TCM - 30/12/2010.
A 6ª Trilha do Papai Noel, realizada pelo TCM é destaque no site da Revista Prò Moto uma das mais conceituadas revistas do motociclismo offroad no Brasil editada por Renato "Jeca Jóia" Furmann.
quinta-feira, 30 de dezembro de 2010
EVENTOS JANEIRO 2011.
TCM - 30/12/2010.
2011 está chegando e os eventos já estão ai para galera começar o ano acelerando. Boas trilhas, bons saltos e um Feliz 2011.
O ANÚNCIO DOS EVENTOS AQUI DIVULGADOS, SÃO ENVIADOS POR ORGANIZADORES OU RETIRADOS DE SITES DA INTERNET. NÃO NOS RESPONSABILIZAMOS POR QUALQUER INFORMAÇÃO DOS MESMOS.
VÍDEO - EWC 2010. 8ª ETAPA NORIÉTABLE - FRANÇA.
TCM - 30/12/2010.
Por: Luciano Poeys - TCM.
Por: Luciano Poeys - TCM.
A 8ª etapa do Munidal de Enduro 2010 disputa na França nos dias 25 e 26/09/2010, foi destaque no blog do TCM em postagem anterior, mas navegando descobrimos este vídeo com 10min de belas imagens desta etapa e achamos interessante postarmos aqui.
Uma etapa de grande dificuldade aumentada pela chuva que caiu no dia da prova, destaque nas imagens do prólogo com disputas homem a homem e na Especial Enduro onde um trecho em subida com pedras obrigou a pilotos experientes como Antoine Meo - Husq #2 e Johnny Aubert - KTM #11 a optarem pela passagem alternativa ao lado.
CLIQUE AQUI E VEJA A MATÉRIA DA ETAPA:
Uma etapa de grande dificuldade aumentada pela chuva que caiu no dia da prova, destaque nas imagens do prólogo com disputas homem a homem e na Especial Enduro onde um trecho em subida com pedras obrigou a pilotos experientes como Antoine Meo - Husq #2 e Johnny Aubert - KTM #11 a optarem pela passagem alternativa ao lado.
CLIQUE AQUI E VEJA A MATÉRIA DA ETAPA:
Mundial Freestyle: Night of the Jumps anuncia calendário 2011.
TCM - 30/12/2010.
Brasil deve sediar a etapa final novamente
Redação MotoX.com.br - foto: Oliver Franke
A organização do Night of the Jumps, válido como Campeonato Mundial de Motocross Freestyle anunciou as datas e locais do calendário 2011 da competição. Como de costume nos quatro últimos anos, o Brasil deve receber a grande final no mês de Dezembro.
A cidade ainda é que não foi definida. Segundo a nota oficial Fortaleza continua candidata a receber a competição pela quinta vez consecutiva, mas também existe a possibilidade do evento migrar para outra cidade.
Calendário
Brasil deve sediar a etapa final novamente
Redação MotoX.com.br - foto: Oliver Franke
 |
A organização do Night of the Jumps, válido como Campeonato Mundial de Motocross Freestyle anunciou as datas e locais do calendário 2011 da competição. Como de costume nos quatro últimos anos, o Brasil deve receber a grande final no mês de Dezembro.
A cidade ainda é que não foi definida. Segundo a nota oficial Fortaleza continua candidata a receber a competição pela quinta vez consecutiva, mas também existe a possibilidade do evento migrar para outra cidade.
Calendário
| FIM Freestyle MX World Championship | |||
| 19.02.2011 | NIGHT of the JUMPs | Turin/ITA | Round 1 |
| 20.02.2011 | NIGHT of the JUMPs | Turin/ITA | Round 2 |
| 05.03.2011 | NIGHT of the JUMPs | Berlin/GER | Round 3 |
| 06.03.2011 | NIGHT of the JUMPs | Berlin/GER | Round 4 |
| 25.03.2011 | NIGHT of the JUMPs | Basel/SUI | Round 5 |
| 26.03.2011 | NIGHT of the JUMPs | Basel/SUI | Round 6 |
| 07.05.2011 | NIGHT of the JUMPs | Adana/TUR | Round 7 (tbc.) |
| 08.05.2011 | NIGHT of the JUMPs | Adana/TUR | Round 8 (tbc.) |
| 18.06.2011 | NIGHT of the JUMPs | Penza/RUS | Round 9 |
| 19.06.2011 | NIGHT of the JUMPs | Penza/RUS | Round 10 |
| 22.10.2011 | NIGHT of the JUMPs | Riga/LAT | Round 11 (tbc.) |
| 05.11.2011 | NIGHT of the JUMPs | Vienna/AUT | Round 12 (tbc.) |
| 19.11.2011 | NIGHT of the JUMPs | Ostrava/CZE | Round 13 (tbc.) |
| 20.11.2011 | NIGHT of the JUMPs | Ostrava/CZE | Round 14 (tbc.) |
| 26.11.2011 | NIGHT of the JUMPs | Gdansk/POL | Round 15 |
| 27.11.2011 | NIGHT of the JUMPs | Gdansk/POL | Round 16 |
| 10.12.2011 | NIGHT of the JUMPs | Brasil | Round 17 (tbc.) |
| UEM Freestyle MX European Championship | |||
| 14.01.2011 | NIGHT of the JUMPs | Linz/AUT | Round 1 |
| 15.01.2011 | NIGHT of the JUMPs | Linz/AUT | Round 2 |
| 14.05.2011 | NIGHT of the JUMPs | Hamburg/GER | Round 3 |
| IFMXF International Events | ||
| 28.05.2011 | NIGHT of the JUMPs | Munich/GER |
| 24.09.2011 | NIGHT of the JUMPs | Luanda /ANG (tbc.) |
quarta-feira, 29 de dezembro de 2010
O Rio terá o maior complexo esportivo off-road do mundo.
TCM - 29/12/2010.
Nas mãos do engenheiro, a planta revela um futuro de alegrias onde antes só havia a tragédia das enchentes. Previsto para ser construído numa área de alagamentos entre os municípios de Belford Roxo e Caxias, o maior complexo esportivo off-road (fora de estrada) do mundo promete, a partir do segundo semestre de 2011, levar competições esportivas ao terreno onde a população já sofreu inúmeras vezes com as chuvas. O parque será instalado numa área de um milhão de metros quadrados.
— É um sonho de muitos anos. A gente ficava tenso a cada chuva — lembra José Antônio Paixão da Silva, de 40 anos, morador do Parque Amorim, em Belford Roxo.
Nesta segunda-feira, às 10h, será inaugurada a Estação de Bombeamento do Pôlder do Outeiro. Os cinco equipamentos importados da Suécia têm capacidade de bombear 7.200 litros de água por segundo para o Rio Iguaçu.
— Estamos recuperando áreas para que os rios possam receber as chuvas sem que a população seja afetada — explica a secretária estadual do Ambiente, Marilene Ramos.
Em abril, começa a construção do complexo esportivo, que poderá sediar competições nacionais e internacionais de modalidades como motocross, supercross, volocross, BMX, entre outros esportes off-road. Segundo o engenheiro Irinaldo Cabral, o parque também terá quadras poliesportivas, de tênis, de futebol de areia, ciclovias e pistas de caminhada.
— É o resgate de uma área ambiental, um legado na área social e esportiva. A região passa a contar com um centro de cross projetado com padrões internacionais — afirma a secretária estadual de Turismo, Esporte e Lazer, Márcia Lins.
Prazo
As primeiras competições nacionais de esportes off-road devem ocorrer no segundo semestre de 2011. Em 2012, o projeto é trazer os torneios internacionais. O investimento no parque é de cerca de R$ 30 milhões.
No complexo esportivo, será construído um Centro de Formação de Atletas para as Olimpíadas.
- Enxergamos que não só a cidade, mas todo o estado deve se beneficiar com os Jogos Olímpicos - explica Marilene Ramos.
As obras fazem parte do Projeto Iguaçu, de recuperação ambiental das bacias dos rios Botas, Sarapuí e Iguaçu. Como as pistas são de terra, a área continua drenando águas das chuvas.
- Estão sendo beneficiados dois milhões e 500 mil habitantes por meio de trabalho de dragagem, desocupação das margens, reflorestamento e construção de parques - explica Marilene.
- Estão sendo beneficiados dois milhões e 500 mil habitantes por meio de trabalho de dragagem, desocupação das margens, reflorestamento e construção de parques - explica Marilene.
Fonte: http://extra.globo.com
Nesta segunda-feira, às 10h, será inaugurada a Estação de Bombeamento do Pôlder do Outeiro. Os cinco equipamentos importados da Suécia têm capacidade de bombear 7.200 litros de água por segundo para o Rio Iguaçu.
— Estamos recuperando áreas para que os rios possam receber as chuvas sem que a população seja afetada — explica a secretária estadual do Ambiente, Marilene Ramos.
Em abril, começa a construção do complexo esportivo, que poderá sediar competições nacionais e internacionais de modalidades como motocross, supercross, volocross, BMX, entre outros esportes off-road. Segundo o engenheiro Irinaldo Cabral, o parque também terá quadras poliesportivas, de tênis, de futebol de areia, ciclovias e pistas de caminhada.
— É o resgate de uma área ambiental, um legado na área social e esportiva. A região passa a contar com um centro de cross projetado com padrões internacionais — afirma a secretária estadual de Turismo, Esporte e Lazer, Márcia Lins.
Prazo
As primeiras competições nacionais de esportes off-road devem ocorrer no segundo semestre de 2011. Em 2012, o projeto é trazer os torneios internacionais. O investimento no parque é de cerca de R$ 30 milhões.
