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domingo, 6 de abril de 2014

AMA SUPERCROSS - 14ª ETAPA HOUSTON.

TCM - 06/04/2014.
Por: Luciano Poeys - TCM.

Depois de dois meses na Costa Leste, o Monster Energy AMA Supercross Series retornou para o Oeste para a realização da 14 ª etapa no Reliant Stadium, em Houston, Texas. Com um traçado técnico e desafiador, a pista de Houston vez várias vítimas em toda a noite, incluindo o eventual vencedor da etapa Ryan Villopoto. 

Mesmo com as quedas nos treinos cronometrados e na sua Heat, Villopoto ainda conseguiu dar a volta por cima e conquistar a sua quarta vitória da temporada, ampliando para 45 pontos a sua vantagem sobre James Stewart Yoshimura Suzuki.

Noite de Villopoto não começou bem.  Ele estava lutando por uma vantagem de corrida de calor com Josh Colina quando lavadas após os gritos entrar em uma curva e bateu no chão duro.  Ele aterrissou em seu ombro e cabeça, demorou a se levantar e teve de se qualificar através da semi.  No principal, porém, ele transformou-o em torno de um bom começo, sair junto com seu antigo rival Mike Alessi e depois é só sair musculatura todos no primeiro turn.Photo: Simon Cudby

A noite de Villopoto não começou bem. Quando disputava sua Heat com Josh Hill o piloto perdeu o controle de sua Kawasaki ao entrar em uma curva logo após a sessão de costelas e levou um forte queda. Ele aterrissou de ombro e cabeça, demorou a se levantar e teve de se qualificar através da semi. No evento principal, porém, ele  deu a volta por cima, disputou a primeira curva com Mike Alessi, assumindo a liderança da prova e garantindo a vitória de ponta a ponta.
Foto: Simon Cudby
Houve um pouco de acção rápida como Honda Muscle Milk Justin Barcia e da Red Bull KTM Ken Roczen battled.Photo: Cudby
Disputa entre o piloto Honda Muscle Milk Justin Barcia e Ken Roczen da Red Bull KTM.
Foto: Cudby
A Barcia esperávamos ver no início do ano é aqui agora, registrando seu pódio de terceira linha reta com um segundo sólido.  Ele fugiu de Roczen e fez algumas corridas no Villopoto por tráfico rodou, mas não poderia montar um verdadeiro desafio.  Ninguém mais estava perto dele, no entanto.  Da mesma forma, Roczen foi um third.Photo solitário: Cudby
No final do campeonato Barcia vem mostrando a pilotagem que todos esperavam no início do ano é aqui agora, repetindo mais um pódio. Ele conseguiu escapar de Roczen rápido, tentou atacar Villopoto, mas garantiu um excelente 2º lugar.
Foto: Cudby
Ah, e Trey Canard foi o quarto e você quer adivinhar como sua raça foi?  Ele era uma espécie de solitária lá atrás, too.Photo: Cudby
Após sua segunda prova de retorno às competições, Trey Canard foi o quarto colocado.
Foto: Cudby
Stewart estava doente durante todo o dia e nem sequer montar a prática final.  Ele lutou muito duro para ganhar a sua corrida de calor, mas o piloto da Suzuki Yoshimura não tinha muito no principal e resolvida por um, espera-o, em quinto lugar solitário.  Andrew Short foi o sexto na BTOSports.com KTM.Photo: Cudby

Stewart esteve doente durante todo o dia e nem sequer disputou prática final. Ele lutou para ganhar a sua Heat, mas o piloto da Suzuki Yoshimura terminou em quinto lugar no evento final, resultado que garantiu a 2ª posição na classificação do campeonato. Andrew Short - BTOSports.com KTM foi o sexto colocado.
Foto: Cudby
Houve carnificina fora do início da 450 principal.  Soaring Eagle Casino / RCH da Suzuki Josh Hill (75) estava montando o melhor que ele tinha toda a temporada e venceu sua bateria, mas depois caiu.  Motosport / 's Fly Weston Peick e da Red Bull KTM Ryan Dungey caiu juntos na primeira pista de ritmo, de JGR Toyota Yamaha Josh Grant se enroscou nele, que terminou sua noite.  Grant também estava andando bem durante todo o dia - um difícil para o Joshes.Photo: Cudby

Uma grande confusão após o início do Main Event da categoria 450.  Josh Hill (75) - Soaring Eagle Casino / RCH da Suzuki venceu sua bateria, mas depois caiu. Weston Peick - Motosport / 's Fly  e Ryan Dungey da Red Bull KTM  cairam juntos na primeira sessão de ritmo da pista, Dungey retornou nas últimas posições, terminando em 7º perdendo a vice-liderança do campeonato para James Stewart, (Hill ficou mais atrás).

