 04 de Setembro - Steel City - Delmont (Pensilvânia)

Redação Mundocross
Texto by Jorge Soares

Conheça o capacete TH1, mais novo lançamento Pro Tork Helmets.

Top Helmet 1 oferece mais benefícios, além de preço acessível. Capacete chega ao mercado no início de dezembro
Redação MotoX.com.br - Fotos: Divulgação Pro Tork


Novo capacete TH1 Pro Tork


Modelo chega ao mercado no mês de dezembro...
A Pro Tork, maior fabricante de motopeças e acessórios da América Latina, acaba de lançar uma nova linha de capacetes para uso off-road. Pensando sempre em desenvolver produtos de qualidade e com preços acessíveis, a empresa paranaense criou o Top Helmet 1.

Segundo a empresa o produto oferece muito mais benefícios aos motociclistas. Com um projeto totalmente novo, o casco do TH1 é injetado em ABS de altíssima qualidade, o que proporciona maior resistência e absorção aos impactos. Além disso, conta com forração lavável e removível, design com grafismos exclusivos, mais conforto e ventilação interna.

O TH1 poderá ser encontrado no mercado a partir do mês de dezembro nas cores azul, amarelo, rosa, cinza e vermelho. Mais informações podem ser obtidas através do telefone 43 3571-2002 ou ainda pelos e-mails: comercial@protork.com | comercial2@protork.com ou pelo site da Pro Tork.


...Com cinco opções de cores

quarta-feira, 25 de novembro de 2009

SEM ACORDO COM A HONDA, ZÉ HÉLIO FICA FORA DO DAKAR 2010.

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Zé Hélio foi o melhor brasileiro com o 12º lugar em 2010

Piloto brasileiro foi o 12º colocado na edição deste ano na América do Sul

(Clube Moto, 25/11) - O paulista José Hélio Rodrigues, pentacampeão do Rally Internacional dos Sertões e 12º colocado no Dakar 2009, não vai participar da maior prova off-road do mundo em 2010, que mais uma vez será disputada na Argentina e no Chile. Em entrevista exclusiva ao Clube Moto, Zé Hélio afirmou que não chegou a um acerto com a Honda, seu principal patrocinador, e, apesar de ter recebido propostas para defender duas equipes estrangeiras, ficará fora da competição no ano que vem.

- Foi um ano de crise, a Honda investiu muito, mas infelizmente não irei disputar o Dakar no ano que vem. Ainda tenho contrato com a Honda, mas não conseguimos chegar a um acerto financeiro especificamente para a disputa da prova - declarou Zé Hélio. - Estou há 20 anos no esporte e realizei meu sonho de Dakar no ano passado. Por isso, não me sinto frustrado por não participar da prova de 2010, mas ainda tenho o sonho de disputar a prova na África, e pode ser que ela volte para lá em 2011 - afirmou.

A lista com os pilotos que estarão competindo em 2010 foi divulgada nesta terça-feira pela organização da prova. Campeão do Dakar 2009, o espanhol Marc Coma está confirmado com o numeral 1, assim como o francês Cyril Despres, vice-campeão neste ano e atual campeão mundial, que correrá com o número 2.

Rodolpho Mattheis quer o bi na categoria Marathon 450cc

- Eu recebi convite de duas equipes estrangeiras, mas não aceitei em função do meu contrato com a Honda. Fui deixando para a última hora, acreditando que chegaria a um acordo com a Honda do Brasil, mas no fim nada deu certo - ressaltou. - Agora, que já estou consciente de que não participarei da prova, estou focado em outras coisas, já começando a negociação com a própria Honda para a disputa do Rally dos Sertões 2010, e, quem sabe, o Campeonato Brasileiro de Rally, do qual eu não participei este ano - completou.

Entre os outros brasileiros, apesar da ausência de Zé Hélio, oito pilotos estarão na disputa. Os destaques são o petropolitano Rodolpho Mattheis, da equipe Petrobras/Lubrax, e o paulista Thiago Fantozzi, Campeão do Sertões 2001. Além deles, também estarão na prova: Bernardo Bonjean, Carlos Ambrosio, Vicente de Benedictis, Adriano Pereira e Antonio Sequeira. Carlo Collet será o representante na categoria quadriciclos.

VEJA TAMBÉM: (Confira a lista oficial dos participantes do Dakar 2010)

Zé Hélio não disputará nenhuma competição de motos até o fim do ano, mas pode fazer uma "brincadeira", participando do Rally dos Amigos, dirigindo um carro.

- Estou de férias. Existe essa possibilidade, mas seria só por diversão mesmo. Nada de trocar de categoria. Meu negócio é moto - brincou o piloto.