No complexo esportivo, será construído um Centro de Formação de Atletas para as Olimpíadas.
- Enxergamos que não só a cidade, mas todo o estado deve se beneficiar com os Jogos Olímpicos - explica Marilene Ramos.
As obras fazem parte do Projeto Iguaçu, de recuperação ambiental das bacias dos rios Botas, Sarapuí e Iguaçu. Como as pistas são de terra, a área continua drenando águas das chuvas.
- Estão sendo beneficiados dois milhões e 500 mil habitantes por meio de trabalho de dragagem, desocupação das margens, reflorestamento e construção de parques - explica Marilene.
- Estão sendo beneficiados dois milhões e 500 mil habitantes por meio de trabalho de dragagem, desocupação das margens, reflorestamento e construção de parques - explica Marilene.
Fonte: http://extra.globo.com
Motociclismo sustentável: brasileiro é condecorado pela FIM .
TCM - 29/12/2010.
Vito Ippolito, presidente da FIM, cumprimenta Reinaldo Selhorst. Dirigente brasileiro, responsável por projeto de neutralização de carbono, recebeu condecoração da entidade.
O projeto brasileiro de crédito de carbono que consiste em compensar o desgaste sofrido pelo meio ambiente em eventos de motociclismo, ganhou destaque internacional durante solenidade na mais recente eleição da União Latino Americana de Motociclismo. A iniciativa, promovida por brasileiros, tem
à frente o empresário Reinaldo Selhorst, presidente da Federação de Motociclismo de Rondônia, que recebeu comenda durante solenidade na cidade de San Juan, em Porto Rico. Na mesma ocasião foi realizada a eleição da nova diretoria da ULM, com o brasileiro sendo eleito vice-presidente da entidade.
O reconhecimento pelo trabalho inédito e contribuição ao desenvolvimento sustentável do motociclismo da America Latina, foi inaltecido pelos dirigentes do motociclismo dos países latinos. Realizado em parceria com a Secretaria Estadual de Desenvolvimento Ambiental de Rondônia - Sedam, o projeto é pioneiro. Sua finalidade é preservar o meio ambiente, neutralizando a poluição causada pelos gases dos motores, atráves do plantio de árvores. A primeira etapa do projeto foi colocada em prática em 2009, durante a realização do Campeonato Latino Americano de Motocross MX2, na cidade de Ji-Paraná (RO). Em junho de 2010, novamente durante o evento internacional, nesta oportunidade na cidade de Cacoal (RO), a segunda fase do projeto foi colocada em prática, de forma ainda mais abrangente, consolidando a iniciativa.
A Federação Internacional de Motociclismo - FIM, condecorou Selhorst e o trabalho de desenvolvimento do motociclismo sustentável da America Latina, esforço que contribui para o crescimento do esporte sobre duas rodas. A expectativa é que a prática permaneça no evento de 2011, que já tem data programada para agitar o Estado de Rondônia: 6 e 7 de agosto.
Vito Ippolito, presidente da FIM, cumprimenta Reinaldo Selhorst. Dirigente brasileiro, responsável por projeto de neutralização de carbono, recebeu condecoração da entidade.O projeto brasileiro de crédito de carbono que consiste em compensar o desgaste sofrido pelo meio ambiente em eventos de motociclismo, ganhou destaque internacional durante solenidade na mais recente eleição da União Latino Americana de Motociclismo. A iniciativa, promovida por brasileiros, tem
à frente o empresário Reinaldo Selhorst, presidente da Federação de Motociclismo de Rondônia, que recebeu comenda durante solenidade na cidade de San Juan, em Porto Rico. Na mesma ocasião foi realizada a eleição da nova diretoria da ULM, com o brasileiro sendo eleito vice-presidente da entidade.
O reconhecimento pelo trabalho inédito e contribuição ao desenvolvimento sustentável do motociclismo da America Latina, foi inaltecido pelos dirigentes do motociclismo dos países latinos. Realizado em parceria com a Secretaria Estadual de Desenvolvimento Ambiental de Rondônia - Sedam, o projeto é pioneiro. Sua finalidade é preservar o meio ambiente, neutralizando a poluição causada pelos gases dos motores, atráves do plantio de árvores. A primeira etapa do projeto foi colocada em prática em 2009, durante a realização do Campeonato Latino Americano de Motocross MX2, na cidade de Ji-Paraná (RO). Em junho de 2010, novamente durante o evento internacional, nesta oportunidade na cidade de Cacoal (RO), a segunda fase do projeto foi colocada em prática, de forma ainda mais abrangente, consolidando a iniciativa.
A Federação Internacional de Motociclismo - FIM, condecorou Selhorst e o trabalho de desenvolvimento do motociclismo sustentável da America Latina, esforço que contribui para o crescimento do esporte sobre duas rodas. A expectativa é que a prática permaneça no evento de 2011, que já tem data programada para agitar o Estado de Rondônia: 6 e 7 de agosto.
DVD'S - TRILHEIRO: 8ª TRILHA DA PADROEIRA DE CONCEIÇÃO DE MACABÚ - RJ. E 8ª DO GALO , CANTAGALO - RJ.
TCM - 29/12/2010.
A 8ª Trilha do Galo foi realizada na cidade de Cantagalo – RJ, contou com a participação de 1.200 trilheiros, entrando para história e se tornando a maior trilha do estado. Este DVD dá uma noção do foi este enorme evento, que conta com a ajuda de mais de 100 Cantagalenses e a fundamental e honrosa colaboração do Prefeito de Cantagalo Sr. Joaquim Augusto Carvalho de Paula (Guga), que apoia brilhantemente a realização do evento.
A tradicional Trilha da Padroeira de Conceição de Macabu teve sem dúvidas um dos melhores traçados de sua história, morros para todos os lados, muita mata e pouca estrada, tirando o calor que castigou, o resto foi ótimo e com muitos e muitos tombos!
Abaixo um vídeo que mostra algumas das imagens deste DVD, produzido pelo site Trilheiro. Para maiores informações, acessem: www.trilheiro.com.br.
Abaixo um vídeo que mostra algumas das imagens deste DVD, produzido pelo site Trilheiro. Para maiores informações, acessem: www.trilheiro.com.br.
A 8ª Trilha do Galo foi realizada na cidade de Cantagalo – RJ, contou com a participação de 1.200 trilheiros, entrando para história e se tornando a maior trilha do estado. Este DVD dá uma noção do foi este enorme evento, que conta com a ajuda de mais de 100 Cantagalenses e a fundamental e honrosa colaboração do Prefeito de Cantagalo Sr. Joaquim Augusto Carvalho de Paula (Guga), que apoia brilhantemente a realização do evento.Rally Dakar: Zé Hélio confirmado na equipe BMW .
TCM - 23/12/2010.
José Hélio compete pela segunda vez no Dakar
José Hélio compete pela segunda vez no DakarO piloto brasileiro Zé Hélio foi confirmado hoje na largada do Rally Dakar 2011. Ele entra no lugar do francês David Fretigne na equipe BMW Motorrad by Speedbrain.
Veja também: Quem é quem no Rally Dakar 2011
Fretigne caiu no Rally da Líbia em outubro e desde então vem se recuperando bem da contusão, mas não a ponto de competir com o físico a 100% nos 9.000 km previstos entre Argentina e Chile.
Dessa forma Zé Hélio passa a ser o terceiro brasileiro na categoria Motos na competição ao lado de Jean Azevedo e Vicente de Benedictis. O piloto já competiu pela BMW no Rally dos sertões deste ano. A estreia de Zé Hélio no Dakar foi em 2009 quando chegou na 12ª posição.
Zé Hélio: Estou animado e correr o Dakar pela BMW. Farei de tudo para alcançar um bom resultado para a equipe. Depois dos contratempos do Rally dos Sertões, que aproveitar a oportunidade para provar minhas habilidades e mostrar como a BMW é forte."
A equipe BMW ficou composta pelos seguintes pilotos:
- # 16 Frans Verhoeven, Holanda
- # 17 Paulo Goncalves, Portugal
- # 32 Pedro Bianchi Prata, Portugal
- # 12 Zé Hélio, Brasil
Veja também: Quem é quem no Rally Dakar 2011
Fretigne caiu no Rally da Líbia em outubro e desde então vem se recuperando bem da contusão, mas não a ponto de competir com o físico a 100% nos 9.000 km previstos entre Argentina e Chile.
Dessa forma Zé Hélio passa a ser o terceiro brasileiro na categoria Motos na competição ao lado de Jean Azevedo e Vicente de Benedictis. O piloto já competiu pela BMW no Rally dos sertões deste ano. A estreia de Zé Hélio no Dakar foi em 2009 quando chegou na 12ª posição.
Zé Hélio: Estou animado e correr o Dakar pela BMW. Farei de tudo para alcançar um bom resultado para a equipe. Depois dos contratempos do Rally dos Sertões, que aproveitar a oportunidade para provar minhas habilidades e mostrar como a BMW é forte."
A equipe BMW ficou composta pelos seguintes pilotos:
- # 16 Frans Verhoeven, Holanda
- # 17 Paulo Goncalves, Portugal
- # 32 Pedro Bianchi Prata, Portugal
- # 12 Zé Hélio, Brasil
terça-feira, 28 de dezembro de 2010
Time da Petrobras encontra veículos hoje.
TCM - 28/12/2010.
Jean estará de volta às motos para o Dakar.
Foto: Doni Castilho/Divulgação.
Jean estará de volta às motos para o Dakar.Foto: Doni Castilho/Divulgação.