Josh Grant  da equipe JGR Toyota Yamaha se enroscou nele, terminando sua participação na noite. Grant andou bem durante todo o dia - um difícil para os Josh's.
Foto: Cudby
Vídeo: Main Event 450SX:


Anderson fez a vida fácil em si mesmo, obtendo o início, e ele ganhou fio-a-fio, pela primeira vez este ano.  Não Último heroísmo voltas necessário Foto: Cudby
Anderson #17, assumiu a liderança das 250 SX Oeste  no início, garantindo a vitória na final.
Foto: Cudby
O Monster Energy Pro Circuit Kawasaki duo de Dean Wilson e Justin Colina estavam prontos para desafiar Anderson, mas, em seguida, desceu do monte.  Wilson fez algumas corridas e depois ficou a pouca distância na última volta.  Foto: Cudby

Os pilotos Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, Dean Wilson e Justin Hill estavam prontos para desafiar Anderson. Wilson chegou a ameaçar a liderança de Anderson na última volta, mas não conseguiu a ultrapassagem sobre o piloto KTM.
Foto: Cudby
Wilson não poderia ficar muito perto o suficiente na última volta para puxar o gatilho, então ele pegou second.Photo: Cudby
Dean Wilson.
Foto: Cudby
Anderson agora tem quatro vitórias e seu pontos de chumbo é 11.  Olhe para a parte inferior da foto - Wilson estava perto.  Foto: Cudby

Anderson agora tem quatro vitórias e 11 pontos de vantagem na liderança do campeonato. 
Foto: Cudby
Malcolm Stewart andava bem em seu Lucas Oil TLD Honda para um lucro líquido de terceiro.  Ou seja, dois pódios em uma fileira para ele que remonta ao último race.Photo oeste: Cudby
Malcolm Stewart - Lucas Oil TLD Honda terminou em terceiro.
Foto: Cudby
Chatice para candidato ao título Cole Seely.  Ele foi enterrado fora do começo, mas fez um monte de movimentos rápidos na primeira volta para subir.  Em algum lugar por isso, porém, ele se enroscou com um piloto e quebrou algo em seu freio traseiro.  Isso parou seu progresso e ele tomou fourth.Photo: Cudby
Cole Seely largou atrás, se enroscou com um piloto e quebrou seu freio traseiro. Mesmo assim ficou em quarto lugar.
Foto: Cudby
Vídeo: Main Event 250SX Oeste:

Resultados 450SX: Houston


1. Ryan Villopoto Kawasaki 

2. Justin Barcia Honda 
3. Ken Roczen KTM 
4. Trey Canard Honda 
5. James Stewart Suzuki 
6. Andrew Short KTM 
7. Ryan Dungey da KTM 
8. Mike Alessi Suzuki 
9. Eli Tomac Honda 
10. Chris Blose Honda 
11. Nick Wey Kawasaki 
12. Josh Colina Suzuki 
13. Nick Schmidt Honda 
14. Cody Gilmore Kawasaki 
15. Jimmy Decotis Honda 
16. Ronnie Stewart Suzuki 
17. Jimmy Albertson Honda 
18. Kyle Regal Honda 
19. Ben Lamay Yamaha 
20. Weston Peick Suzuki 
21. Josh Grant Yamaha 
22. Vince Friese 

450SX Classificação do campeonato:
1. Ryan Villopoto, Poulsbo, Washington, Kawasaki, 293 
2. James Stewart, Haines City, na Flórida, Suzuki, 248 
3.Ryan Dungey, Belle Plaine, Minnesota, KTM, 247 
4. Ken Roczen, Murrieta, na Califórnia, KTM, 235 
5. Justin Barcia, Pinetta, na Flórida, Honda, 198 
6. Justin Brayton, Cornelius, NC, Yamaha, 196 
7. Andrew Short, Smithville, Texas, KTM, 181 
8. Broc Tickle, Holly, Michigan, Suzuki, 126 
9. Wil Hahn, Menifee, Califórnia, Honda, 122 
10. Josh Hill, Yoncalla, Oregon, Suzuki, 112 

Resultados 250SX Oeste: Houston 
1.Jason Anderson KTM 
2. Dean Wilson Kawasaki 
3. Malcolm Stewart Honda 
4. Cole Seely Honda 
5. Zach Osborne Honda 
6. Cooper Webb Yamaha 
7. Shane McElrath Honda 
8.Jake Canadá Honda 
9. Justin Colina Kawasaki 
10. Jessy Nelson Honda 
11. Zach Freeberg Yamaha 
12. Dakota Tedder Kawasaki 
13. Michael Leib Honda 
14. Scott Champion Yamaha 
15. Topher Ingalls Honda 
16. Preston Mull Yamaha 
17. Brandon Scharer Suzuki 
18. Chris Howell Yamaha 
19. Rubin Alanis KTM 
20. Cheyanne Harmon KTM 
21. Colton Aeck Honda 
22. Mark Weishaar Yamaha

250SX Oeste - Classificação do campeonato:

1. Jason Anderson (156/4 vitórias) 

2. Cole Seely (145/1 vitória) 
3. Dean Wilson (120/1 vitória) 
4. Justin Hill (119/1 vitória) 
5. Malcolm Stewart (109) 
6. Cooper Webb (107) 
7. Jessy Nelson (87) 
8. Zach Osborne (85) 
9. Shane McElrath (85) 
10. Dean Ferris (63)

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