Os integrantes da equipe Petrobras Lubrax terão um dia especial nesta terça-feira. Eles farão o último contato com seus veículos antes da vistoria técnica, marcada para os dias 30 e 31 de dezembro. O time conta com Jean Azevedo nas motos, Marlon Koerich e Emerson Cavassin nos carros, e André Azevedo, Maykel Justo e Mira Martinec nos caminhões.
“Poderemos pegar os veículos a partir das 14 horas, e aí daremos início às vistorias da prova, ou seja, à parte burocrática da competição”, explica Jean, que decidiu voltar às motos apenas nesta prova – ele vem correndo com carros nos últimos anos e tem feito bonito.
No Dakar 2011, Jean pilotará uma KTM 690. Já Marlon fará sua estreia no Dakar ao lado de Cavassin, que parte para sua segunda edição. Por fim, André, Maykel e Mira estarão a bordo de um caminhão Tatra com evoluções, como troca de amortecedores, novos freios, redução de 900 quilos em seu peso total com a inserção de um baú mais leve e aros de alumínio nas rodas, e mudança do reservatório de combustível traseiro, melhorando o centro de gravidade do veículo.
O mais conhecido e temido rali do mundo terá largada no dia 1º de janeiro, com 425 veículos, sendo 186 motos, 140 carros, 67 caminhões e 32 quadriciclos. Até 16 de janeiro, a caravana do Dakar percorrerá mais de nove mil quilômetros, saindo da Argentina com destino ao Chile.
Fonte: http://www.webventure.com.br
“Poderemos pegar os veículos a partir das 14 horas, e aí daremos início às vistorias da prova, ou seja, à parte burocrática da competição”, explica Jean, que decidiu voltar às motos apenas nesta prova – ele vem correndo com carros nos últimos anos e tem feito bonito.
No Dakar 2011, Jean pilotará uma KTM 690. Já Marlon fará sua estreia no Dakar ao lado de Cavassin, que parte para sua segunda edição. Por fim, André, Maykel e Mira estarão a bordo de um caminhão Tatra com evoluções, como troca de amortecedores, novos freios, redução de 900 quilos em seu peso total com a inserção de um baú mais leve e aros de alumínio nas rodas, e mudança do reservatório de combustível traseiro, melhorando o centro de gravidade do veículo.
O mais conhecido e temido rali do mundo terá largada no dia 1º de janeiro, com 425 veículos, sendo 186 motos, 140 carros, 67 caminhões e 32 quadriciclos. Até 16 de janeiro, a caravana do Dakar percorrerá mais de nove mil quilômetros, saindo da Argentina com destino ao Chile.
Fonte: http://www.webventure.com.br
Rieju já tem sua moto para correr na categoria Enduro 2 no Mundial de enduro 2011.
TCM - 28/12/2010.
A Rieju, que no ano passado decidiu disputar o Mundial de Enduro com o modelo Marthon de 250cc 4 tempos, apresentou um protótipo oficial de 450cc com base na Marathon para participar do Mundial de Enduro 2011. A fábrica espanhola estará presente com duas motos no campeonato mundial.
A princípio, a Reiju Marathon 450, estará presente apenas no Grande Prémio de Espanha, Portugal, Andorra e França. Comenta-se que a equipe não competirá apenas na classe Enduro 2, mas também na categoria na Enduro 3.
Agora tudo que resta é saber o nome dos pilotos que irão representar a marca no munidal no Rieju Factory EuropeTeam.
A princípio, a Reiju Marathon 450, estará presente apenas no Grande Prémio de Espanha, Portugal, Andorra e França. Comenta-se que a equipe não competirá apenas na classe Enduro 2, mas também na categoria na Enduro 3.
Agora tudo que resta é saber o nome dos pilotos que irão representar a marca no munidal no Rieju Factory EuropeTeam. domingo, 26 de dezembro de 2010
MX Rio de Janeiro: confira os campeões do Estadual LEMERJ .
TCM - 26/12/2010.
Cidade de Araruama (RJ), na região dos Lagos, recebeu a rodada final da competição
Redação MotoX.com.br - Fotos: Divulgação LEMERJ
No final de semana dos dias 4 e 5 de dezembro, ocorreu a última etapa do tradicional Campeonato Estadual LEMERJ de Motocross. A cidade de Araruama, na região dos lagos, que já havia recebido o Supercross Noturno realizado pela entidade em setembro deste ano, foi o palco da final que contou com grande participação dos pilotos do estado.
O forte calor e o sol escaldante, deram trabalho a organização que teve muito trabalho para deixar a pista em boas condições para os pilotos. A experiência de quase 30 anos do promotor Paulo Monteiro - e de sua equipe - com o esporte foi essencial para controlar a poeira, garantindo um belo espetáculo.
Como de costume, as categorias MX35 e MX45 deram início às provas. Paulo Monteiro chegou à etapa como campeão da MX45, mas a vitória na etapa foi de Mário Gravitol. Pela MX35 Eduardo Duque conquistou a vitória, enquanto Ananías Gonçalves preferiu não arriscar, finalizando na quarta colocação, ele conquistou os pontos suficientes para garantir o título da categoria.
A 50cc foi à pista para definir o título entre dois pilotos: Leopoldo Kelis e Miguel Piersant, quem vencesse ficaria com o campeonato. Leopoldo liderou desde a largada, mas cometeu um erro no finalzinho da prova, entregando a vitória e o título para Piersant.
Maryel Valente protagonizou uma vitória de ponta a ponta na categoria MX2. Maurício da Rocha subiu ao pódio na segunda colocação, seguido de Adeílton Gonçalves, Toninho Guzzo e Ítalo Bruno.
O jovem Leopoldo Kelis voltou à pista pela classe 60cc e desta vez a história foi diferente. Dominando e vencendo a corrida, Leopoldo se consagrou o campeão Estadual de 2010. Gabriel Antônio conquistou a terceira posição na prova, o suficiente para garantir o vice-campeonato logo em seu primeiro ano na categoria 60cc.
As categorias MX1 e 2 Tempos competiram na mesma bateria. Quem largou na frente foi Maurício da Rocha, mas logo na primeira curva ele foi superado por Sérgio Monteiro, campeão da MX1, que liderou até o final da prova. Maurício fechou em segundo, seguido do vice campeão Fábio Roberto. Thiago de Paula foi o vencedor na 2 Tempos, com Alcimar dos Santos em segundo, sagrando-se campeão estadual da categoria.
A 230cc já conhecia o seu campeão, mas nem por isso Adeílton Gonçalves aliviou os adversários, assumindo a ponta na segunda volta para liderar até a bandeirada. Ricardo Borges dos Santos ficou em segundo na prova e na classificação geral.
Os pilotos da categoria Amador alinharam no gate para a antepenúltima bateria do dia. Alcimar dos Santos venceu na tentativa de ser campeão, mas seu oponente Ernani Gonçalves conquistou uma segura segunda colocação, suficiente para o título.
As motos da Nacional foram à pista com o título em jogo. Adeílton Gonçalves e Ricardo Borges disputavam o campeonato, porém quem chamou a atenção foi Maurício da Rocha, que saiu na frente, abriu grande vantagem sobre os adversários, mas com a roda traseira de sua moto danificada, acabou diminuindo o ritmo, perdendo duas posições. Adeílton Gonçalves não deu chances para Ricardo Borges e assegurou o título Estadual.
Para terminar 2010, a Força Livre foi para a pista com mais um domínio de Sérgio Monteiro. O piloto largou na frente e não perdeu mais a ponta até a bandeirada, deixando Maryel Valente em segundo, também isolado. Fábio Roberto, mais uma vez foi o terceiro, Ernani Gonçalves o quarto e Eduardo Duque o quinto.
A abertura do campeonato de 2011 já tem data marcada, dias 15 e 16 de janeiro, em São João da Barra.
Resultados:
Força Livre
1. 85 - Sérgio Monteiro
2. 183 - Maryel Valente
3. 22 - Fábio Roberto dos Santos
4. 19 - Ernani Gonçalves
5. 872 - Eduardo Duque
6. 612 - Toninho Guzzo
7. 259 - Alcimar dos Santos
8. 18 - Bruno Paes Leme
MX1
1. 85 - Sérgio Monteiro
2. 137 - Maurício da Rocha
3. 22 - Fábio Roberto dos Santos
4. 702 - Thiago Dalla Paula
5. 259 - Alcimar dos Santos
6. 109 - Fabiano Peçanha
7. 545 - Luciano Cabral
MX2
1. 183 - Maryel Valente
2. 216 - Maurício da Rocha
3. 7 - Adeílton Gonçalves
4. 612 - Toninho Guzzo
5. 77 - Bruno Tallon
6. 872 - Eduardo Duque
7. 46 - Arthur Meirelles
8. 19 - Ernani Gonçalves
9. 19 - Ananias Gonçalves
10. 18 - Bruno Paes Leme
MX3
1. 872 - Eduardo Duque
2. 185 - Paulo Monteiro
3. 259 - Alcimar dos Santos
4. 148 - Ananias Gonçalves
5. 311 - Marcelo Potoque
6. 237 - Márcio Facão
7. 545 - Luciano Cabral
8. 333 - Vitor Garcia
Nacional Força Livre
1. 45 - Adeílton Gonçalves
2. 45 - Ricardo Borges
3. 115 - Maurício da Rocha
4. 59 - Joanir Quirino
5. 19 - Rafael Deivisson
6. 8 - Fernando Ramos
7. 812 - Felipe Bertoni
8. 9 - Jefferson dos Santos
9. 71 - Ângelo Antônio
230cc
1. 45 - Adeílton Gonçalves
2. 45 - Ricardo Borges
3. 59 - Joanir Quirino
4. 30 - Ubirajara da Silva
5. 83 - Leandro Marchon
6. 19 - Rafael Deivisson
7. 8 - Fernando Ramos
8. 9 - Jefferson dos Santos
9. 11 - Adenil dos Santos
10. 11 - Flávio Renato
Amador
1. 259 - Alcimar dos Santos
2. 19 - Ernani Gonçalves
3. 109 - Fabiano Peçanha
4. 725 - Alexandre Cobaldi
5. 321 - Thiago Nunes
6. 46 - Arthur Meirelles
MX4
1. 3 - Mário Grativol
2. 185 - Paulo Monteiro
3. 92 - Manoel Mattos
2 Tempos
1. 702 - Thiago Dalla Paula
2. 259 - Alcimar dos Santos
3. 109 - Fabiano Peçanha
4. 3 - Alexandre dos Santos
5. 380 - Romildo Antônio da Silva
6. 310 - Guilherme Campos
7. 113 - Marco Antônio
8. 200 - José Augusto Filho
60cc
1. 187 - Leopoldo Kelis
2. 9 - João Candia Coutinho
3. 5 - Gabriel Antônio da Silva
4. 11 - Lucas Mendonça
5. 13 - Miguel Piersant
50cc
1. 13 - Miguel Piersant
2. 187 - Leopoldo Kelis
Cidade de Araruama (RJ), na região dos Lagos, recebeu a rodada final da competição
Redação MotoX.com.br - Fotos: Divulgação LEMERJ
 Disputa na bateria MX35 / MX45 |
No final de semana dos dias 4 e 5 de dezembro, ocorreu a última etapa do tradicional Campeonato Estadual LEMERJ de Motocross. A cidade de Araruama, na região dos lagos, que já havia recebido o Supercross Noturno realizado pela entidade em setembro deste ano, foi o palco da final que contou com grande participação dos pilotos do estado.
 Ananias Gonçalves |
O forte calor e o sol escaldante, deram trabalho a organização que teve muito trabalho para deixar a pista em boas condições para os pilotos. A experiência de quase 30 anos do promotor Paulo Monteiro - e de sua equipe - com o esporte foi essencial para controlar a poeira, garantindo um belo espetáculo.
Como de costume, as categorias MX35 e MX45 deram início às provas. Paulo Monteiro chegou à etapa como campeão da MX45, mas a vitória na etapa foi de Mário Gravitol. Pela MX35 Eduardo Duque conquistou a vitória, enquanto Ananías Gonçalves preferiu não arriscar, finalizando na quarta colocação, ele conquistou os pontos suficientes para garantir o título da categoria.
A 50cc foi à pista para definir o título entre dois pilotos: Leopoldo Kelis e Miguel Piersant, quem vencesse ficaria com o campeonato. Leopoldo liderou desde a largada, mas cometeu um erro no finalzinho da prova, entregando a vitória e o título para Piersant.
Maryel Valente protagonizou uma vitória de ponta a ponta na categoria MX2. Maurício da Rocha subiu ao pódio na segunda colocação, seguido de Adeílton Gonçalves, Toninho Guzzo e Ítalo Bruno.
O jovem Leopoldo Kelis voltou à pista pela classe 60cc e desta vez a história foi diferente. Dominando e vencendo a corrida, Leopoldo se consagrou o campeão Estadual de 2010. Gabriel Antônio conquistou a terceira posição na prova, o suficiente para garantir o vice-campeonato logo em seu primeiro ano na categoria 60cc.
 Sérgio Monteiro |
As categorias MX1 e 2 Tempos competiram na mesma bateria. Quem largou na frente foi Maurício da Rocha, mas logo na primeira curva ele foi superado por Sérgio Monteiro, campeão da MX1, que liderou até o final da prova. Maurício fechou em segundo, seguido do vice campeão Fábio Roberto. Thiago de Paula foi o vencedor na 2 Tempos, com Alcimar dos Santos em segundo, sagrando-se campeão estadual da categoria.
 Maurício da Rocha |
A 230cc já conhecia o seu campeão, mas nem por isso Adeílton Gonçalves aliviou os adversários, assumindo a ponta na segunda volta para liderar até a bandeirada. Ricardo Borges dos Santos ficou em segundo na prova e na classificação geral.
Os pilotos da categoria Amador alinharam no gate para a antepenúltima bateria do dia. Alcimar dos Santos venceu na tentativa de ser campeão, mas seu oponente Ernani Gonçalves conquistou uma segura segunda colocação, suficiente para o título.
As motos da Nacional foram à pista com o título em jogo. Adeílton Gonçalves e Ricardo Borges disputavam o campeonato, porém quem chamou a atenção foi Maurício da Rocha, que saiu na frente, abriu grande vantagem sobre os adversários, mas com a roda traseira de sua moto danificada, acabou diminuindo o ritmo, perdendo duas posições. Adeílton Gonçalves não deu chances para Ricardo Borges e assegurou o título Estadual.
Para terminar 2010, a Força Livre foi para a pista com mais um domínio de Sérgio Monteiro. O piloto largou na frente e não perdeu mais a ponta até a bandeirada, deixando Maryel Valente em segundo, também isolado. Fábio Roberto, mais uma vez foi o terceiro, Ernani Gonçalves o quarto e Eduardo Duque o quinto.
 Paulo Monteiro |
A abertura do campeonato de 2011 já tem data marcada, dias 15 e 16 de janeiro, em São João da Barra.
Resultados:
Força Livre
1. 85 - Sérgio Monteiro
2. 183 - Maryel Valente
3. 22 - Fábio Roberto dos Santos
4. 19 - Ernani Gonçalves
5. 872 - Eduardo Duque
6. 612 - Toninho Guzzo
7. 259 - Alcimar dos Santos
8. 18 - Bruno Paes Leme
MX1
1. 85 - Sérgio Monteiro
2. 137 - Maurício da Rocha
3. 22 - Fábio Roberto dos Santos
4. 702 - Thiago Dalla Paula
5. 259 - Alcimar dos Santos
6. 109 - Fabiano Peçanha
7. 545 - Luciano Cabral
MX2
1. 183 - Maryel Valente
2. 216 - Maurício da Rocha
3. 7 - Adeílton Gonçalves
4. 612 - Toninho Guzzo
5. 77 - Bruno Tallon
6. 872 - Eduardo Duque
7. 46 - Arthur Meirelles
8. 19 - Ernani Gonçalves
9. 19 - Ananias Gonçalves
10. 18 - Bruno Paes Leme
MX3
1. 872 - Eduardo Duque
2. 185 - Paulo Monteiro
3. 259 - Alcimar dos Santos
4. 148 - Ananias Gonçalves
5. 311 - Marcelo Potoque
6. 237 - Márcio Facão
7. 545 - Luciano Cabral
8. 333 - Vitor Garcia
Nacional Força Livre
1. 45 - Adeílton Gonçalves
2. 45 - Ricardo Borges
3. 115 - Maurício da Rocha
4. 59 - Joanir Quirino
5. 19 - Rafael Deivisson
6. 8 - Fernando Ramos
7. 812 - Felipe Bertoni
8. 9 - Jefferson dos Santos
9. 71 - Ângelo Antônio
230cc
1. 45 - Adeílton Gonçalves
2. 45 - Ricardo Borges
3. 59 - Joanir Quirino
4. 30 - Ubirajara da Silva
5. 83 - Leandro Marchon
6. 19 - Rafael Deivisson
7. 8 - Fernando Ramos
8. 9 - Jefferson dos Santos
9. 11 - Adenil dos Santos
10. 11 - Flávio Renato
Amador
1. 259 - Alcimar dos Santos
2. 19 - Ernani Gonçalves
3. 109 - Fabiano Peçanha
4. 725 - Alexandre Cobaldi
5. 321 - Thiago Nunes
6. 46 - Arthur Meirelles
MX4
1. 3 - Mário Grativol
2. 185 - Paulo Monteiro
3. 92 - Manoel Mattos
2 Tempos
1. 702 - Thiago Dalla Paula
2. 259 - Alcimar dos Santos
3. 109 - Fabiano Peçanha
4. 3 - Alexandre dos Santos
5. 380 - Romildo Antônio da Silva
6. 310 - Guilherme Campos
7. 113 - Marco Antônio
8. 200 - José Augusto Filho
60cc
1. 187 - Leopoldo Kelis
2. 9 - João Candia Coutinho
3. 5 - Gabriel Antônio da Silva
4. 11 - Lucas Mendonça
5. 13 - Miguel Piersant
50cc
1. 13 - Miguel Piersant
2. 187 - Leopoldo Kelis
Rally Dakar - Quem é quem na edição 2011.
TCM - 26/12/2010.
Jean Azevedo - Um dos mais experientes pilotos brasileiros conta ainda com a vivência adquirida por seu irmão André Azevedo, pioneiro brasileiro na competição ao lado de Klever Kolberg. Jean, que há dois anos vêm pilotando carros, surpreendeu com o anúncio de seu retorno às motos.
Compete pela equipe Petrobrás/Lubrax com o apoio da Pro Tork e, como de costume, pilotará uma KTM.
Vicente de Benedictis - O piloto integrará uma mega equipe argentina (LS2 Rally Team) que prestará apoio a nada menos que 55 pilotos de oito nacionalidades. Vicente vai correr com uma Honda e conta com o patrocínio de BR Motorsports - LS2, SIG Combibloc, Shefa, Reebok Sports Club, Pro Tork e Brasil Dakar.
Lista de inscritos
Competição começa dia 1º na Argentina
Redação MotoX.com.br - Lucídio Arruda - fotos: Divulgação
O Rally Dakar terá sua terceira edição realizada na América do Sul. Na virada do ano 186 pilotos de moto partem para um percurso de 9500 km, sendo 5000 km de especiais cronometradas, a ser percorrido em 15 dias.
O trajeto deste ano parte e chega na capital argentina Buenos Aires. A rota atravessa o norte do país, desbrava o deserto chileno por cinco dias antes de voltar à Argentina e seguir para a linha de chegada no dia 15 de Janeiro.
Incrível como mesmo com a mudança de continente, a competição manteve a essência dos tempos africanos, descontando a instabilidade politica e falta de segurança histórica da região, que acabaram por transplantar uma das maiores aventuras modernas para a América do Sul.
Vamos conferir quais são as principais equipes e os favoritos no evento deste ano.
Team KTM
Depois das desavenças com a organização do Rally por causa da limitação dos motores em 450cc (que entra em vigor nesta edição), a KTM deixou de participar oficialmente na competição. Deixou no papel, porquê na prática ainda manda seus melhores pilotos para a largada, apesar de que aquela equipe supernumerosa e praticamente imbatível já ser coisa do passado.
O time laranja vem com o espanhol Marc Coma e o francês Cyril Despres. Atualmente os dois maiores nomes da competição. Com 5 vitórias somadas, o placar está 3 a 2 a favor de Despres. Apesar de ambos competirem com KTM, estão com estruturas separadas. Coma compete pela KTM MRW e terá como escudeiro o conterrâneo Juan Pedrero Garcia. Despres terá ao seu lado o português Ruben Faria na defesa do título.
Ainda competindo com KTM, mas num esquema independente está o norueguês Paul Anders Allevalseter. Um nome que não podemos descartar, simplesmente o vice-campeão de 2010.
Team BMW Speedbrain
A alemã vem disposta a fazer um bom estrago na competição. Deixou as competições de enduro a cargo da recém adquirida Husqvarna para concentrar a marca BMW no Rally. O time de peso vem captaneado pelo francês David Fretigne. Um capitão que ainda é duvida para a largada. Contundido, o experiênte piloto espera a liberação médica que só deve ocorrer às vesperas do início da competição. No caso de negativa por parte dos médicos, o reserva escalado pela marca alemã é o brasileiro José Hélio, que estreou na competição em 2009 com o 12º lugar.
Outro nome de peso na equipe é o experiente holandês Frans Verhoeven, responsável pelo desenvolvimento da moto ao longo do ano. Verhoeven não foi escolhido ao acaso, acumula inúmeras participações na competição e vitórias em especiais quando correu pela poderosa KTM. Completando o time os portugueses Paulo Gonçalves e Bianchi Prata. Enquanto Prata é oficialmente o piloto de apoio dos demais, Gonçalves acumula títulos de Motocross e Enduro na terrinha, e pode andar entre os primeiros se tudo der certo.
Yamaha Racing France
Organizada pelo importador francês a principal equipe da Yamaha tem como representantes o português Helder Rodrigues, o espanhol Jordi Viladoms e o francês David Barrot. Helder, aos 31 anos de idade, é a principal esperança da marca japonesa. Foi campeão europeu de Enduro 2010, recentemente foi segundo colocado no Rally do Marrocos e 4º lugar no Dakar 2010.
Confirmando a boa fase do piloto: ele completou no pódio os quatro maiores eventos internacionais em que participou em 2010. Viladoms chegou a vencer um estágio no Dakar e seu melhor resultado no Rally foi um 7º lugar.
Team Honda Europe
O time formado pelo braço europeu de competições da Honda parece não ter muitas pretenções de brigar pela vitória. Entretanto é uma equipe muito bem estruturada que conta com o apoio de dois caminhões 6X6, duas Land Cruisers e mais dois buggies, todos preparados na Europa especialmente para a competição.
Como pilotos das motos os integrantes são o norte-americano Quinn Cody, o holandês Mirjam Pol, o russo Alexey Naumov, Vadim Pritulyak do Cazaquistão e Christopher Jarmuz da Polonia.
Como se vê é um time sem grandes estrelas do Rally, mas pode alçar bons resultados comendo pelas beiradas.
Team Giofil Aprilia
O time formado pelo braço europeu de competições da Honda parece não ter muitas pretenções de brigar pela vitória. Entretanto é uma equipe muito bem estruturada que conta com o apoio de dois caminhões 6X6, duas Land Cruisers e mais dois buggies, todos preparados na Europa especialmente para a competição.
A marca italiana vem também com uma estrutura forte para a competição. Serão cinco pilotos oficiais liderados pelo chileno Francisco Lopez que tem a vantagem de correr em casa e já subiu ao pódio (3º) em 2010 pela equipe.
Seu fiel escudeiro será o espanhol Gerard Farres Guell. O time conta ainda com o franco-congolês Alan Duclos que por vários anos foi um dos pilotos privados mais rápidos e completou a edição 2010 em 6º lugar.
O jovem espanhol Joan Barreda tem experiência no Enduro e Motocross e fortalece a equipe após vencer o Baja Espanha este ano.
Para fechar a equipe oficial o italiano Alex Zanotti que competirá com uma versão aliviada da bi-cilindrica Tuareg 4.5.
Além dos cinco pilotos oficiais a Aprilia prestará suporte a 8 pilotos privados com 10 mecânicos e três chefes, além de dois caminhões 6X6 e três camionetes 4X4.
Casteu Elf Sherco
O piloto francês David Casteu, campeão do Mundo de Rally Cross Country, tenta apagar a decepção da etapa passada do Dakar, quando ficou pelo meio do caminho. Vem num esquema solitário como único piloto oficial da Sherco, mas espera aproveitar na Argentina e Chile a fase vitoriosa no Campeonato Mundial.
Brasileiros
Redação MotoX.com.br - Lucídio Arruda - fotos: Divulgação
 |
| Uma boa estrutura de apoio é fundamental na competição. A maioria das equipes usa caminhões com tração nas seis rodas. |
O Rally Dakar terá sua terceira edição realizada na América do Sul. Na virada do ano 186 pilotos de moto partem para um percurso de 9500 km, sendo 5000 km de especiais cronometradas, a ser percorrido em 15 dias.
 |
| Zé Hélio está escalado como piloto substituto na BMW. Sua participação ainda é incerta. |
O trajeto deste ano parte e chega na capital argentina Buenos Aires. A rota atravessa o norte do país, desbrava o deserto chileno por cinco dias antes de voltar à Argentina e seguir para a linha de chegada no dia 15 de Janeiro.
Incrível como mesmo com a mudança de continente, a competição manteve a essência dos tempos africanos, descontando a instabilidade politica e falta de segurança histórica da região, que acabaram por transplantar uma das maiores aventuras modernas para a América do Sul.
Vamos conferir quais são as principais equipes e os favoritos no evento deste ano.
Team KTM
 |
| Cyril Despres e Ruben Faria - foto: Jonty Edmunds |
 |
| Marc Coma |
Depois das desavenças com a organização do Rally por causa da limitação dos motores em 450cc (que entra em vigor nesta edição), a KTM deixou de participar oficialmente na competição. Deixou no papel, porquê na prática ainda manda seus melhores pilotos para a largada, apesar de que aquela equipe supernumerosa e praticamente imbatível já ser coisa do passado.
O time laranja vem com o espanhol Marc Coma e o francês Cyril Despres. Atualmente os dois maiores nomes da competição. Com 5 vitórias somadas, o placar está 3 a 2 a favor de Despres. Apesar de ambos competirem com KTM, estão com estruturas separadas. Coma compete pela KTM MRW e terá como escudeiro o conterrâneo Juan Pedrero Garcia. Despres terá ao seu lado o português Ruben Faria na defesa do título.
Ainda competindo com KTM, mas num esquema independente está o norueguês Paul Anders Allevalseter. Um nome que não podemos descartar, simplesmente o vice-campeão de 2010.
Team BMW Speedbrain
 |
| David Fregtine ainda é dúvida para a largada - foto: Francois Rophe |
 |
| Frans Verhoeven foi o responsável pelo desenvolvimento da moto durante o ano. |
| foto: Francois Rophe |
A alemã vem disposta a fazer um bom estrago na competição. Deixou as competições de enduro a cargo da recém adquirida Husqvarna para concentrar a marca BMW no Rally. O time de peso vem captaneado pelo francês David Fretigne. Um capitão que ainda é duvida para a largada. Contundido, o experiênte piloto espera a liberação médica que só deve ocorrer às vesperas do início da competição. No caso de negativa por parte dos médicos, o reserva escalado pela marca alemã é o brasileiro José Hélio, que estreou na competição em 2009 com o 12º lugar.
Outro nome de peso na equipe é o experiente holandês Frans Verhoeven, responsável pelo desenvolvimento da moto ao longo do ano. Verhoeven não foi escolhido ao acaso, acumula inúmeras participações na competição e vitórias em especiais quando correu pela poderosa KTM. Completando o time os portugueses Paulo Gonçalves e Bianchi Prata. Enquanto Prata é oficialmente o piloto de apoio dos demais, Gonçalves acumula títulos de Motocross e Enduro na terrinha, e pode andar entre os primeiros se tudo der certo.
Yamaha Racing France
 |
| Helder Rodrigues rumo ao quarto lugar no Dakar 2010 |
Organizada pelo importador francês a principal equipe da Yamaha tem como representantes o português Helder Rodrigues, o espanhol Jordi Viladoms e o francês David Barrot. Helder, aos 31 anos de idade, é a principal esperança da marca japonesa. Foi campeão europeu de Enduro 2010, recentemente foi segundo colocado no Rally do Marrocos e 4º lugar no Dakar 2010.
Confirmando a boa fase do piloto: ele completou no pódio os quatro maiores eventos internacionais em que participou em 2010. Viladoms chegou a vencer um estágio no Dakar e seu melhor resultado no Rally foi um 7º lugar.
Team Honda Europe
 |
| Alexey Naumov |
 |
| Mirjam Pol |
O time formado pelo braço europeu de competições da Honda parece não ter muitas pretenções de brigar pela vitória. Entretanto é uma equipe muito bem estruturada que conta com o apoio de dois caminhões 6X6, duas Land Cruisers e mais dois buggies, todos preparados na Europa especialmente para a competição.
Como pilotos das motos os integrantes são o norte-americano Quinn Cody, o holandês Mirjam Pol, o russo Alexey Naumov, Vadim Pritulyak do Cazaquistão e Christopher Jarmuz da Polonia.
Como se vê é um time sem grandes estrelas do Rally, mas pode alçar bons resultados comendo pelas beiradas.
Team Giofil Aprilia
 |
| Francisco Lopez |
 |
| Alex Zanotti |
O time formado pelo braço europeu de competições da Honda parece não ter muitas pretenções de brigar pela vitória. Entretanto é uma equipe muito bem estruturada que conta com o apoio de dois caminhões 6X6, duas Land Cruisers e mais dois buggies, todos preparados na Europa especialmente para a competição.
A marca italiana vem também com uma estrutura forte para a competição. Serão cinco pilotos oficiais liderados pelo chileno Francisco Lopez que tem a vantagem de correr em casa e já subiu ao pódio (3º) em 2010 pela equipe.
Seu fiel escudeiro será o espanhol Gerard Farres Guell. O time conta ainda com o franco-congolês Alan Duclos que por vários anos foi um dos pilotos privados mais rápidos e completou a edição 2010 em 6º lugar.
O jovem espanhol Joan Barreda tem experiência no Enduro e Motocross e fortalece a equipe após vencer o Baja Espanha este ano.
Para fechar a equipe oficial o italiano Alex Zanotti que competirá com uma versão aliviada da bi-cilindrica Tuareg 4.5.
Além dos cinco pilotos oficiais a Aprilia prestará suporte a 8 pilotos privados com 10 mecânicos e três chefes, além de dois caminhões 6X6 e três camionetes 4X4.
Casteu Elf Sherco
 |
| David Casteu |
O piloto francês David Casteu, campeão do Mundo de Rally Cross Country, tenta apagar a decepção da etapa passada do Dakar, quando ficou pelo meio do caminho. Vem num esquema solitário como único piloto oficial da Sherco, mas espera aproveitar na Argentina e Chile a fase vitoriosa no Campeonato Mundial.
Brasileiros
 |
| Vicente Benedictis completou o Dakar 2010 - foto: Maindru |
Apenas dois brasileiros estão confirmados na lista de inscritos: Jean Azevedo e Vicente de Benedicts. José Hélio chegou a anunciar sua participação em novembro pela equipe BMW, mas ao final das contas está escalado como substituto do francês David Fregtine, e só vai largar na ausência deste como já dissemos mais acima.
 |
| Jean Azevedo |
Jean Azevedo - Um dos mais experientes pilotos brasileiros conta ainda com a vivência adquirida por seu irmão André Azevedo, pioneiro brasileiro na competição ao lado de Klever Kolberg. Jean, que há dois anos vêm pilotando carros, surpreendeu com o anúncio de seu retorno às motos.
Compete pela equipe Petrobrás/Lubrax com o apoio da Pro Tork e, como de costume, pilotará uma KTM.
Vicente de Benedictis - O piloto integrará uma mega equipe argentina (LS2 Rally Team) que prestará apoio a nada menos que 55 pilotos de oito nacionalidades. Vicente vai correr com uma Honda e conta com o patrocínio de BR Motorsports - LS2, SIG Combibloc, Shefa, Reebok Sports Club, Pro Tork e Brasil Dakar.
Lista de inscritos
| N° | Pilote Nom | Pilote Prénom | Nationalité | Marque | Team |
| 1 | Coma | Marc | Espagne | Ktm | Ktm Mrw Rally Factory Team |
| 2 | Despres | Cyril | France | Ktm | Team Red Bull Ktm |
| 3 | Lopez Contardo | Francisco | Chili | Aprilia | Team Giofil Aprillia |
| 4 | Rodrigues | Helder | Portugal | Yamaha | Yamaha Racing France Ipone Tmn Redbull |
| 5 | Casteu | David | France | Sherco | Casteu Elf Sherco |
| 6 | Ullevalseter | Pål Anders | Norvege | Ktm | Team Scandinavia |
| 7 | Street | Jonah | Etats-unis | X | Jonah Street |
| 8 | Viladoms | Jordi | Espagne | Yamaha | Team Yamaha Racing France Ipone |
| 9 | Pain | Olivier | France | Yamaha | |
| 10 | Pedrero Garcia | Juan | Espagne | Ktm | Ktm Mrw Rally Factory Team |
| 11 | Faria | Ruben | Portugal | Ktm | Team Red Bull Ktm |
| 12 | Fretigne | David | France | Bmw | "bmw Motorrad By Speedbrain" |
| 13 | Przygonski | Kuba | Pologne | Ktm | Orlen Team |
| 14 | Duclos | Alain | France | Aprilia | Team Giofil Aprillia |
| 15 | Cody | Quinn Alexis | Etats-unis | Honda | Team Honda Europe |
| 16 | Verhoeven | Frans | Pays-bas | Bmw | "bmw Motorrad By Speedbrain" |
| 17 | Gonçalves | Paulo | Portugal | Bmw | "bmw Motorrad By Speedbrain" |
| 18 | Farres Guell | Gerard | Espagne | Aprilia | Team Giofil Aprillia |
| 19 | Boano | Ivan | Italie | Beta | Team Beta Boano Rally Sport |
| 20 | Pisano | Michael | France | Honda | Mecasystem |
| 21 | Czachor | Jacek | Pologne | Ktm | Orlen Team |
| 22 | Berglund | Thomas | Suede | Husaberg | Team Scandinavia |
| 23 | Esquirol | Cyril | France | Honda | Association Enfance & Lumieres |
| 24 | Stanovnik | Miran | Slovenie | Ktm | Inotherm Racing |
| 25 | Svitko | Stefan | Slovaquie | Ktm | Hant Logomotion |
| 26 | Bethys | Thierry | France | Honda | Association Enfance & Lumieres |
| 27 | Zanotti | Alessandro | Saint-marin | Aprilia | Team Giofil Aprillia |
| 28 | Knuiman | Henk | Pays-bas | Ktm | |
| 29 | Pellicer | Jose Manuel | Espagne | Yamaha | |
| 31 | Lazard | Laurent | Uruguay | Ktm | Off Road Uruguay |
| 32 | Bianchi Prata | Pedro | Portugal | Bmw | "bmw Motorrad By Speedbrain" |
| 33 | Azevedo | Jean | Bresil | Ktm | Petrobras Lubrax |
| 34 | Napoli | Giulio | Italie | Beta | Team Beta Boano Rally Sport |
| 35 | Barrot | David | France | Yamaha | Team Yamaha Racing France Ipone |
| 36 | Verhoestraete | Frank | Congo | Aprilia | Team Giofil Aprillia |
| 37 | Visser | Teus | Pays-bas | Ktm | Pro Dakar |
| 38 | Jarmuz | Krzysztof | Pologne | Honda | Team Honda Europe |
| 39 | Guasch Font | Marc | Espagne | Yamaha | Marc Guasch Font |
| 40 | Prohens | Felipe | Chili | Honda | Hermanos Prohens Rally Team |
| 41 | Prohens | Jaime | Chili | Honda | |
| 42 | Arcarons Armenteras | Jordi | Espagne | Honda | Arcarons Rally Sport Tour |
| 43 | Jakes | Ivan | Slovaquie | Ktm | Km Racing Team |
| 44 | Sanz Pla-gilibert | Eulalia | Espagne | Honda | Arcarons Rally Sport Tour |
| 45 | Gyenes | Emanuel | Roumanie | Ktm | |
| 46 | Puertas Herrera | Miguel | Espagne | Ktm | Equipo Combat |
| 47 | Dabrowski | Marek | Pologne | Ktm | Orlen Team |
| 48 | Liefhebber | Hans-jos | Pays-bas | Ktm | |
| 49 | Bollero | Rodolfo | Argentine | Yamaha | Los Peraltes Racing Team |
| 50 | Serradori | Mathieu | France | Beta | Mecasystem |
| 51 | Pavey | Simon | Australie | Bmw | |
| 52 | Pritulyak | Vadym | Ukraine | Honda | Team Honda Europe |
| 53 | Rodriguez | Claudio | Chili | Honda | Tamarugal Xc Rally Team |
| 54 | De Groot | R.m.n.j. | Pays-bas | Yamaha | |
| 55 | Merkit | Kemal | Turquie | Ktm | Turkish Team Kemal Merkit |
| 56 | Seel | Annie | Suede | Ktm Super Rocket | Meca System-sweden Challenge |
| 57 | Pizzolito | Javier | Argentine | Honda | Honda Racing Argentina |
| 58 | Pol | Mirjam Gesina Maria | Pays-bas | Honda | Team Honda Europe |
| 59 | Pabiska | David | Rep. Tcheque | Yamaha | Km Racing Team |
| 60 | Barreda Bort | Joan | Espagne | Aprilia | Team Giofil Aprillia |
| 61 | Saghmeister | Gabor | Serbie | Ktm | Opel Dakar Team |
| 62 | Ciotti | Filippo | Italie | Rieju | |
| 63 | Busin | Pablo | Argentine | Yamaha | |
| 64 | Peñate Muñoz | Pedro Manuel | Espagne | Ktm | Valsebike Canarias |
| 66 | Menard | Jean-christophe | France | Yamaha | Hfp |
| 67 | Califano | Christian | France | Ktm | |
| 68 | Vesely | Jan | Rep. Tcheque | Yamaha | Czech Dakar Team |
| 69 | Payen | Hugo | France | Ktm | |
| 70 | Pascual | Pablo Oscar | Argentine | Jincheng | |
| 71 | Giannetti | Silvia | Italie | Ktm | Maremma Riders |
| 72 | Mugnaioli | Fabrizio | Italie | Ktm | Maremma Riders |
| 73 | Alan | Eduardo | Argentine | Ktm | Pampa Racing |
| 74 | Arredondo | Francisco | Guatemala | Ktm | Team Guatemala |
| 75 | Bonnet | Pierrick | France | Ktm | Team Dessoude |
| 76 | Da Costa | Bruno | France | Yamaha | |
| 77 | Coet | Sébastien | France | Yamaha | Team Hfp |
| 78 | Cavelius | Philippe | France | Ktm 690 R | Racing Bike 57 |
| 79 | Mckendrick | John | Chili | Yamaha | Fuerza Chile |
| 80 | Butuza | Marcel | Roumanie | Ktm | |
| 81 | Su | Wenmin | Chine | Jincheng | |
| 82 | Guindani | Vincent | France | Yamaha | Hfp Yamaha |
| 83 | Picco | Franco | Italie | Yamaha | Franco Picco Racing |
| 84 | Zuffetti | Carlo | Italie | Yamaha | Franco Picco Racing |
| 85 | Cid De La Paz | Pablo | Argentine | Beta | Beta Oficial |
| 86 | Bounds | Craig | Royaume-uni | Yamaha | |
| 87 | De Benedictis | Vicente | Bresil | Honda | |
| 88 | Cucurachi | Ennio | Italie | Ktm | Europeanisteam |
| 89 | Cabini | Antonio | Italie | Yamaha | Cabini Racing |
| 90 | Diguiet | Gilles | France | Ktm | Evette-dakar |
| 91 | Waldschmidt | Ingo | Namibie | Ktm | Memo Tours |
| 92 | Junco | Andres | Argentine | Ktm | Aj Rally Team |
| 93 | Cusumano | Guido | Italie | Yamaha | Franco Picco Racing |
| 94 | De Bois | Thomas | Pays-bas | Husaberg | Pro Dakar |
| 95 | Gabari | Harite | Maroc | Yamaha | |
| 96 | Mana | Claudio | Italie | Aprilia | Outlaw Racing Team |
| 97 | Orfanos | Vasilis | Grece | Aprilia | Vom Racing Team |
| 98 | Bouchet | Pascal | France | Ktm | |
| 99 | Beltrami | Francesco | Italie | Ktm | Outlaw Racing Team |
| 100 | Meier | Christina | Allemagne | Sherco | Crocoaventures |
| 101 | Tampaxis | Simon | Belgique | Sherco | Crocoaventures |
| 102 | Stevenson | Iain | Afrique Du Sud | Ktm | |
| 103 | Bodinger | Ronnie | Suede | Husaberg | Team Scandinavia |
| 104 | Carmignani | Daniele | Italie | Honda | Asd Adeventure Team |
| 105 | Segarra Almagro | Jairo | Espagne | Ktm | Ipdc-coves-cosaor |
| 106 | Pederzoli | Claudio | Italie | Yamaha | |
| 107 | Lambertucci | Lucas | Argentine | Yamaha | Lambertucci Competicion |
| 108 | Tamm Plesch | Andres | Chili | Ktm | Vina Tamm |
| 109 | Gianni | Stefani | Italie | Yamaha | Franco Picco Racing |
| 110 | Vander Kooy | Jacob | Pays-bas | Ktm | Memo Tours |
| 111 | Oliveira | Pedro | Portugal | Yamaha | Dakarteck |
| 112 | Guyomarch | Yannick | France | Ktm | Pompier De Paris Casques D'argent |
| 113 | Smith | Jacob | Australie | Honda | Ghr Honda |
| 114 | Palacios | Joseph | France | Ktm | Mc Sud Dakar |
| 115 | Robert | Christophe | France | Honda | |
| 116 | Theuriot | Hervé | France | Ktm | |
| 117 | Davidson | Mark | Australie | Honda | Ghr Honda |
| 118 | Rincón | David | Espagne | Bmw | Rally De Luxe |
| 119 | Pulenta | Eduardo | Argentine | Yamaha | Pulenta Edu |
| 120 | Van Der Beek | Wouter | Pays-bas | Aprilia | Flevodakarteam |
| 121 | Strange | Warren | Australie | Honda | Ghr Honda |
| 122 | Palante | Eric | Belgique | Honda | Palante - Roadbook.be |
| 123 | Matoska | Radek | Slovaquie | Ktm | Hant Logomotion |
| 124 | Vega | Edgardo | Argentine | Honda | Patagonia Rally Raid |
| 125 | Sanchez | Hugo Marcelo | Argentine | Kawasaki | Team Palau Rpm Kawasaki |
| 126 | Naumov | Aleksey | Russie | Honda | Team Honda Europe |
| 127 | Steinhoff | Alain | France | Ktm | Racing Bike 57 |
| 128 | Bonnardel | Patrick | France | Ktm | Mecasystem |
| 129 | Kofman | Erik | Pays-bas | Aprilia | Flevodakarteam |
| 130 | Barron | Jacques | Perou | Ktm | Team Peru Dakar |
| 131 | Fernandez Diego | Javier | Uruguay | Yamaha | Uruguay Rally Team |
| 132 | Moreno | Lucas Gustavo | Argentine | Kawasaki | Team Palau Rpm Kawasaki |
| 133 | Caballero Alcayaga | Rodrigo Andres | Chili | Ktm | Caballero Racing Team |
| 134 | Meffre | Laurent | France | Ktm | Team Africa - Lm Adventure |
| 135 | Scott | Andrew | Australie | Honda | Viva Oz Mexicana Team |
| 136 | Diallo | Mame Less | Senegal | Ktm | Team Africa - Lm Adventure |
| 137 | Kroon | Evert | Pays-bas | Ktm | Pro Dakar |
| 138 | Illanes | Rodrigo | Chili | Honda | Tarapaca Rally Team |
| 139 | Rosa | Joao | Portugal | Yamaha | Yamaha Portugal-jvo Racing |
| 140 | Munk | Jes | Danemark | Aprilia | |
| 141 | Geoffroy | Christophe | France | Honda | Belgian Rhinoceros Team |
| 142 | Taraborelli | Fabian | Argentine | Ktm 690 R | Taraborelli Racing Team |
| 143 | Schröder | Daniel | Allemagne | Ktm | Ps-laser Racing Team |
| 144 | Herzel | Fernando | Argentine | Yamaha | Jvo Racing |
| 146 | Gimeno Garcia | Antonio | Espagne | Aprilia | Aprilia Trymax |
| 147 | Patti | Roberto | Argentine | Yamaha | |
| 148 | Gouët | Daniel | Chili | Honda | Honda Racing Motofaxtory |
| 149 | Han | Baohua | Chine | Jincheng | |
| 150 | Belaustegui | Luis | Argentine | Ktm | Freedom 64 Ktm |
| 153 | Demelchori | Javier | Argentine | Yamaha | |
| 154 | Vellutino | Carlo | Perou | Ktm | |
| 155 | Smith | Esteban | Chili | Ktm | Smith Rally Team |
| 156 | Gomez | Jorge | Espagne | Bmw | Vemotor Canarias |
| 157 | Vetterli | Leo | Suisse | Bmw | |
| 158 | García Domínguez | Jose | Espagne | Bmw | |
| 159 | Hintenaus | Albert | Afrique Du Sud | Ktm | |
| 160 | Lejeune | Jean Pierre | Belgique | Aprilia | |
| 161 | Demelchori | Diego | Argentine | Kawasaki | Rpm Kawasaki |
| 162 | Andres | Benavente Vio | Chili | Husquarna | Fuerza Chile |
| 163 | Poucet | François | France | Ktm | |
| 164 | Oliveira | Rui | Portugal | Yamaha | Dakarteck |
| 165 | Mota | Fausto | Portugal | Yamaha | Dakarteck |
| 166 | Stanfield | Michael | Etats-unis | Ktm | Freedom 64 Ktm |
| 167 | Casale Catracchia | Ignacio Nicolas | Chili | Yamaha | Casale Racing |
| 168 | Cenni | Yoann | France | Yamaha | Mxyo |
| 169 | Chivite | Ignacio | Espagne | Bultaco | |
| 170 | Martinez Boero | Jorge Andres | Argentine | Beta | |
| 171 | Mauricio Javier | Gomez | Argentine | Yamaha | Paco Gomez |
| 172 | Merlo | Daniel | Argentine | Jvo | |
| 173 | Morgan | Jenifer | Royaume-uni | Yamaha | |
| 174 | Peñalva | Gonzalo | Argentine | Yamaha | Sportsman |
| 175 | Petrone | Sergio Miguel | Argentine | Beta | Mison Ezeiza Dakar |
| 176 | Salvatierra | Juan Carlos | Bolivie | Honda | |
| 177 | Pierini | Pablo | Argentine | Ktm 690 R | |
| 179 | Copello | Eduardo Hector | Argentine | Yamaha | Ago-md Rally Raid Team |
| 180 | Sulem | Emmanuel | France | Ktm | Emmanuel Sulem |
| 181 | Harslett | Simon | Australie | Honda | Ghr Honda |
| 182 | Ellens | Orlando | Pays-bas | Honda | Memo Tours |
| 183 | Javier Alejandro | Gil Mercado | Argentine | Yamaha | |
| 184 | Santos | Marcelo Jose | Argentine | Honda | Ams-honda |
| 185 | Barbery | Juan Jose | Argentine | Beta | Motomax-helmet Rally Team |
| 186 | Rodriguez | Pablo | Argentine | Honda | Honda Racing Argentina |
 |
sábado, 25 de dezembro de 2010
Balbi Júnior faz últimos acertos antes da estreia no AMA Supercross 2011.
TCM - 25/12/2010.
Para escapar da chuva na Califórnia, Balbi viajou para o Arizona para treinar
Foto: Idário Araújo/Y. Sports
Fonte: brmx.com.br
Para escapar da chuva na Califórnia, Balbi viajou para o Arizona para treinarFoto: Idário Araújo/Y. Sports
O sol voltou a brilhar na Califórnia depois de oito dias de chuva, e Balbi Júnior retomou os treinos com moto para a abertura da temporada 2011 do AMA Supercross. A etapa de estreia será em 8 de janeiro, em Anaheim, Califórnia.
Para escapar do tempo ruim e evitar o atraso na programação de treinos, o piloto mineiro contou que durante a semana enfrentou seis horas de voo até a região Sudoeste dos Estados Unidos, para treinar na pista de Ryan Clarck.
– Passei quatro dias treinando no Arizona até que começou a chover lá também. Então, pensei: se é para ficar em casa, com chuva, vou voltar para a Califórnia. Foi a melhor escolha, porque aqui o sol voltou a aparecer – comentou Balbi.
O mineiro confirmou que sua equipe no AMA Supercross será a brasileira 2B Racing com o apoio logístico da Italian Team.
– Correrei pela 2B Racing, com o apoio de estrutura de caminhão da Italian Team. Mas, todos os gráficos serão da minha equipe brasileira e a moto, uma Kawasaki 250cc, será preparada pelo Max (Balbi) – afirmou o piloto.
Balbi contou também que passará as festas de fim de ano trabalhando muito. Ele e sua equipe irão para a região montanhosa da Califórnia para treinar em pistas de supercross. O mineiro aproveitou para mandar seu recado aos torcedores brasileiros.
– Quero desejar a todos fãs e torcedores no Brasil um feliz Natal e que em 2011 seja um ano de muito motocross. Quero também deixar um abraço para a minha família e dizer que será mais um fim de ano longe de vocês, mas é por uma boa causa – concluiu Balbi Júnior.
sexta-feira, 24 de dezembro de 2010
GP Brasil de Motocross 2011 será em Indaiatuba.
TCM - 24/12/2010.
Empresário Carlinhos Romagnolli faz um balanço dos campeonatos e fala das mudanças para o próximo ano.
Fonte: Vipcomm
Empresário Carlinhos Romagnolli faz um balanço dos campeonatos e fala das mudanças para o próximo ano.
São Paulo (SP) – Uma temporada de sucesso. Assim foi 2010 para a Romagnolli Promoções e Eventos e para a RM Racing Events, empresas dirigidas por Carlinhos Romagnolli, organizador dos campeonatos Arena Cross, Superliga Brasil de Motocross e Racing Festival, com patrocínio da Honda. O empresário de Botucatu, interior de São Paulo, faz um balanço do ano e fala das novidades para 2011, que inclui a etapa brasileira do Mundial de Motocross.
Pergunta - Que avaliação você faz da temporada 2010?
Pergunta - Que avaliação você faz da temporada 2010?
Carlinhos Romagnolli - O balanço é positivo nesses três campeonatos. Passamos por grandes cidades e tivemos participação efetiva do público. Seja na terra ou no asfalto, os pilotos deram um show em todas as corridas. Aqueles que acompanharam a temporada nas três competições conferiram a qualidade das provas e o alto nível dos competidores.
P - No Racing Festival há uma mistura diferente dos outros campeonatos, pois carros e motos participam da mesma competição. Existe alguma dificuldade em conciliar essas duas modalidades?
CR - Um veículo tem duas rodas e o outro tem quatro, para mim esta é a única diferença. No mais, eu acho que o público do automobilismo teve a oportunidade de conhecer o motociclismo. Da mesma forma que as pessoas que gostam da motovelocidade, tiveram a oportunidade de ver a formação de novos talentos nas categorias de carros. Nós oferecemos um espetáculo a mais a eles. E, sem dúvida nenhuma, as motocicletas são importantes para as competições porque atraem também um grande público. Se as corridas de carros são empolgantes, as de moto são ainda mais emocionantes. A tensão e premiação são iguais para as duas categorias. Então, acredito que a junção dessas categorias casou muito bem e o resultado não poderia ser melhor.
P - Que mudança o Racing Festival trouxe para a motovelocidade?
CR - A modalidade não atravessava no Brasil um grande momento, por isso tivemos a ideia de revolucionar o esporte e valorizar os pilotos que participam dela. O fato dessa categoria fazer parte de um evento com essa estrutura e ter como padrinho o piloto de Fórmula 1 Felipe Massa, é de suma importância para o crescimento do motociclismo, já que torna a modalidade mais visível no cenário de competições e traz um retorno maior para todos que participam e investem neste evento.
P - Que recado você manda para todos aqueles que colaboraram nesses projetos?
CR - Toda nossa equipe e os pilotos que participam dos três campeonatos estão de parabéns, sem eles nada disso seria possível. Quero agradecer também aos nossos patrocinadores que acreditaram e viabilizaram esses sonhos. E agora só resta esperar 2011 que, sem dúvida, será melhor ainda.
P - E quais serão as novidades para a próxima temporada?
CR – São muitas. A primeira é a parceria que nós fizemos com o parque temático Beto Carrero World, para levar uma etapa do Arena Cross e uma da Superliga Brasil de Motocross para Santa Catarina. Além de assistirem às corridas, os fãs terão mais uma opção de entretenimento. A 13ª temporada do Arena continuará com seis etapas, mas que acontecerão somente no segundo semestre de 2011. Outra novidade será uma prova em São Paulo, no Sambódromo do Anhembi. Já a Superliga Brasil de Motocross passou de sete para cinco etapas, que serão realizadas apenas no primeiro semestre. Nós alcançamos mais algumas conquistas para 2011: a Superliga Brasil de Motocross terá um aumento de 50% no valor da premiação, com corridas que serão transmitidas ao vivo em canal aberto. Outras mudanças serão a alteração do nome da categoria MX1 para Pró e a realização de duas baterias nesta classe. O Racing Festival virá com uma nova categoria para motos de menor cilindrada: a CB300, que prevê a participação de 22 pilotos. O grid da 600 Hornet também será alterado, pois o número de pilotos aumentará para 28.
P - A Romagnolli também promoverá a etapa brasileira do Mundial de Motocross?
CR - A empresa adquiriu os direitos da etapa do Brasil do Mundial de Motocross para os próximos três anos. A prova do ano que vem está marcada para 21 e 22 de maio em Indaiatuba (SP), na pista do Centro de Lazer Off-Road (anexo à Honda). Teremos uma estrutura como uma etapa de Mundial merece, para receber os principais nomes do motocross mundial.
Fonte: Vipcomm
quarta-feira, 22 de dezembro de 2010
TCM RECEBE MOÇÃO DE APLAUSOS.
TCM - 22/12/2010.
Em virtude da realização da 6ª Trilha do Papai Noel, o nobre Vereador Miracemense, Gideão Duarte Gonçalves encaminhou através do Ofício nº 01039/2010 de 20/12/2010, Moção de Aplauso ao Trail Club Miracema.
Nossos agradecimentos ao Vereador Gideão, por mais este reconhecimento de nossas atividades e pelo apoio que vem dando ao TCM.
OSSA TR 280i.
TCM - 22/12/2010.
A revolucionária TR 280i é a aposta da Ossa Motorcycles para 2011.
Recém lançada no Salão de Milão, o modelo já começa a ser produzido em série e a previsão é que em janeiro, consigam atingir 75% de sua produção, com intuito de se produzir 1250 unidades até primeiro bimestre do ano, sendo que deste primeiro lote, 250 motos serão distribuídas na Espanha, Portugal e Andorra. Em uma segunda fase serão produzidas 2500 unidades até o final do ano.
Mas diferentemente do protótipo apresentado, a suspensão dianteira não é invertida (Up side down) e sim bengalas convencionais. Muitos preferem este sistema para a prática do Trial, pois é mais sensível e não tão rígida.
O piloto Marc Colomer , campeão do mundo em 1996 e cinco vezes campeão espanhol foi um dos responsáveis pelo desenvolvimento da moto. O piloto informou que a TR 280i é fácil de pilotar, tem excelente distribuição de peso, e as respostas do motor são imediatas, graças ao revolucionário e inovador sistema de alimentação por injeção eletrônica para motores dois tempos.
Assinar:
Comentários (Atom)
